FIAフォーミュラ・ワン世界選手権への参戦について | Honda 企業情報サイト

～Aston Martin Aramco Cognizant Formula One® Teamへ 2026年からパワーユニットを供給～ Hondaは、2026年からFIA※１フォーミュラ・ワン世界選手権（以下、F1）に参戦し、Aston Martin Aramco Cognizant Formula One® Team（アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ・ワン・チーム）と2026年から施行される新レギュレーションに基づくパワーユニットを供給するワークス契約を結ぶことで合意しました。 F1は、2030年のカーボンニュートラル実現を目標として掲げており、2026年以降は、100%カーボンニュートラル燃料の使用が義務付けられるとともに、最高出力の50%をエンジン、50%を電動モーターで賄う形となり、現在※2と比べて出力に占める電気エネルギーの比率が大幅に高められることにな

[ozp]

再参戦どころか事実上撤退すらしていないっていう。撤退時点で合成燃料の話は出てたしカーボンニュートラルは半分言い訳で、アメリカでF1人気が高まってることが大きいんじゃないのかな。

[PrivateIntMain]

まあ色々あっての話だろうけど、こないだ盛大にサンキューホンダしたばっかやんけとは思ってしまう。歳か。

[ET777]

あ り が と う／宮崎駿監督みたいなことになってる

[aburi_engawa]

あとは岩佐待ってる

[tfurukaw]

何故か素直に喜べないな。ま実質撤退してないし、なんかホンダ社長はF1参戦か撤退の判断を下すのが伝統になってしまっている。もっと腰据えてやってくれないのかな。

[hitac]

迷走してる。ホンダは撤退後エンジンをレッドブルにOEMのような形で提供してたんだが、その間にノウハウを全部吸収されて2025年でレッドブルがホンダを切ると表明した結果。マヌケとしか言いようがない。

[comitlog]

ホンダって出たり入ったりなんなんだ。そのせいでいつもチャンスを逃してる。いついなくなるかわからないエンジンメーカーなんて、そりゃ信用されませんよ。

[chocolaterock]

F1ホンダ再参戦めでたい…！参戦する頃に日本人ドライバーが花開いていると尚良いなぁ。さ

[mfcats]

https://twitter.com/hondajp/status/1469804185889562625 これはなんだったんだ。次は「こんにちはレッドブル」か

[keidge]

三菱自動車もラリーアート復活させたし、モータースポーツ盛り上がってほしいね。

[bosatsumiroku]

このくらいゆるゆると出たり入ったりくらいがちょうどいい。何時でも再開できますよという牽制も大きい。官僚や三菱だったら、小癪なプライドが邪魔して二度と参入せず、いかにも日本らしく機会を無駄にするだろう。

[usi4444]

カーボンニュートラルもEVへの転換もアメリカ次第ということか。

[masa_bob]

色々思うところはあるけど、2026年からのワークス6社の競争は楽しみかな…

[misafusa]

4期からは勝ち負けではなくレース文化としてF1を続けて行きます→やっぱり勝てないから環境問題に集中する事を言い訳に撤退しよう→あれ、勝っちゃった。これは撤退するのもったいないか？→（先頭に戻る）

[m50747]

やったりやめたりポリシーの無い日本企業のF1道楽は何だかなと思う。 地上波も中継やってないし自己満以外のやる意味はあるのか無いのか。

[takeishi]

結局エンジン開発凍結中はいなくなってただけか。レッドブルはホンダエンジンだもんな。正式参戦していると発生する費用とかも有るんだろう。

[minoton]

正しい判断をしてくれた。レッドブルは覚悟してるだろうけど、少なくともいったんはトップチームではなくなるだろうな

[electrolite]

チームオーナーのストロール父ちゃんの悪どさ（度重なるトップチームマシンのコピー、息子を自分のチームのドライバーにする）に潰されたりして。平気で契約を反故にされそう。

[flyeagle]

やめるって言ったり、やるって言ったり、ビジョンなくて嫌になる。勝手にしなさい

[atoshimatsu]

こう言う手のひら返しは全然OK。ていうか、撤退してないし。

[tkm3000]

電動車の開発に専念するから辞めるんじゃなかったの？第三期以降辞める寸前に勝ちそうになったり活動が中途半端。腰据えて取り組めよ。

[tis8347]

リリースを眺めてみると親父ストロールがホンダを動かしたようにも見えて、超大富豪の親バカときたら…（褒めてる）

[shoh8]

おー /カーボンニュートラルと同じ方向ってのはよく分からないけども

[osone_hayaoki]

めでてえ…めでてえ…

[cl-gaku]

アロンソは流石におりてるかな

[dadabreton]

アストンマーティンF1の元を辿るとジョーダン・グランプリなので2002年（カスタマー供給）以来のタッグとも言える。ちなみにジョーダン無限ホンダ時代にデイモン・ヒルが1998年ベルギーGPで優勝している。

[sin20xx]

難しいとは思うし、当面は様子見かな。そもそもギアボックス問題が解決できないと話にならないし、その上テストが単一チームだと限界がありすぎ。特にレギュレーション変更時というのも辛く、結構厳しい船出かと思う

[T-norf]

非力な時代も2年かな、ホンダエンジンで苦楽をともにして、ホンダ推しでもあったフェルスタッペンの思いはどうだろうな。レギュレーションが大きく変わると、パワーユニットの序列も、まるで予測できないけど

[Wafer]

どうせまたすぐやめるんやろ

[kno]

“このレギュレーション変更は、Hondaのカーボンニュートラルの方向性に合致し”ふうん？

[danseikinametaro]

どうせならチームに日本人ドライバーがいればいいけどこのチームはセカンドドライバーが決まってるからなあ……

[asakatana]

レース屋さんだからしょうがないよね。やめた、今までありがとう！と言いながら（実質）やめてなかったりするのは萎えるけど。