【経済インサイド】自動車メーカー、主戦場の北米で苦戦 安売り後遺症、保護主義懸念も続く（1/2ページ）

米国市場で苦戦する日産自動車は、今年の北米国際自動車ショーで電気自動車のコンセプトカー「ＩＭｓ」を公開した＝１月、米デトロイト 北米の自動車市場で、日本メーカーの苦戦が目立っている。「インセンティブ」と呼ばれる販売奨励金を過剰に投入して安売り競争に陥った結果、ブランド価値が下がったことなどが要因だ。米国でスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）人気が続いていることも、セダンに強みのある日本勢にとっては逆風になっている。さらに、トランプ大統領の保護主義的な政策も不安要素となり、多くの日本メーカーが成長軌道回帰のきっかけをつかめていない。 ２０１９年３月期の連結最終利益が、前期比５７・３％減に沈んだ日産自動車。その主因は北米における不振だ。北米での販売台数は１８９万７０００台と、前期から１９万４０００台も減り、２０年３月期は１７８万５０００台と、さらに減少すると見込んでいる。 「台数やシェアの成長に軸足を