「農民車」淡路島で６０年、独自の進化 幻のライバル「コマツ」を淘汰

淡路島特産の野菜といえば、タマネギ。春から６月にかけての収穫期に活躍するのが、地元の鉄工所が造る独特な「農民車」だ。乏しい記録を探ると、その始まりは約６０年前。しかも同時期、大手建設機械メーカーによる、もうひとつの「農民車」が注目を浴びていた。惜しくも短命に終わった車は果たして、草創期を彩る幻のライバルだったのか－。 農民車を最初に手掛けたといわれるのが、南あわじ市松帆脇田出身の前田敬語さんの鉄工所。いとこの農業前田薫さんのアイデアで、牛馬車の木製荷台に中古の自動車部品や農業用発動機を組み合わせ開発した。 敬語さんが２００２年に７４歳で没した後は修理のみ続けていたが、今年初めに機材を処分。過去を物語る資料は、農民車を特集したＮＨＫテレビ「明るい農村」（１９８３年）などの録画しかないという。 製造時期について、敬語さんは同番組で「昭和３５、３６年」と説明。それを裏付ける「６１年秋に試作」とい

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この農民車、速度が２０Km/h以上出ないようにして農薬散布装置を乗せれば小型特殊車両扱いになって、車体の強度計算無しで屋根取っ払って公道を走ることが出来るんだって。

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“農民車”

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八重洲出版の自動車雑誌、オールドタイマーでかなり以前に特集していた記憶

[minamihiroharu]

テーラーかと思ったら違うのね。　免許は小特で乗れるのかな。

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「タマネギの生産が盛んな淡路では、ぬかるみで大量の収穫物を運び出せる積載力や登坂力が求められた」