日本で「ライドシェア」は根付くのだろうか…「Grab」との大きな違い！ - なるおばさんの旅日記

日本でもタクシー不足から「ライドシェア」が4月8日からスタートしましたね…。 タクシーとの大きな違いは自家用車で有料で人を乗せることだと思います。 だけど、日本の場合は海外のそれとは大きく違うのでは？と思います。 ↑ ライドシェア、８日開始 ウーバー、ドライバー不足に対応：時事ドットコム より引用させていただきました 日本型のライドシェアと海外のそれとの大きな違いは次の３つではないでしょうか タクシー会社が運行管理を行う 運行範囲や時間が限定されている 既存の複数のアプリを利用する １．タクシー会社が運行管理を行う。 中国が基盤のDiDi、東南アジアのGrab、アメリカのUberやリフトなどは、タクシー会社が運行管理を行ってはいません。 教育や信頼できるドライバーの確保などはそれぞれの会社が行いますので、全体的に質が安定しています。 ドライバーの評価も乗客がすることになるので、競争力もあり

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日本では「既得権益」が許さないのでしょうね。