![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/41146d3b6846b949c27865eca99f1ff6b1e0e7af/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.news-postseven.com%2Fuploads%2F2018%2F12%2Fhakodateshiden_ogawa.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
鉄道無料化は実現可能なのか 東急池上線と函館市電の試み
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
鉄道無料化は実現可能なのか 東急池上線と函館市電の試み
高速道路の無料化についてはたびたび議論がされ、実証実験もされている。では、鉄道の無料化は実現可能... 高速道路の無料化についてはたびたび議論がされ、実証実験もされている。では、鉄道の無料化は実現可能なのか。期間限定で無料化を実施した東急池上線と函館市電、オーストラリア・メルボルンの路面電車の例について、ライターの小川裕夫氏がレポートする。 * * * 地域の足を担う鉄道は、インフラとして生活に欠かせないこともあって運賃は低廉に抑えられている。ただでさえ、鉄道は安価な移動手段。それなのに、鉄道事業者は学生には通学定期、高齢者にはシルバーパスなどを発行するといった金銭的な便宜も図っている。 鉄道事業者には“公共の福祉”といった使命が課せられている。そうしたことから、安い運賃で人々が利用でき、鉄道事業者は国や地方自治体から補助金や税金の減免といった優遇処置を受けている。 いくら“公共の福祉”を使命にしていても、公営・民営を問わず、鉄道事業者は利益をあげなければ運行・維持できない。だから、鉄道事業