電気自動車「過剰生産」で対立するG7と中国──その影にジンバブエのリチウム鉱山開発ブーム、現地でいま何が？

・G7各国では中国による電気自動車などの過剰生産が市場取引を歪めることへの懸念が強まっている。 ・中国による電気自動車生産で無視できないのは、戦略物資となった鉱物リチウムを半ば独占的に調達できる原産地を確保していることである。 ・なかでも南部アフリカのジンバブエは、リチウム産地としてポテンシャルが大きいとみられながらも、G7各国が開発の手をほとんど伸ばせない国である。 クリーンエネルギー分野の覇権抗争 イタリア南部プーリアで6月13～15日に開催されたG7首脳会合では、中国による電気自動車などの過剰生産が重要議題の一つとなった。 電気自動車とプラグインハイブリッド車の世界最大手である中国のBYDは、昨年世界全体で300万台以上を販売した。これは第2位の米Teslaの2倍近い規模で、その約40％はヨーロッパ向けに輸出された。 G7の懸念に対して中国政府は「過剰生産はない」「誇張されている」と