世界の港が「韓国船」受け入れ拒否 韓進ショック１４０億ドル訴訟も 東京都にも余波

韓国の海運最大手、韓進（ハンジン）海運が日本の会社更生法にあたる法定管理を申請したことを受け、同社のコンテナ船が世界各国の港で受け入れを拒否されるなど混乱が生じている。韓国メーカーの北米向け輸出への影響も懸念されるなか、朴槿恵（パク・クネ）政権の準備不足も指弾された。「韓進ショック」は東京都にも及んでいる。 韓国メディアによると、韓進が保有するコンテナ船やバルク船は計１４１隻あるが、５日時点でこのうち７９隻が２３カ国４４港で入国を拒否されるなど運航に支障が出た。貨物の積み卸しを委託された業者が代金が支払われないことを恐れて作業を拒否するなどの事態が起きているという。 韓国から北米向けの輸出にも影を落とす。サムスン電子は４０％超、ＬＧ電子は２０％超の海上物流を韓進で扱っているとされる。韓国政府は８日から一部の代替船を準備するが、感謝祭やブラックフライデーなどクリスマス商戦に向けた最も大事な時

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（zakzak）世界の港が「韓国船」受け入れ拒否　韓進ショック１４０億ドル訴訟も　東京都にも余波　韓国の海運最大手、韓進（ハンジン）海運が日本の会社更生法にあたる法定管理を申請