ビジネス特集 日産 立て直しなるか キーパーソンに直撃 | NHKニュース

最終赤字6712億円。日産自動車の昨年度の決算は、販売不振に加えて巨額の構造改革費用を計上し、およそ20年前、経営危機に陥ってルノーから資本を受け入れた当時に匹敵する赤字となった。ゴーン元会長の事件以降、混乱が続いてきた日産は、今回、立て直しに向けて「量から質」への転換を図る2023年度までの中期経営計画を打ち出した。改革のキーパーソン、アシュワニ・グプタＣＯＯ＝最高執行責任者に決意を聞いた。（経済部記者 大江麻衣子） アシュワニ・グプタ氏はインド出身の49歳。35歳でルノーに入ったあと、日産との連合のもとで部品の調達などを経験し、その後、日産で新興国向け小型車ブランド「ダットサン」の収益管理の統括責任者などを務めた。 そして、三菱自動車のＣＯＯをへて、去年12月、内田誠社長に次ぐ日産のナンバー2の立場に。連合を組む各社の事情に精通しているのが強みだ。 グプタＣＯＯ 「私は自分を“現場の人

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もう日産には"価値ある車"を開発する能力が無くなっている感じ。さんざん車名というブランド・歴史を軽視し切り捨ててきたのに、今更という。

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昔は「マーチからプレジデントまで」のフルラインナップなメーカーだったが、最近は軽とNote、セレナ、エクストレイルくらいしか認識ないな。