【主張】タンカー損傷 インド洋の「補給」再開を - MSN産経ニュース

中東のペルシャ湾とオマーン湾を結ぶホルムズ海峡で、商船三井の運航する大型原油タンカー（１６万トン）が航行中、右舷後部に約９メートル四方の巨大なへこみができ、船室の窓枠が吹っ飛ぶという損傷を受けた。 原因はいまだはっきりしない。当初は海賊襲撃による爆発との情報があり、潜水艦との衝突や機雷の可能性も指摘されている。 いずれにせよ、原油の９割を中東からの輸入に依存する日本の「生命線」といえるホルムズ海峡で、防衛手段をもたない民間船舶が大きな危険にさらされている実態が、改めて浮き彫りになった。日本政府は深刻に受け止めるべきである。 日本は貿易量の９９％を海上輸送に頼っている。昨年は日本船主協会の会員会社（１０４社）の石油タンカー延べ約１４００隻がホルムズ海峡を通過した。 ２００４年４月にはペルシャ湾で日本郵船の超大型タンカー（２８万トン）が国際テロ組織アルカーイダの自爆攻撃に遭った。撃沈を免れたの

[h1romi]

なんにしても日本に石油は必要不可欠。こんな命がけで石油を運んでもペットボトルの水より安いと話を聞いて、なんともいえない気持ちになった。

[agricola]

「インド洋に海自艦艇が展開していたら、危難に遭う危険性は小さくなっていたはずだ」損傷原因も下手人や手口も特定できていないのに仮想戦記開陳するとか馬鹿じゃねぇの？