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🐻《小樽市地域公共交通活性化協議会》はもっと若者利用者の対策を考えるべき❕【北海道内のバス事情39】 : 後志が１番❗❗❗

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🐻《小樽市地域公共交通活性化協議会》はもっと若者利用者の対策を考えるべき❕【北海道内のバス事情39】 : 後志が１番❗❗❗

2022年01月19日 🐻《小樽市地域公共交通活性化協議会》はもっと若者利用者の対策を考えるべき❕【北海道... 2022年01月19日 🐻《小樽市地域公共交通活性化協議会》はもっと若者利用者の対策を考えるべき❕【北海道内のバス事情39】 🐻✋小樽市や交通事業者等でつくる《小樽市地域公共交通活性化協議会》は‥JR北海道、北海道中央バス(本社:小樽)、ニセコバス(本社:ニセコ)、ジェイアール北海道バス(本社:札幌)等の事業者で路線バスの運賃やバスの利用促進❕を考えて頂いていますが、小樽市から若者の流出❕(20代～50代)が今でも続いています。何故若者の流出が続いているのか❔は‥小樽や余市等の若者が札幌に就業先の拠点❕があるのも1つと言えます。北海道中央バスジェイアール北海道バス一部の企業側や非正規雇用側も小樽～札幌間の交通費は出せずに時給や日給月給で《通勤費の補填》をしている若者が今でも増えているからです。《小樽～札幌》高速バス片道680円、往復券1270円通勤定期料金(1ヶ月)30.600円

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baribari_junny2022/01/19
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jackshutro2022/01/19
kensinhan2022/01/19
sintomi12022/01/19

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