エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント1件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
廻るプロペラ
発動機の信頼性の高さと、頑丈な機体構造を兼ね備えた名機。1915年に初飛行した。 主脚中央下部に接地式... 発動機の信頼性の高さと、頑丈な機体構造を兼ね備えた名機。1915年に初飛行した。 主脚中央下部に接地式ブレーキがあり、外観上の特徴になっている。 KP製キットを制作。1/72スケール、全長11cm、翼幅16.5cm。2023年12月2日完成。 ※工作について ・主要パーツはキットパーツを使用した。支柱は長さを調節し、金属線を挟み込んで強度を確保している。 ・プロペラ軸は事務用虫ピンを加工し、取り付け位置の底部分にネオジム磁石を嵌め、取り外し可能にした。 ・風防はPET樹脂をハサミで切りだして自作した。尾ソリは短すぎたのでプラ板で延長した。 ・張り線は釣り糸を使用している。尾翼下部の補強支柱はプラ材で自作したもの。 ※塗装について ・Mr.カラーを使用。細部はタミヤカラーエナメルで、発動機周囲の陰影はブラックグリーンで描いた。 ・デカールは尾翼の機番のみ使用。鉄十字マークはマスク塗装に置き換
2014/03/27 リンク