asahi.com：１９３７年製の元「炭鉱電車」が１日２往復 - コミミ口コミ

１９３７年製の元「炭鉱電車」が１日２往復 2007年12月13日 「チン、チン、チン」。遮断機が下りる。午前８時２５分、福岡県大牟田市中心部の国道２０８号を横切る旭町１号踏切。住宅地の間からごつい電気機関車が姿を現す。重さ４５トン、１９３７年の東芝製。かつて「炭鉱電車」として親しまれた。 三池炭鉱専用鉄道と電気機関車＝大牟田市で、浜田哲二撮影 三井化学大牟田工場近くの宮浦駅から仮屋川操車場までの約１．８キロを、毎日２往復する。行きの貨物のコンテナには工場の製品。操車場でＪＲのディーゼル機関車に荷を渡し、大牟田駅から北九州へ。そこから海外などに出荷される。約１時間後、今度は原料入りのタンクを引っ張って工場に向かって帰る。 機関車を動かしているのは三井鉱山三池港物流カンパニーの１１人。部品の入手が悩みだが「きちんと手入れをしていれば何十年でも使える」と鉄道係長の石河敏治さん。 最盛期の６０年代

[katamachi]

大牟田の三池炭鉱の専用鉄道の名残。一度見てみたい。