asahi.com（朝日新聞社）：国交相、羽田の国際ハブ空港化示す 橋下知事と会談 - 政治

前原誠司国土交通相は１２日、関西空港内のホテルで橋下徹大阪府知事と会談し、羽田空港を国際ハブ（拠点）空港として位置づけ、国際化を進めていく方針を示した。国際線は成田空港、国内線は羽田空港をそれぞれ中心とする国交省のこれまでの「内際分離」の航空行政を転換するものだ。 これに対し、橋下知事は「西日本にもハブ空港が必要だ」と訴え、伊丹空港を廃止したうえで関西空港をハブ空港として位置づけることを求めた。しかし橋下知事によると、前原国交相は「まずは羽田だ」と応じ、関空の位置づけには明言を避けたという。 橋下知事は会談後、「ハブでなければ金は出せない」と記者団に述べ、関西空港に対する府の財政支援を取りやめる可能性も示唆した。一方、前原氏は「日本にハブ空港がなく、仁川空港（韓国）が日本のハブになっている」と会談後に記者団に延べ、２０１０年に羽田の発着枠が増えるのを機に国際化をさらに推し進める意向を示

[dambiyori]

ここ1か月ほどで、国土交通行政ってすさまじいほど大転換が行われているけど、ほんとに大丈夫なのかな。

[fazz0611]

どこまで羽田のキャパを確保できるか。

[Midas]

これは開発でなくダム廃止と同じようなダウンサイジング。関空のハブ化なんてとんでもない。日航は今や羽田-ホノルル便を飛ばす位の実力しかない。日本の国力は実質的には成田開港以前のレベル。

[mahal]

しかし羽田ハブ化なんてのも相当な昭和土建脳な気がするが、昭和土建脳批判な人にムダにウケがいいように見えるんだよなぁ。不思議。

[jt_noSke]

ほほー

[atasinti]

"前原誠司国土交通相は１２日、関西空港内のホテルで橋下徹大阪府知事と会談し、羽田空港を国際ハブ（拠点）空港として位置づけ、国際化を進めていく方針を示した。国際線は成田空港、国内線は羽田空港をそれぞれ中

[fuldagap]

千葉県の反応や如何に

[nminoru]

羽田の再国際化と関西3空港のリストラクチャは並行して実行できるのでは。

[W53SA]

京都から見たら伊丹ですら微妙なのに関空とかもはや小旅行のレベルでハブとかないわと思う

[matuken]

前原誠司国土交通相は１２日、関西空港内のホテルで橋下徹大阪府知事と会談し、羽田空港を国際ハブ（拠点）空港として位置づけ、国際化を進めていく方針を示した。国際線は成田空港、国内線は羽田空港をそれぞれ中心

[kamm]

うわぁ、すごい事をさらりと言っちゃうな＞前原大臣

[h_sabakan]

橋下が伊丹空港廃止に執念を燃やす根源は何なの? 国際ハブ=関空、国内=伊丹で良いじゃん。国内で関空は利便性が良くないと思う。