asahi.com（朝日新聞社）：さらば３０００系 京王井の頭線、最後の１編成引退へ - 鉄道 - トラベル

印刷 京王井の頭線（渋谷―吉祥寺）に残る最後の３０００系車両（１編成５両）が今年度中に引退する。京王電鉄（本社・東京都多摩市）としては初のオールステンレスカーで、先頭車前面を編成ごとに７色に塗り分けた「レインボーカラー」で親しまれた。引退を記念し、鉄道ファン向けのＤＶＤも発売された。 ３０００系がデビューしたのは１９６２（昭和３７）年。東急の７０００系、南海の６０００系と並ぶオールステンレスカーの「第１世代」だった。 それまでの井の頭線は「グリーン車」と呼ばれた緑色の電車が主力。東京五輪を２年後に控え、輸送力の増強とスピードアップが時代の要請となる中、軽くて腐食に強く、銀色に輝く車体は、人々に新時代の到来を印象づけた。 その特徴は、単調になりがちなステンレスカーに変化を持たせるため、先頭車前面の上半分を編成ごとにブルーグリーン、アイボリーホワイト、サーモンピンクなど７色に塗り分けた

[mako-kon]

\ブルー！！/ もういよいよですか…。

[daybeforeyesterday]

これで、いいのかしら

[jt_noSke]

ついに K.O. か