「北海道新幹線、札幌延伸決まったが…財源、並行在来線の扱いなど難題山積」:イザ！

昨年１２月、政府・与党の整備新幹線ワーキンググループが、北海道新幹線の長万部（おしゃまんべ）－札幌間の建設を平成２１年末までに認可する方向で合意したことで、新幹線の札幌までの延伸が事実上決まった。早期建設を求める北海道は「着実な一歩」と評価する一方、整備方式などに不確定要素が多く、「先行きは楽観できない」という声も。深刻な不況の中、北海道経済は冷え込んでいるだけに、新幹線建設の経済効果に期待を寄せる声が高まっている。（札幌支局 加納洋人） 関連記事英国で“新幹線株”急上昇 環境対策で整備新幹線未着工３区間、 ２１年中の…記事本文の続き 「北海道新幹線建設促進期成会（期成会）が設立されたのは昭和４４年。約４０年経ってやっと札幌延伸が決まった。九州ではすでに鹿児島に新幹線が通っているというのに、遅すぎる…」 道や経済界などでつくる期成会の幹部の１人は、遅すぎた札幌延伸決定に憤りを隠さない。

[fuji_hajime]

一方四国ではフリーゲージトレインでかまんけん、なんとかしてくれという方向になっている。

[oguogu]

東京都民からすると北海道に鉄道で行くという発想その物が浮かばないんだけどなあ。北海道経済には新千歳空港と札幌間にリニアを引いた方が増しなんじゃないの？