「１台100万」目指すトヨタとホンダ これで「タタ」に対抗できるのか

インドのニューデリーで2010年1月5日から11日まで開かれたモーターショー「第10回オート・エキスポ」がトヨタ自動車、ホンダなど日本メーカーを巻き込み、大きな話題となった。インドの自動車市場は、スズキの現地法人「マルチ・スズキ・インディア」がシェア5割を占めているが、今後の成長を見越して日本メーカーはじめ、独フォルクスワーゲン（VW）、米GMなど世界の大手メーカーが大挙してインド向けの低価格戦略車を出品したからだ。 09年秋の東京モーターショーへの出品を海外の主要メーカーが見送ったのとは対照的な賑わいだった。しかし、日本車の低価格競争には一抹の不安もある。 アジアでは中国、日本に次ぐ巨大市場 「インドの自動車産業と市場は国際的にとても重要になった。誰もインドを無視することなどできない」 インドの大手自動車メーカーの首脳は、今回のモーターショーについて、自信たっぷりにこう語った。 首脳は「

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現地の交通事情を見た上での決断なのだろうか＞「１台１００万」/安全装置をぎりぎりまで削れば容易に達成するからおもしろみも何もなさそうに見えるが（違う