「若者の自動車離れ」の本質を理解できない売り手側

よく「若者のクルマ離れ」とかのフレーズがネットで叩かれるけど、あれを言っているお年寄りの人たち、本ッ当に「なんでクルマ買わないの？」って思ってるし、理由を説明しても「でもクルマ欲しくない？ 買えなくはないんでしょ」みたいな感じですよ。たぶん死ぬまで理解しないと思う — まくるめ (@MAMAAAAU) 2014, 10月 19 先日の【自動車産業曰く「若者のクルマ離れが深刻。僕らを助けて下さい」→それじゃ若者の手取りを倍増したらどうかな?】で用いた元記事でも感じた話。近郊都市圏で生活のために自動車が必要不可欠な人でも、その自動車のグレードを軽にしていることからも分かるように、自動車の相対的コストの上昇や、必要な場面の限定、生活環境の変化に伴うパフォーマンスの減少は確実に進行している。「欲しい」と思っているのは事実に違いないけれど、その優先順位は間違いなく下がっている。でもその事実を「若者の

[cider_kondo]

？　最大原因は若者の人口減、特に車が絶対に必要な地方部での減少だろ。東京圏の車の必要性の低さは昔からで無関係。軽や中古車の性能向上も大きい。逆に車を趣味とする人口が比率として減ってる根拠ってあるの？

[algot]

分かってるけど売らなきゃいけないから売る姿勢なんだろ

[ohtomobldg]

地方の若者は車買ってる。昔の軽の売れ筋は100万程度だったが、今では150万の電動スライドドア付きミニバンで単価の釣り上げにも成功してる。必需品でない都市部住民にステータスとして購入させるのに失敗してる気が

[Fluss_kawa]

そうだ、自動車会社はJR、私鉄各社叩きを始めて、駐車場を税制上有利にするロビー活動をすればいいんだ！

[lovevoiceryu]

売り手側はずっと自動車のことを考えているのだから、こんなこと引きこもりブロガーに指摘されるまでもないだろう。ならどうすれば売れる、という提案がないなら無意味な指摘。

[aya_momo]

「若者の○○離れ」って若者を叩いている訳じゃなくて、単にそういう現象があるということだと思うけど。

[findtree]

“自動車メーカーの上層部の方々って、「これなら売れる」ではなく「これを売りたい」の方ばかり向いているのかもしれない。” お偉いさんの考え方は昔から変わらんな

[dekigawarui]

公共交通機関を減らして自動車の相対的コスパを上げた国があったね。日本もそうすれば絶対売れると思う。

[soutencar]

必要性とコストの問題

[type-100]

“「これなら売れる」ではなく「これを売りたい」の方ばかり向いているのかもしれない。そして「こっち向け、ゴルァ」的な状況”これが成功したら「自ら価値を創造した」になるだけの話なのよ

[yajicco]

食料等の買い出し→軽、近場をウロウロ→自転車、それ以上遠出→電車、って結局なる。

[ktakemoto]

駐車場代な。特に。特に駐車場代な。それから重量税な。で、何度もいうけど駐車場代な。

[north_god]

いや何を提案されようが今の生活に全く必要無いと思っている以上絶対に買わないが。ならば情報を眺めている分には面白いので、売りたいコンセプトを打ち出してる方が良いと思うよ

[monaken]

「自分の世界に引きこもる」は若者というより売り手だというお話。

[aa_kamimura]

中古車買って思うのはガソリン代以外に毎月毎月出て行くお金がすごいね？って思いました。ガソリンと自動車税と任意保険以外にこんなに従量課金なの！？って