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JR東日本では、ディーゼルハイブリッドシステムや燃料電池ハイブリッドシステムの動力システム革新により、鉄道車両の環境負荷低減をめざす「NEトレイン（New Energy Train）」の開発を進めています。 第1ステップとして開発したディーゼルハイブリッド車両は、2007年7月に3両を小海線に導入しました。 現在、第2ステップとして世界初の「燃料電池ハイブリッド車両」の開発を進めており、2007年4月より長野地区で走行試験を行っています。