復興へ集客持続が鍵／（上）沸く沿線／新生三鉄 | 河北新報オンラインニュース

東日本大震災で被災した第三セクター三陸鉄道（宮古市）が、４月に全線復旧して半年余りがたった。「復興の象徴」として全国に発信され、上半期は観光客の大幅増で２１年ぶりに経常黒字となった。それでも沿線の人口減少は著しく、下半期以降はさらに安定した経営が求められる。この半年を振り返り、今後を展望する。（盛岡総局・斉藤隼人） ＜ツアー１日２０件＞ 「ここはかつて学生でにぎわった場所です。家は全て流されました」 １０月中旬に運行された三陸鉄道南リアス線の釜石発盛行きの震災学習列車。社員が沿線の津波被災地で説明し、三重県からのツアー客２３人が聞き入った。 出発時は和やかだった表情が、みるみる険しくなっていく。参加した自営業成井房枝さん（６９）は「ただ復興を祈るばかり。私も防災について真剣に考えようと思う」と誓った。 完全復旧した三鉄。その存在自体が観光資源となり、全国から人を呼び込む。 宮古市

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”宮古市で１０月２２日にあった取締役会で、三鉄は上半期（４～９月）の経常収支が６０００万円超の黒字となることを報告した。黒字転換は実に２１年ぶり。列車内での会議は明るいムードだった。” 取締役会列車内

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「三鉄の運賃は乗客１人当たり７００円程度だが、波及効果は大きい。観光客は宿泊や買い物を通じて１人当たり平均約１万５０００円を地域で使うとみられている。沿線で活動する観光団体にとっては励みだ。」