クラウンワゴンの中古車はトヨタの代表車！

クラウンワゴンは、中古車として購入するとお得感がありましたが、２００７年を持って廃止が決定しました。 生産されていたのは、ミレニアム直前の１９９９年い１１代目クラウンの時に発表されてから、数年間の短い間でした。 トヨタクラウンワゴンの用途として一番多かったのは霊柩車でしょう。その他の用途では、ワゴンタイプのタクシーとか､個人の営業車などとして乗られているくらいで、一般的にはあまり人気がなかったようです。 最初の頃のモデルは、荷室の所に後方向きのサードシートが設けられていて、無理やり７〜８座席を確保していました。そのうちに取りやめになり、５人乗りだけとなりました 発売当初は、ロイヤルサルーンやアスリートのシリーズもありましたが、年式を追うごとにラインナップが少なくなっていきました。現在では、アスリートＡＴ２.５ＬとＡＴ２５Ｌの４ＷＤとＡＴ３.０Ｌだけになりました。 もともとクラウンはサスペン

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クラウンワゴンの中古車はワゴンとは言えトヨタを代表する車のうちのひとつです。２００７年で廃止が決定されましたが、中古車で購入するなら面白い車ではないかと思います。ただあくまでもクラウンなので、２００万

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クラウンワゴンの中古車はワゴンとは言えトヨタを代表する車のうちのひとつです。２００７年で廃止が決定されましたが、中古車で購入するなら面白い車ではないかと思います。ただあくまでもクラウンなので、２００万

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クラウンワゴンの中古車はワゴンとは言えトヨタを代表する車のうちのひとつです。２００７年で廃止が決定されましたが、中古車で購入するなら面白い車ではないかと思います。ただあくまでもクラウンなので、２００万