なぜV-22オスプレイは安全でないか【リブ・イン・ピース☆9+25】

米国防分析研究所の元主任分析官が告発したV-22オスプレイの本質的欠陥 ［翻訳資料］なぜV-22オスプレイは安全でないか ここで紹介する翻訳記事は、米国防省国防分析研究所の元主任分析官レックス・リボロ氏が03年12月に作成したオスプレイに関する報告書「Why the V-22 Osprey is Unsafe? なぜV-22オスプレイは安全でないか」である。リボロ氏は09年6月にも米議会公聴会において、機体の特有の構造からオスプレイは操作不能・墜落に陥る危険性が非常に高いとの証言を行っている。 リボロ氏はオスプレイの欠陥を以下の６つに分類している。 ・オートローテーション機能が欠如し、全エンジン停止時に安全に着陸できる能力がない。 ・両ローターによって作り出されるボルテックスリング（過流輪）にはまりこんだとき、V-22の操縦システムでは対応できず、突然機体が横転（不意自転）する危険性がある

[el-condor]

オスプレイの設計に由来する欠陥について。航空専門家によると、基本的にこの内容に誤りはないということのよう。ティルトローター機の宿命なのかオスプレイの設計欠陥なのかでいうとどうなんだろう。