三菱重工 航空宇宙事業本部｜パイロットの話 「コックピットから その7」

今回は、操縦のお話です。あまり詳しくお話すると、だれでも飛行機の操縦が出来てしまって我々の仕事が奪われる可能性があるので、今回はほどほどに！（笑） さて飛行機の操縦は、車とさほど変わりません。行きたい方向に操縦桿を傾ければ良いのです。右に行きたければ操縦桿を右に、上に行きたければ操縦桿を手前に！加速したければスロットルを前に進めます。しかし、車と決定的に違うのは、三次元的に変化してしまうことでしょうか。例えば、旋回すると高度は自然に落ちて、速度も変わってしまいます。ひとつを変えると、全部が変わってしまうのです。この現象を防ぐために具体的には、旋回に入るときには、操縦桿を適量倒すと同時に、機首を僅かに上げて、パワーを少々変更しておくことが必要です。すでにお気付きの方もおられると思いますが、今の文章でのキーポイントは、適量、僅かに、少々、ここにあります。この量が会得できればあなたはもうパイロッ

[to4yuki]

三菱愛に涙が出た。「車で言えば、ミニカの運転が完璧にできれば、プラウディアの運転も出来るのと同じです。」

[shiumachi]

"飛行機の計器の中で、何が一番大事だと思いますか？…私は昔から、それは速度計だと思っています。速度だけは、人間にはわからないのです。特に上空には対象物がありませんから速度は全くわかりません"