ネオストリート ブレーキ基本計算

車輪の回転を止めるのに必要なブレーキ力は、路面とタイヤの摩擦力に等しい。即ち荷重と路面摩擦係数によって定める。このブレーキ力を必要ブレーキ力（理想ブレーキ力）という。これに対して実際にＷ／Ｃ液圧が発生させるブレーキ力を実ブレーキ力という。 実ブレーキ力が必要ブレーキ力を超えた時、タイヤはロックし、路面上を滑る状態となります。滑り始めをスキッド限界といいこれは、Ｎ＝Ｆの時である。よって〔1〕、〔2〕より 注）〔1〕、〔2〕式のブレーキ力は必要ブレーキ力である。 II．制動配分の計算 （１） 静的荷重配分

[momosum]

ブレーキ制動力の前後配分