博多ー佐賀、現行より２分短縮 九州新幹線長崎ルート/佐賀のニュース :佐賀新聞の情報サイト ひびの

２０２２年に開業予定の九州新幹線長崎ルートの博多－佐賀の所要時間について、佐賀県は１３日の県議会で、現行の特急に比べ、時間短縮は２分程度で、３３分とする国交省の試算を明らかにした。博多－新鳥栖の一部が在来線扱いで、新幹線の最高速度を出せないため。当初、５分を想定していた時短効果は低下することになりそうだ。 国交省が進めている長崎ルートの費用対効果の検証作業の中で試算した。当初は博多－新鳥栖全区間で新幹線の最高時速２６０キロによる走行を想定、「時短効果は５分」と県民向けにも説明してきた。 しかし、昨年３月に開業した九州新幹線鹿児島ルートの博多－新鳥栖（２８・６キロ）は一部で減速走行しているため、平均時速１３２キロにとどまっており、長崎ルートについても時短効果を見直した。 減速しているのは博多－博多南で、制限速度は１２０キロ。山陽新幹線（新大阪－博多）を運行するＪＲ西日本が車両基地がある博多南

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博多－博多南の制限速度は１２０キロ。山陽を運行するＪＲ西日本が車両基地がある博多南まで回送用に使い、その際、特急として通勤客などが利用している。ＪＲ西日本は「新幹線0+ 件区間に変えたら料金が上がり、通