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    konekonekoneko
    konekonekoneko 同一企業内の車種でさえ部品共通化がどれだけできてると思っているのか?

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    jt_noSke
    jt_noSke 一致協力していかないとダメ-か-

    2011/06/10 リンク

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    nobuharasawa
    nobuharasawa 自動車業界の危機対応を高めるのが狙い。どこまでできるかは不透明 RT@

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    mongrelP
    mongrelP まぁ最適化の観点からするとアリではある。電気自動車の世代になってもこの問題はあるだろうし。

    2011/06/10 リンク

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    a2de
    a2de 部品に問題あったら全車種に問題出るだろうし、初っ端の部品工場の生産が何らかの問題で止まったら後工程も止まるだろうし、どうするんだろ

    2011/06/10 リンク

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    davadava
    davadava メーカー間の垣根を超えて・・・うーむ、ここまでやられてしまいますとさすがにまいりますな

    2011/06/10 リンク

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou さらに部品の規格化を進めていこうという事か…。でも今回発覚した樽型のサプライチェーンの理屈で言うと、最末端にある材料メーカが止まると全部止まるってのは同じじゃ、とか、部品メーカも立場弱まるし、とか…

    2011/06/10 リンク

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    sakura-hayabusa
    sakura-hayabusa この提言自体は非常に理解できる一方、部品メーカの立場がさらに弱くなりそうだなぁ。

    2011/06/10 リンク

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