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東西私鉄くらべ ~阪急と東急 600万人の足のために~ - 鉄道コム
昭和31年の鉄道記事 かつて、「鉄道」は、人々にとって、最も身近な乗り物であり、あこがれであり、同時... 昭和31年の鉄道記事 かつて、「鉄道」は、人々にとって、最も身近な乗り物であり、あこがれであり、同時に、科学の粋を集めた技術でした。雑誌が特集を組む機会も、いまよりはるかに多かったのです。 昭和31(1956)年2月26日号の「週刊朝日」が報じた、「東西私鉄くらべ 阪急と東急」の記事の一部を掲載します。 ※全文はAERAムック「昭和の鐵道と旅」(朝日新聞出版)でご覧ください。 「乗客座りこみ」の原因 このところ、関西の電鉄経営者は、〝すわりこみノイローゼ〝に襲われている。 当時、阪急は各駅に便所を設け主要駅は水洗式。東急は全99駅のうち便所があるのは十数駅のみだった。施設面では阪急に軍配があがりそうだと記事は指摘する。 さる二月二日朝、阪急宝塚線(梅田~宝塚)で、ラッシュ時に乗客が電車の前にすわりこみ、二時間半にわたって電車をとめてしまったのにつづいて、この十二日夜には、南海電車でも同じよ
2011/03/02 リンク