東西私鉄くらべ ～阪急と東急 600万人の足のために～ - 鉄道コム

昭和31年の鉄道記事 かつて、「鉄道」は、人々にとって、最も身近な乗り物であり、あこがれであり、同時に、科学の粋を集めた技術でした。雑誌が特集を組む機会も、いまよりはるかに多かったのです。 昭和31（1956）年2月26日号の「週刊朝日」が報じた、「東西私鉄くらべ 阪急と東急」の記事の一部を掲載します。 ※全文はAERAムック「昭和の鐵道と旅」（朝日新聞出版）でご覧ください。 「乗客座りこみ」の原因 このところ、関西の電鉄経営者は、〝すわりこみノイローゼ〝に襲われている。 当時、阪急は各駅に便所を設け主要駅は水洗式。東急は全99駅のうち便所があるのは十数駅のみだった。施設面では阪急に軍配があがりそうだと記事は指摘する。 さる二月二日朝、阪急宝塚線（梅田～宝塚）で、ラッシュ時に乗客が電車の前にすわりこみ、二時間半にわたって電車をとめてしまったのにつづいて、この十二日夜には、南海電車でも同じよ

[makuharisuiyo]

所謂「庄内事件」のことが記されているが、ウィキペでの分析（http://bit.ly/f5OpmY）とは違ったコメントが紹介されてるな…。うーむ。