首都圏高速料金の動向は｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

ＥＴＣ２・.０を有効活用するために知っておきたいのが、４月にスタートする首都圏の高速道路料金制度。 圏央道の内側を対象に、料金体系を整理・統一する。車種区分は０.８（軽自動車等）から２.７５（大型車）までの５車種に統一。 現行の大都市近郊区間の１キロあたり２９.５２円（普通車の場合、消費税・ターミナルチャージを除く）を水準とし、基本的には対距離制で料金を決定する。 各道路のキロあたりの料金をみると、第三京浜（１５.７円）、京葉道路（２０.４円）、千葉東金道路（２４.８円）と大型市近郊区間（２９.５２円）の水準に及ばないため、普通区間（２４.６円）に焦点を合わせながら激変緩和措置をとり、水準を合わせていく。一方、大都市近郊区間でも割高となっている圏央道（４３.２円）、横浜横須賀道路（４４.０円）では料金を引き下げる。 また、都心への交通の集中を外側に分散させるため、圏央道経由が不利にならない

[daybeforeyesterday]

うーむ