エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
ミライースの実燃費は?|通勤渋滞から高速までを検証
ダイハツのミライースが低燃費で人気ですが、実際の燃費はどのくらいなのか?渋滞する通勤時間と休日の... ダイハツのミライースが低燃費で人気ですが、実際の燃費はどのくらいなのか?渋滞する通勤時間と休日の遠出で実燃費を計ってみました。これだけ乗ってみると、ミライースに対する評価が試乗会の時とは違ってきました。もう1台の愛車ムーヴとの違いについても比べてみました。 ミライースは燃費が、JC08モード走行燃費(国土交通省検査値)で1リッターで30キロというハイブリッド車並みの低燃費が話題ですが、実燃費はどうなのか気になる方も多いのではないでしょうか? ダイハツ・ミライースの低燃費のための工夫はたくさんの努力の賜物で、最近流行のアイドリングストップも車が停止する前のスピードが時速7キロでエンジン停止するという徹底振りです。 いかに低燃費のためとはいっても、時速7キロでエンジン停止してしまうと、渋滞時のノロノロ運転でどうなってしまうのか不安ですが、そこはさすがに良くできていて、時速10キロ以内の走行と停