スカイマーク・エミレーツ・エアバス | 闇株新聞

スカイマーク・エミレーツ・エアバス 連想ゲームではありませんが、この順番に問題が起きるような気がします。 先頭のスカイマークはとっくに問題になっており、本日（１月28日）民事再生法の適用を申請したようです。 スカイマークは昨年（2014年）7月に円安による燃料費高騰などで経営不振となり、発注していたエアバス社の超大型旅客機A380・6機の導入計画見直しを発表していました。それにより最大7億ドル（826億円）もの違約金をエアバス社に請求される恐れが出ていました。 また昨年9月には2015年3月期の業績を136億円の純損失に大幅下方修正しており、その後はJALとの共同運航、ANAとも共同運航、ANAに出資要請、内外のファンドへの出資要請、一転して自主再建など次々と噂が飛び交い、結局は民事再生法となりました。 世界では航空会社の破綻は珍しくなく、翌日から何事もなかったかのように運航が続けられます

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なんでこんなに巨大機が売れたのだったか / このA380には約300機の受注残があるそうですが、そのうち何と140機をドバイのエミレーツ航空が発注しています。このエミレーツ航空、カタール航空、エティハド航空（アブダビ

[gogatsu26]

"これからの世界経済では「誰も疑わなかったことが脆くも崩れる」ことが多発しそうです"