東京オリンピックロードレースコース案が発表 東京都調布市から富士スピードウェイへ向かう270km - 東京オリンピックロードレースコース
東京オリンピックロードレースコース 東京オリンピックロードレースコース案が発表 東京都調布市から富士スピードウェイへ向かう270km 2020年に開催される東京オリンピックにて行われる自転車ロードレース種目のコース案の詳細が判明。これまで発表されていた、皇居外苑をスタートおよびゴールとするコースから一転、東京都調布市をスタートし静岡県小山町へと至るコースとなる。 2020年東京五輪ロードレースコース案 (c)cyclowired.jp 2020年の開催を控える東京オリンピック。当初、都内にて自転車競技4種目（ロードレース、MTB、トラック、BMX）の全てを開催する予定だったが、2015年の12月に大会予算の削減などに伴い、トラックとMTBの2種目を既存施設を活用できるように静岡県の日本サイクルスポーツセンターを利用することが発表されてきた。 その際に、ロードレースに関してはスタート/ゴール
ディレクトエネルジーがユーロップカーに代わるメインスポンサー契約を締結 チーム存続へ - 2016チーム情報
メインスポンサー契約が2015年で満了するユーロップカーに代わる新たなスポンサーが発表された。フランスのエネルギー会社「ディレクトエネルジー」が新しいメインスポンサーとなり、再びワールドツアーチームへと返り咲くことを目標として活動を続けていく。 新スポンサーにディレクトエネルジーを迎えることとなったユーロップカー (c)TeamEuropcar ユーロップカーのジャン＝ルネ・ベルノドーGM photo:Makoto.AYANOブエルタ第13ステージでロメン・シカールをサポートする新城幸也（ユーロッパカー） photo:MIWA.IIJIMAトマ・ヴォクレールやブライアン・コカール、ロメン・シカールに新城幸也といった選手たちが所属するフランスのプロコンチネンタルチーム、ユーロップカー。予算不足が原因でワールドツアーライセンスを逃した今シーズンの初めから、今季で満了するメインスポンサー契約につ
アスタナにUCIワールドツアーライセンス授与 ユーロップカーの申請は却下 - UCIワールドツアーライセンス2015続報
12月10日、UCI（国際自転車競技連合）はプレスリリースを出し、アスタナにUCIワールドツアーライセンスを与える一方で、ユーロップカーのライセンスを認めないことを発表した。「財政上の基準を満たしていない」としてユーロップカーはUCIプロコンチネンタル登録となる。 ヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア）要するアスタナ photo:Kei Tsuji所属選手の相次ぐドーピング陽性によってライセンス更新に暗雲が漂っていたカザフスタンのアスタナ。ライセンスに関して保留状態が続いていたが、最終的にUCIライセンス委員会はアスタナにライセンスを授与する判断を下した。 UCIワールドツアー入りを逃したユーロップカー photo:Tim de Waeleアスタナは11月6日に行なわれたヒアリングに出席し、アンチドーピングの取り組みなどをライセンス委員会に説明。独立監査機関のISSUL（ローザンヌ大学スポ
3年連続マイヨヴェールのサガンがティンコフ・サクソと3年契約を結ぶ - ペーター・サガン移籍
2010年のプロ入り以降、ビッグレースを中心に多くの勝利を重ねてきた24歳の怪童ペーター・サガン（スロバキア）が移籍する。プロ入り以降所属したキャノンデールを離れ、ロシアのティンコフ・サクソに加わることが発表された。 マイヨヴェールを獲得したペーター・サガン（スロバキア、キャノンデール） photo:Makoto Ayano注目の移籍先はティンコフ・サクソだった。サガンとティンコフ・サクソの契約期間は2015年から2017年までの3年間。サガンが5年間所属したキャノンデールを離れることとなった。 ペーター・サガン（スロバキア、キャノンデール） photo:Tim de Waele1990年1月26日生まれのサガンは、MTBクロスカントリーやシクロクロスを経て2010年にリクイガス（現キャノンデール）でプロデビュー。すぐさまその才能の片鱗を見せ、2011年にはブエルタ・ア・エスパーニャでステ
「ツール・ド・フランスに集中するため」 新城幸也の全日本不参加が濃厚に - ディフェンディングチャンピオンの不在？
JCFが6月5日に発表した全日本選手権スタートリストに名を連ねていた新城幸也（ユーロップカー）だが、6月6日付けのTeamユキヤ通信にて不参加が濃厚であることを発表した。現全日本ナショナルチャンピオンはツールに向けての調整に充てる予定だという。 ジロ・デ・イタリアを走り終えたばかりの新城幸也（ユーロップカー） photo:Kei Tsuji広報を担当している飯島美和さんによれば、新城はチームからすでにツールの出場を示唆されており、全日本（6月29日）からツール開幕（7月5日）までの期間が短すぎること、また両方に出場することに対してチーム側も難色を示したことがその理由。ジロ・デ・イタリアで負った負傷の回復にも時間が必要との判断だ。ツール不参加の際には全日本選手権へ出場するためエントリーを行っていたという。 ジロで数回落車した新城幸也（ユーロップカー） photo:Kei Tsuji「今年はジ
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