北海道地震とそれに伴う39時間の停電を乗り切った時にあって良かったもの - らっこのじゆうちょう
9月6日 午前3時8分、「平成30年北海道胆振東部地震」が発生しました。その後、午前3時25分頃から全道でブラックアウトし停電が始まりました。 停電。— Daigo Wakabayashi (@frnk) 2018年9月5日 我が家で停電が解消したのは約39時間後の9月7日18時30分頃でした。停電が始まってから39時間、ついに停電解消！！ やったーーーーー！！！ 北電ありがとう！！！— Daigo Wakabayashi (@frnk) 2018年9月7日 今後も大きな余震や再度の停電の可能性はありますが、とりあえずは無事に乗り切ることが出来たので、今回の災害で役にたったものを上げていきたいと思います。 ポータブルラジオ ソニー FM/AMハンディーポータブルラジオ ホワイト ICF-51/W ソニー(SONY)Amazon 10年以上前に買ったポータブルラジオを防災用品の中に入れていま
西日本豪雨、ウェザーニューズが浸水ビッグデータで全域被害を初めて明らかに
ウェザーニューズは2018年7月8日、同6～8日にかけて西日本を中心に続いた記録的な大雨の浸水被害状況をビッグデータ解析で明らかにした。今回の豪雨は、西は九州から東は中部まで非常に広い範囲で、しかも長時間にわたり、同時多発的に発生しているのが特徴だ。そのため局所的な情報は数多く出ているものの、西日本全体の被害状況、特に広範囲の浸水被害レベルが7日時点では詳しく分かっていなかった。 そこでウェザーニューズは浸水に絞って西日本全域の被害状況を見える化するため、7日に同社のサービス利用者に対して緊急アンケートを実施。同日夜までに約1万件の回答を得た。これにより、記録的な大雨の「一番水位が高かったときの浸水状況」を広域で掌握することに成功。8日には「浸水被害状況マップ」にまとめて、最初の結果を公表した。
PS4「絶体絶命都市4 Plus -Summer Memories-」の発売日が2018年10月25日に決定。7月から全国で体験会を開催
PS4「絶体絶命都市4 Plus -Summer Memories-」の発売日が2018年10月25日に決定。7月から全国で体験会を開催 編集部：荒井陽介 グランゼーラは本日（2018年6月23日），開発中のPlayStation 4用ソフト「絶体絶命都市4 Plus -Summer Memories-」の発売日を，10月25日と発表した。価格は7200円（税別）。 また，7月から全国の販売店舗やイベント会場で体験会が行われることも明らかになっている。現時点で実施が決まっているのは，7月14日のヨドバシカメラ新宿西口本店と，8月11日のヨドバシカメラAkibaだ。 2011年に発売中止となったPlayStation 3用ソフト「絶体絶命都市4 -Summer Memories-」を，グランゼーラがPlayStation 4用ソフトとして再構築した本作。今回の発売日決定は，まさに待望の知らせ
常磐線の不通区間が運転再開 6年半ぶり、福島の富岡―竜田 - 共同通信
不通となっていたJR常磐線の富岡―竜田間の運行再開を祝い、富岡駅で開かれた式典＝21日午前、福島県富岡町 不通となっていた富岡―竜田間の運転を再開し、富岡駅（奥）へ向かうJR常磐線の始発電車。手前は建物の解体で出た廃棄物を入れた袋の仮置き場＝21日午前6時11分、福島県富岡町 東日本大震災と東京電力福島第1原発事故の影響で6年7カ月間、不通となっていたJR常磐線富岡（福島県富岡町）―竜田（同県楢葉町）の6.9キロの運行が21日、再開した。普通列車が1日11往復する。 午前6時5分に竜田駅を出発した始発列車には約30人が乗り、車窓から外の風景にカメラを向ける姿が見られた。避難先の同県いわき市から昨年7月、楢葉町に帰還した無職草野厚子さん（60）は「ここまで復旧するのは本当に大変だったと思う。めでたいね」と笑顔。 残る常磐線の不通区間は第1原発が立地する双葉、大熊両町を通る富岡―浪江（同県浪江
太陽フレア ピーク過ぎるも数日間は警戒を | NHKニュース
「太陽フレア」と呼ばれる太陽表面の爆発現象で放出された電気を帯びた粒子が、８日午前中から地球に到達し、日本でも磁場の乱れが観測されました。国立研究開発法人の情報通信研究機構は、今回のフレアによる磁場の乱れは午前中にピークを過ぎたものの、太陽活動は引き続き活発で、新たなフレアの発生も考えられることから「今後、数日間は警戒が必要だ」としています。 情報通信研究機構によりますと、これらのフレアによって放出された電気を帯びた粒子や衝撃波は、予測された午後３時以降よりも早く、８日午前８時から９時ごろにかけて地球に到達し、日本でも磁場の乱れが観測されました。 情報通信研究機構でデータを分析した結果、磁場の乱れは、８日の午前９時から１１時にかけてピークを迎えたと見られるということで、今後影響は小さくなっていくとしています。 また国土地理院のＧＰＳのデータを解析したところ、通常の誤差に加え数メートルほどの
旧信越本線・横川～軽井沢間の廃トンネル、弾道ミサイルの避難場所に 自治体どう対応？ | 乗りものニュース
1997年に廃止されたJR信越本線の横川～軽井沢間には、かつて使用されていたトンネルや橋などが姿を残していますが、このうちあるトンネルが、北朝鮮の弾道ミサイル発射を想定した軽井沢町の避難所に指定されました。どのように利用されるのでしょうか。 浅間山の噴火時にも使える 北陸新幹線としなの鉄道の軽井沢駅（長野県軽井沢町）から東へ約1kmのところにある、旧JR信越本線（横川～軽井沢間）のトンネルが、北朝鮮の弾道ミサイル発射を想定し、軽井沢町の避難場所に指定されました。 軽井沢駅に残る旧信越本線のホーム跡。避難場所に指定されたトンネルは、ここから横川方面へ約1kmのところにある（画像：pixta）。 トンネルは、県境を越えて隣接する群馬県安中市が管理するもので、軽井沢町は2017年8月1日（火）に使用に関する覚書を安中市と交わしています。軽井沢町消防課に話を聞きました。 ――なぜ廃トンネルを避難場
「桃鉄」が三陸鉄道に「恩返し」…２千万円寄付 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
人気ゲームシリーズ「桃太郎電鉄」（桃鉄）を手掛けるゲーム作家さくまあきらさん（６５）が４日、岩手県庁を訪れ、東日本大震災で被災した三陸鉄道を支援するため２０００万円を県に寄付した。 桃鉄は、すごろくのようにサイコロを振って出た目に従って電車で全国を巡り、各地の特産品や不動産を買うなどしてゴール時の総資産を競う内容で、テレビゲームのソフトなどが販売されている。 昨年１２月に発売された最新作は、三鉄久慈駅など県沿岸部の駅が登場する。震災後、三鉄は久慈―陸中野田駅間でいち早く運転を再開。さくまさんは昨年４月に久慈駅を視察するなどして最新作の制作を進めてきた。 寄付について、「ゲームの中で三陸地域の駅に登場してもらっているが、震災以降、具体的な支援ができずにいた。恩返しがしたかった」と話した。 この日、さくまさんは寄付金の目録を達増知事に渡し、返礼品として、津波で被災したレールの一部が組み込まれた
豪雨被害の久大本線、2018年夏めどに全線復旧へ JR九州 | 乗りものニュース
2017年7月に九州北部を襲った豪雨で久大本線の一部区間が不通に。復旧は2018年夏になりそうです。 日田彦山線は63か所で被害を確認 JR九州は2017年7月31日（月）、九州北部豪雨により一部区間が不通になっている久大本線と日田彦山線の被災状況と今後の見込みを発表しました。 久大本線は11か所で被害が発生。光岡（てるおか）～日田間では「花月川橋りょう」が流失しました。現在、同区間では列車の運転を見合わせ、バスによる代行輸送が行われています。この区間は、沿線地域の復興と観光への影響を最小限にすべく、2018年夏をめどに早期復旧へ取り組んでいくといいます。 流失した久大本線・光岡～日田間の「花月川橋りょう」（画像：JR九州）。 日田彦山線は添田～夜明間の63か所で被害が発生。同区間で列車の運転を見合わせ、大行司～日田間で7月31日（月）からバスによる代行輸送が行われています。復旧には相当の
JR常磐線の竜田～富岡間、10月21日運転再開 普通列車11往復を運行 | 乗りものニュース
JR常磐線で、東日本大震災などにより不通になっている区間のうち、竜田～富岡間が2017年10月21日に運転を再開します。 震災から6年半 JR東日本水戸支社は2017年7月19日（水）、常磐線の竜田～富岡間6.9kmについて、10月21日（土）に運転を再開すると発表しました。 常磐線の一部区間では、2011（平成23）年3月11日に発生した東日本大震災により、駅舎や線路が津波で流出するなど甚大な被害が発生。6年が経過した現在も福島県内の竜田～浪江間が不通のままです。福島第一原子力発電所の事故にともない、帰還困難区域などに指定されている区間もあります。 JR常磐線の竜田～富岡間が2017年10月21日に運転を再開する（画像：JR東日本水戸支社）。 竜田～富岡間は10月21日（土）から、1日あたり普通列車上下22本が運行されます。運転再開を目指し9月14日（木）からは試運転が実施される予定です
日本一高い鉄道橋、再び 922日ぶりに井川線が全線再開へ 大井川鐵道 | 乗りものニュース
土砂崩れにより不通が続いている大井川鐵道井川線の接岨峡温泉～井川間が、922日ぶりに復旧。これにあわせてイベントも開催される予定です。 土砂崩れにより2014年9月から不通に 大井川鐵道は2017年1月11日（水）、不通が続いている井川線の接岨峡（せっそきょう）温泉～井川間10.0kmについて、3月11日（土）から運転を再開すると発表しました。 2014年9月2日、閑蔵駅（静岡市）の南およそ600m付近で土砂崩れが発生してるのを巡回中の係員が発見。同日から接岨峡温泉～井川間が不通になりました。大井川鐵道によると、復旧作業は二次災害も想定されたことから慎重に進められ、運転再開までに約2年半を要することになったといいます。 現在、井川線は千頭～井川間25.5kmのうち、千頭～接岨峡温泉間15.5kmで折り返し運転が実施されていますが、3月11日（土）以降は終点・井川駅までの全線で平常運転に戻り
日高本線・鵡川～様似間の復旧を断念 JR北海道、地元と協議へ | 乗りものニュース
高波や台風被害などにより、長期にわたり運休が続いているJR日高本線・鵡川～様似間。この区間についてJR北海道が復旧を断念しました。 バス代行輸送が続けられている鵡川～様似間 JR北海道は2016年12月21日（水）、運休中の日高本線・鵡川～様似間116.0kmについて復旧を断念し、地元自治体に説明をしたと発表しました。 日高本線は苫小牧駅（北海道苫小牧市）から太平洋沿いに進み、様似駅（同・様似町）までを結ぶ146.5kmの路線です。1913（大正2）年10月に当時の苫小牧軽便鉄道により苫小牧～佐瑠太（さるふと。現・富川）間が開業。のちに国に買収され、1937（昭和12）年8月には様似駅まで開業しました。 2015年1月以降は、高波や豪雨、台風により盛土や橋の流出被害などが相次ぎ、現在は鵡川～様似間でバスによる代行輸送が行われています。 日高本線の駅を発着するキハ40形ディーゼルカー（201
気になる地震？！朝鮮半島南部を震源とする地震が相次ぐ
12日20時32分頃、朝鮮半島南部を震源とする地震が発生し、長崎県対馬市で震度3を観測しました。地震の規模を示すマグニチュードは5.7、震源の深さは10kmとなっています。
南阿蘇鉄道 一部区間で７月中旬の運転再開目指す | NHKニュース
一連の地震で被害を受け、全線で運転できなくなっている熊本県の南阿蘇鉄道について、鉄道を運行する第三セクターは、被害が比較的少なかった一部の区間について７月中旬の運転再開を目指す方針を示しました。 それによりますと、高森駅から南阿蘇村の中松駅までの７．１キロの区間については、被害が比較的少なかったため、７月中旬をめどに運転再開を目指すとしています。また、中松駅から南阿蘇村の長陽駅までの５．８キロの区間でも１年以内に運転を再開するということです。その後、立野駅までの全線での運転再開を目指すとしていますが、多額の費用が見込まれることから、南阿蘇鉄道は国や沿線自治体の支援が不可欠だとして村に協力を求めました。 これについて、長野敏也村長は「村としても南阿蘇鉄道の再建はなんとしても目指したい」と述べたほか、参加した議員からも運転再開を希望する声が上がり、村として復旧に協力する方針が決まりました。
再開未定の南阿蘇鉄道、義援金口座を開設 熊本地震で甚大被害 | 乗りものニュース
熊本地震により橋やトンネルなどに被害が発生し再開の見通しが立たない南阿蘇鉄道が、義援金を受け付ける口座を開設しました。 橋やトンネルに被害 再開の見通し立たず 立野駅（熊本県南阿蘇村）と高森駅（同・高森町）を結ぶ第三セクターの南阿蘇鉄道は2016年4月25日（月）、復旧義援金を受けるための銀行口座を開設したと発表しました。同社の路線では14日（木）から続く熊本地震によって甚大な被害が発生。特に橋やトンネルで被害が生じており、いまのところ運転再開の見通しは立っていません。 運転再開の見通しが立っていない南阿蘇鉄道の被害状況（写真出典：南阿蘇鉄道）。 南阿蘇鉄道によると、義援金の送付先について多くの人から問い合わせがあったこともあり口座を開設。復旧には多額の費用がかかると予想されることから、寄せられた義援金はすべて復旧財源として活用するとしています。 「熊本地震 南鉄復旧義援金」を受け付ける口
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復興費、10兆円規模か 米ハリケーン、被害甚大 - 共同通信
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秋田新幹線復旧めどなく 大雨、全日空は席数増やし運航 - 共同通信
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