TechCrunchTesla has the attention of the U.S. Department of Justice — again. Tesla has received requests for information, including subpoenas from the DOJ, the automaker disclosed Monday in a U.S. Securities
メルカリ、自転車シェアサービスに参入 「メルチャリ」18年初頭に開始
フリマアプリ「メルカリ」運営を行うメルカリは9月7日、自転車をシェアするサービス「メルチャリ」を2018年中に始めると発表し、サイトを公開した。サービス開始時には「メルカリ」とも連携する予定という。 アプリを使って街中からレンタル可能な自転車を検索でき、移動後は目的地の近くに自転車を停めておけばいいという。自転車の予約、鍵の開閉、返却手続きなどもアプリ上でできるようにする。 フリマアプリ「メルカリ」のアカウントとも連携するという。18年初頭から都心部で展開をはじめ、順次展開エリアを拡大する予定だ。 メルカリ広報部は「全世界でどんな事業が広がっているのかリサーチしていく中で、シェアバイクは日本でも広がりを見せており、対応するべきだと思った」と話す。競合サービスとは、すでに国内で利用されているフリマアプリ「メルカリ」を活用することで差別化を図るとしている。 自転車を停めるための駐輪場は、企業や
都営バス、地味だけど着実に進化している交通機関の未来
せいだんしゃ／紙媒体、WEBメディアの企画、編集、原稿執筆などを手がける編集プロダクション。特徴はオフィスに猫が4匹いること。http://seidansha.com News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 車体の刷新、ホームドアの設置など、わかりやすい進化を続ける鉄道。一方、都営バスの変化に気づく人は少ない。東京都交通局が発表した2016年度の経営レポートによると、都営バスの利用者数は年々増加傾向にあり、営業収益もアップしている。にもかかわらず、長い間代わり映えしないように見えるのはなぜなのか？詳しい事情を日本バス友の会の広報、高田氏（仮名）に聞いた。（清談社／中村未来） 最新車両は1台1億円！ 実は進化著しい都営バス
「世界初」で走ってみない？ 四国のＤＭＶ、運転士募集：朝日新聞デジタル
徳島県海陽町と高知県東洋町を結ぶ阿佐東線（８・５キロ）で、線路も道路も走れるデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の世界初の営業運行に向け、第三セクター「阿佐海岸鉄道」（本社・海陽町）が運転士の募集を始めた。 阿佐海岸鉄道によると、運転士募集は開業以来初めて。現職運転士は高齢化が進み、将来に向けて安定した運行体制を維持するため新規採用を決めた。現職６人と新人２人の計８人が、それぞれ鉄道とバスの両方の免許を取得できる２０２０年ごろの運行開始を目指す。 ＤＭＶはバスのような外観で、道路用のタイヤと鉄道を走る車輪がある。車輪は上下し、約１５秒で切り替えられる。乗車人員は１車両に二十数人という。 徳島、高知両県と地元４町…
欧州統合の象徴｢ユーロスター｣に4時間の壁
1994年の開業以来すでに20年以上、ロンドンとパリ／ブリュッセルを結び続けているユーロスター。海で隔てられた英国と欧州大陸をつなぐ英仏海峡トンネルは、ナポレオン時代からの悲願であり、そのトンネルを介してヨーロッパを代表する2大都市のロンドンとパリ、そしてEU本部のあるブリュッセルとの間を乗り換えなしで結ぶユーロスターは、ヨーロッパという地域共同体における一つの象徴でもあった。 日本と同じ島国である英国が、日本の川崎重工製ボーリングマシンによるトンネル掘削工事の末、大陸と地続きで結ばれ、そこを高速列車が通過していくという話に、少なからず共感を得た人も多かったのではないだろうか。 欧州統合の象徴的列車だが… そんなユーロスターには長年、大陸諸都市への運行区間拡大という話題が付いて回る。2010年10月19日には、ドイツ鉄道の高速列車ICE3が英仏海峡を渡り、ロンドンのターミナル駅セントパンク
｢楽して登るな｣困難極めた聖地への鉄道計画
コンテンツブロックが有効であることを検知しました。 このサイトを利用するには、コンテンツブロック機能（広告ブロック機能を持つ拡張機能等）を無効にしてページを再読み込みしてください。 ✕
「日光軌道」タイプのバス登場 SL「大樹」とともに昭和レトロ演出 東武バス日光 | 乗りものニュース
東武バス日光が2017年8月10日、「日光軌道」タイプの特別車両を導入。あわせてSL「大樹」の運転にあわせた路線を新設しました。 昭和ノスタルジーを前面に 東武バス日光が2017年8月10日（木）、「日光軌道」タイプの特別車両を導入。あわせて鬼怒川～日光間で新路線の運行を始めました。 導入する特別車両は、1968（昭和43）年の廃止まで東武日光軌道線（日光駅前～馬返間）で使用された100形ボギー車を模したもの。外装のデザインをはじめ、内装も一部にロングシートを配置するなど、かつて日光を走っていた路面電車を想起させるものです。 「日光軌道」タイプの特別車両。外装全体にレトロなデザインを採用（画像：東武バス日光）。 行先表示機も「幕布式」を採用。「『LED式行先表示機』とは異なり一層レトロな風合いを醸し出すものとなっております」（東武バス日光）といいます。車両は中型ノンステップのタイプを使用。
改革続々､新生｢湘南モノレール｣の"熱い夏"
湘南の太陽の日差しを浴びながら、観光客であふれる江の島に向け、一筋の銀色の光が夏空を背景に駆け抜ける。 神奈川県にある湘南モノレールという会社をご存じだろうか。同社が運行するモノレール路線はJR東海道線、横須賀線、根岸線などが乗り入れる大船駅と、一大観光地である江の島の入口に位置する湘南江の島駅との間、6.6kmを結ぶ。 乗車してみると、遮音壁がないために空中からの車窓風景がダイレクトに楽しめることや、高低差のある曲線の多い路線であるために、多くの人が「ジェットコースターのようだ」と言う独特な乗り心地など、他にはない個性が、湘南モノレールにあるのが実感できる。大船―湘南江の島間の所要時間がわずか14分ということも含め、個性や強みが、より広く認知されれば、今後、湘南モノレールが人気路線になる可能性は十分にある。 大手商社出身の社長が経営を変えた 1970年に開業、1971年に全線開通した同路
JR常磐線の竜田～富岡間、10月21日運転再開 普通列車11往復を運行 | 乗りものニュース
JR常磐線で、東日本大震災などにより不通になっている区間のうち、竜田～富岡間が2017年10月21日に運転を再開します。 震災から6年半 JR東日本水戸支社は2017年7月19日（水）、常磐線の竜田～富岡間6.9kmについて、10月21日（土）に運転を再開すると発表しました。 常磐線の一部区間では、2011（平成23）年3月11日に発生した東日本大震災により、駅舎や線路が津波で流出するなど甚大な被害が発生。6年が経過した現在も福島県内の竜田～浪江間が不通のままです。福島第一原子力発電所の事故にともない、帰還困難区域などに指定されている区間もあります。 JR常磐線の竜田～富岡間が2017年10月21日に運転を再開する（画像：JR東日本水戸支社）。 竜田～富岡間は10月21日（土）から、1日あたり普通列車上下22本が運行されます。運転再開を目指し9月14日（木）からは試運転が実施される予定です
千葉県内のJRと一部私鉄・バスが2日間3900円で乗り放題 今年は東京発着版も追加 | 乗りものニュース
JR東日本千葉支社と千葉県が、千葉県内のJRやバスなどが2日間乗り放題になるフリーパスを2017年8月1日から発売。今年は東京都区内発着版も加わります。 小湊鐵道、いすみ鉄道、銚子電鉄もOK JR東日本千葉支社と千葉県は2017年7月18日（火）、千葉県内のJRや路線バスの一部が乗り放題になる「サンキュー ちばフリーパス」を昨年に引き続き今年も発売すると発表しました。概要は次のとおりです。 ・発売期間 8月1日（火）から11月29日（水）まで（利用開始当日の購入も可） ・利用期間 9月1日（金）から11月30日（木）まで ・有効期間 連続2日間 ・価格 大人3900円、子供1950円 ・発売箇所 JRの市川～本千葉間、舞浜～蘇我間、船橋法典～南流山間、松戸～天王台間、成田～成田空港間各駅の「みどりの窓口」や「指定席券売機」など 「サンキュー ちばフリーパス」「サンキュー ちばフリー乗車券」
東京メトロと都営地下鉄 乗り継ぎ運賃一本化を協議 | NHKニュース
東京メトロの山村明義社長は２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックに向け、東京メトロと都営地下鉄を乗り継ぐ際の運賃を一本化することを、東京都と協議していることを明らかにしました。 この中で、山村社長は「東京メトロと都営地下鉄で２つの初乗り運賃がある状況は特に外国人にはわかりにくい。両方を乗り継ぐ際には一本の通算運賃で利用できないか、東京都に提案している」と述べ、両者を乗り継ぐ場合に運賃を一本化することを東京都と協議していることを明らかにしました。 詳しい内容は今後の協議で詰めていきたいとしていますが、東京メトロとしては例えば、現在は東京メトロと都営地下鉄を４キロずつ乗り継いだ場合、割り引きを適用して２８０円となる運賃を、それぞれの路線で８キロ乗った際の運賃にあたる２００円や２２０円に近づけられないか、検討したいということです。乗り継ぎ運賃を一本化すると減収につながる懸念もありますが、山
車いすで飛行機に乗る時は | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 赤組でもなく青組でもなく、アイスクリームの飛行機が車いすのお客様を乗せる乗せないでもめたようですね。 私も長年航空の現場で働いてきましたが、車いすのお客様がスムーズにご利用できることは、ふつうに考えたらあたりまえのことで、今回のアイスクリームさんは、搭乗ブリッジのない沖止めスポットに飛行機を駐機しているにもかかわらず、階段を上れないお客様のための手段を用意しておかなかったというのが、会社側としての敗因でしょうね。 これは言い訳ができないと
You are being redirected...
Javascript is required. Please enable javascript before you are allowed to see this page.
「只見線」「南阿蘇鉄道」の復旧が遅れた“原因”は何か
2011年の豪雨災害で不通となっているJR只見線について、JR東日本と福島県が鉄道を復旧して存続させることで合意した。同じころ、16年の熊本地震で被災した南阿蘇鉄道について、政府が復旧費の97.5％を支援する意向と報じられた。復旧決定まで、只見線は6年、南阿蘇鉄道は1年。鉄道復旧に時間がかかる理由は、政府に鉄道専門の財源がないからだ。 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』、『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。 日本全国列車旅、達人のとっておき3
只見線の鉄路での復旧が正式に決定！ 福島県とJR東日本が基本合意、2021年度の復旧へ
2011年7月の豪雨被害で6年近くに渡って不通となっている只見線の会津川口～只見間（27.6km）ですが、鉄道での復旧が正式に決まりました。6月19日に、福島県とJR東日本が基本合意に達し、基本合意書及び覚書を締結しました。 鉄路での復旧が正式に決定！福島県（福島県と会津17市町村を代表）とJR東日本は、只見線の会津川口～只見間を鉄道で復旧 することを基本合意しました。 「只見線（会津川口～只見間）の鉄道復旧に関する基本合意書及び覚書」の締結について [PDF/141KB]（JR東日本プレスリリース 2017年6月19日） 今回の基本合意の概要は以下の通りです。（ソースは上記のJR東日本のプレスリリース、若干要約しています） 只見線の運休区間（会津川口～只見）を鉄道で復旧復旧後のスキーム： 上下分離方式 福島県が鉄道施設を保有し、JR東日本が保有する車両を用いて運行福島県が「第三種鉄道事業
国道に液体流出、除去困難で道路を削り取り 福井の8号線、液体はシャンプー原料か | 乗りものニュース
福井県内の国道8号で6月7日から8日未明にかけ、通行を規制したうえで路面の切削（削り取る）作業が行われました。なにが起きていたのでしょうか。 国道8号の路面を切削、なにが起きた？ 2017年6月7日、福井県敦賀市から南越前町にかけての国道8号およそ19kmの区間において路面が滑りやすくなるという事案が発生、同日午前9時30分から6月8日午前3時30分までの約18時間にわたり通行規制がなされました。 6月7日、液体漏出のため滑りやすくなった福井県内の国道8号。通行規制は8日未明まで続いた。写真は切削作業の様子（画像：近畿地方整備局 福井河川国道事務所）。 国土交通省近畿地方整備局 福井河川国道事務所によると、同事務所に第一報が入ったのは7日午前7時35分とのことです。国道8号の敦賀市赤崎から南越前町赤荻にかけての区間に何らかの液体漏れを起こしたクルマが走行したと思われるあとが残されているとの
横浜「電車席確保」の裏ワザ封じ 割増運賃「しっかり頂く」不正チェック
みなとみらい線を運営する横浜高速鉄道（本社・横浜市）が、不正な「折り返し乗車」の取り締まり強化に乗り出している。 同路線では3年ほど前から不正乗車の防止に向けて取り組んでいたが、今回は割増運賃を「しっかり頂く体制を取っている」と同社担当者は話す。 通勤ラッシュで座席を確保しようとする通勤客 横浜高速鉄道は2017年5月11日、みなとみらい線において「不正乗車防止運動」を17日～19日の各日朝7時～8時30分に実施すると発表した。乗車券を持たずに電車を利用する「折り返し乗車」について、悪質だと判断されれば「正当な運賃に加え、増運賃（編注：割増運賃）をいただきます」としている。 みなとみらい線は、横浜駅を境に東京急行電鉄（本社・東京都渋谷区）が運営する東急東横線と直通で運転されている。みなとみらい線は元町・中華街駅―横浜駅間を、東横線は横浜駅―渋谷駅間をそれぞれ走っているが、横浜駅での乗換不要
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
日産・ルノー、世界首位に 17年上半期、三菱傘下入り貢献 - 共同通信
秋田新幹線復旧めどなく 大雨、全日空は席数増やし運航 - 共同通信
バニラ・エアが燃えている。しかし、木島さんも燃えている。
