「コンテナホテル」が郊外にどんどん増えて77店舗に 稼働率80％の理由は？
日本各地に、コンテナを並べたビジネスホテル「コンテナホテル」が続々と誕生している。2018年12月、栃木県に1号店をオープンした「HOTEL R9 The Yard（ホテル アールナイン ザ ヤード、以下：R9）」は、24年2月末時点で77店舗2696室まで拡大している。 使用しているのは建築用に開発された専用のコンテナモジュールで、ドアを開けると、ベッドやデスク、風呂、トイレが付いた住空間が広がる。 立地はいずれも郊外のロードサイドで、ほとんどのお客がクルマで訪れるという。開業当初こそ手探りだったが、出店を重ねるうちに需要をつかみ、スピーディーに拡大。今のところ閉店は一つもなく、近年は毎月2店舗ペースで出店している。 ブランド誕生から5年が経過した現在、稼働率は約80％（開業1年以上が経過した店舗のみの集計）、リピート率は約40％にのぼるという。 R9を運営するデベロップ社（千葉県市川市
入居待ち6500人！ デンマーク発のコンテナ住宅が熱望される理由
入居待ち6500人！ デンマーク発のコンテナ住宅が熱望される理由：住民満足度90％（1/6 ページ） “ヒュッゲ”と呼ばれる居心地の良い暮らしの時間を大切にする文化が根付き、幸福度の高い国として知られるデンマーク。 新型コロナウイルスへの対応では、現在42歳のフレデリクセン首相が力強く指揮を執り、休業補償とのセットで、休校・ロックダウン・国境封鎖と素早い措置が行われた結果、4月初旬現在、デンマークの入院患者数はゆるやかに減少傾向にある。 そんなデンマークの首都コペンハーゲンに、6500人もの学生が入居待ちをしている大人気の賃貸住宅が存在する。通常、輸出、輸入の貨物を運ぶために利用される箱型のコンテナを使った集合住宅だ。このコンテナ住宅の最大の特徴は、家の形状を保ったまま別の土地に引っ越しができること。これにより、物価の高いコペンハーゲンで低価格の賃貸を実現できたという。 このコンテナ住宅を
ヒアリ発見の博多港 安全確認せぬままコンテナ１２本搬出 | NHKニュース
２７日、福岡市で中国から運ばれたコンテナから荷物を運び出していた作業員がヒアリに刺されて軽いけがをする中、博多港ではヒアリがそばで発見されたコンテナと同じ中国の港から運ばれた１２本のコンテナが内部を確認できないまま、すでに県内外に運び出されていたことが福岡市への取材で明らかになりました。有識者からは、ヒアリが全国に拡散しかねないという懸念が出ています。 これとは別に、博多港では今月２１日、中国・広東省の広州から運ばれたコンテナそばのアスファルトのくぼみから４０匹のヒアリが、その後も２４日に５０匹が確認されています。 博多港を管理する福岡市は、同じ広州の港から運ばれたコンテナ２２本を１か所にまとめ、周辺を消毒するなどの措置をとりましたが、市によりますと、そのうちの１２本のコンテナは内部を確認したり、消毒したりすることなく、２７日までに県内外に運び出され、行き先は把握できていないということです
コンテナ市場は急成長、4年で3倍以上の3000億円規模へ。米451 Research
米調査会社の451 Researchは、コンテナの市場規模について予想した調査結果「451 Research: Application containers will be a $2.7bn market by 2020」（pdf）を発表しました。 調査によると、コンテナ市場は2016年の7億6200万ドル（1ドル110円換算で約838億円）で、ここから4年後の2020年には3倍以上の26億8800万ドル（約2957億円）へと急成長する見通しです。 同社アナリストによると、エンタープライズにおけるコンテナの採用と成熟度のスピードはOpenStackやPaaS、DevOpsを上回るとのこと。そして、現在のこの見通しはまだ保守的ではないかと、次のようにコメントしています。 Of the roughly 25% of enterprises surveyed who use containers
住む機能がギュッ！船に積めちゃう「DIYコンテナハウス」。
おしゃれなコンテナハウスを、別荘や自分だけの趣味小屋用に作るーー。ちょっとやってみたくなるけど、ここまでできるのか！と驚かされる例を紹介。 中古コンテナに必要な家具が全部ピッタリと収まっているので、家を船に積んで運べてしまうというのだ。
韓国海運最大手が破綻 荷役作業拒否で船立ち往生 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
韓国の海運最大手で、保有船腹量で世界第７位の韓進（ハンジン）海運が経営破綻（はたん）し、同社が運航している貨物船６８隻が、日米中など世界２３カ国の４４港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。韓国政府は４日、緊急の関係省庁次官会議を開いたが、当面必要な資金繰りに苦しんでいる。 【写真】釜山港でコンテナ荷役作業を進める韓進海運のコンテナ船（奥）＝東亜日報提供 韓進海運は８月３１日、債権団との交渉決裂を受けて、法定管理（日本の会社更生法適用に相当）をソウル中央地方裁判所に申請した。債権団が同社貨物船を差し押さえたり、入港料や荷役料の支払いが滞ったりする可能性が出てきた。 同社によれば、４日現在、計６８隻が荷役中か今後の荷役が予定されている。このうち、日本の横浜、名古屋、門司の３港では、タグボートや荷役などの業者が不払いを恐れて作業を拒否し、外洋で立ち往生しているという。
20世紀最大の発明はどう考えても「コンテナ」だったという話 | 超音速備忘録
未組立プラモ写真家。稀に組む。山登る。からぱたへのお問い合わせ、文章・写真・DJ・飲酒のオファーはTwitter @kalapattar からどうぞ
今や日欧航路は週1便 空港に続き「ハブ港湾」も韓国へ？ 国交省に聞く港湾政策 | 乗りものニュース
日本の空港が“アジアのハブ”の地位を脅かされていることを聞いたことがあるかもしれませんが、実は近年、港についても同じ状況に追い込まれています。その背景と対策を国土交通省に聞いてみました。 台頭するアジアの港 近年、韓国・仁川空港などの台頭によって、成田空港が“アジアのハブ空港”地位を脅かされている話を聞いたことがある人は多いかもしれません。 しかし近年は空港だけでなく、港も“アジアのハブ”の地位を追われつつあります。その背景と対策について、国土交通省港湾局 国際コンテナ戦略港湾政策推進室の松良精三室長に話を聞きました。 近年コンテナ船は大型化が進み、20フィートコンテナを2万個近く積載できる船も登場（写真出典：photolibrary）。 ――日本のコンテナ港湾の国際的地位が相対的に低下し、韓国・釜山港などの存在感が増しています。 松良さん「コンテナ港湾の取扱量は1976（昭和51）年当時
ビール競合2社、ひとつの貨物列車でいっしょに運ぶ…関西→北陸で2017年から | レスポンス（Response.jp）
競合が手を組んでモノを運ぶ時代へ---。キリンビールとアサヒビールは、2017年1月から関西～北陸間で鉄道コンテナ路線を共同利用する。両者は、石川県金沢市に共同配送センターを開設し、商品を、JR貨物のコンテナ列車に載せて北陸方面へと運ぶ。 新設する共同配送センターの運営は、日本通運。両社は、アサヒビール吹田工場とキリンビール神戸工場でつくられた商品を、関西～北陸間の往復輸送量の差によって生まれる“空コンテナ”を活用し、鉄道で輸送する。 「いまのところ、大阪側から北陸へ向かう貨物列車のうち、3本のコンテナ列車の“空き”を使う想定。これから具体的な列車や輸送方法を検討していく」とJR貨物。 両社は、JR貨物や日通と組み、鉄道輸送に共同で取り組む背景について「2社はこれまで愛知県・滋賀県にある工場から届け先まで、200～300kmのトラック配送を行ってきたが、ドライバー不足などにより、現行のトラ
駅で見かける「JR貨物コンテナ」が折りたたみコンテナとなって登場！ これは収納が捗る
これ見たことある！ そんな声を上げてしまいそうなJR貨物のコンテナが家庭で使える折りたたみコンテナとなって登場です。 駅で見かけるアイツが収納にぴったりなサイズになって登場 イメージに近づけるよう、特注色にエンジを採用した「JR貨物（19D形）コンテナ」に、特注色に青を採用した「JR貨物（18D形）コンテナ」。JRユーザーの筆者からすると、これすっごい見覚えあるぞ……！ 収納にJR貨物コンテナが使える日が来てしまったな。 実用性を考えたこだわりが随所に！ 見た目が面白いだけではなく、実際の物流現場で酷使されているコンテナだけに強度、耐久性ともに折り紙つき。50.1リットルという大容量サイズで撮影機材の運搬に、鉄道コレクションの収納に……と用途を考えるだけで夢が広がる実用グッズとなっています。 たたむとコンパクトなので使わないときも安心。そしてディテールアップシールつきでカスタマイズも楽しそ
世界中を安価で旅行できる「コンテナ船旅行」とは？
By GrahamAndDairne 日用雑貨から工業製品まであらゆるものが隠れた革命的アイデアである「コンテナ」を輸送する貨物船によって運ばれていますが、世界中を運航するコンテナ船で、貨物と共に格安で旅行できるプランが存在します。豪華客船のような設備は一切ないものの、ひと味違った船旅を体験できるコンテナ船の旅行記がつづられています。 The Container Ship Tourism Industry | Atlas Obscura http://www.atlasobscura.com/articles/the-container-ship-tourism-industry Robert Rieffel氏はアメリカ・ジョージア州のサバンナの港に停泊する巨大な貨物船を見て以来、貨物船に魅了されました。帰宅して貨物船に乗船する方法を調べたところ、乗組員に加えて数人の乗客を乗せるプランが存
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