英メジャーを手玉に取る、ロシアの闇将軍 メキシコ湾で泣いたBPがロスネフチと株式持合いへ | JBpress (ジェイビープレス)
ロシアにとっては、日本の前原誠司外相の訪ロよりもどうやらインパクトがあったようである。はなはだ残念なことではあるが。 1月14日に両社が発表したその内容とは、市場価額で78億ドルと評価されるBPの株式5％とロスネフチの9.5％を交換し、そのうえで北極海のオフショア開発のための合弁企業（ロスネフチ67％、BP 33％）を設立しようというものだった。 これが実現すれば、BPはそれまでの買収分と合わせロスネフチの10.79％を保有する同社筆頭株主へ、またロスネフチもBPの第2位の単独株主となる。 BPと言えば、昨年米国のメキシコ湾での石油生産で事故を起こし、流出した大量の原油の処理や賠償で2010年は18年振りの赤字決算となった。 さらに今後被害への500億～600億ドルの追加賠償の可能性も残っている。この事故で同社の時価総額は一時500億ドル以上も下落した。その後遺症がまだ冷めやらぬこの時期で
メキシコ湾原油流出関連、ＢＰからの請求は19億ドル＝三井石油開発 | ビジネスニュース | Reuters
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ＢＰ、ロシアの合弁会社にベトナム資産売却の可能性＝ＣＥＯ | ビジネスニュース | Reuters
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英BPの内部調査報告書に反発の嵐 JBpress(日本ビジネスプレス)
メキシコ湾岸で起きた悲惨な原油流出事故の原因に関する英石油大手BPの内部調査報告書を受け、掘削装置の請負業者や米国の政治家が即座に反発し、「BPの過失の告白ではない」として報告書を退けた。 8日に米ワシントンで発表された報告書は、11人の命を奪った4月20日の事故につながった「一連のミスや不具合」を特定した。 BPは自社のエンジニアが一部の責めを負うべきだということは認めたが、大部分の責任は請負業者のトランスオーシャン（BPがリースしている石油掘削基地「ディープウォーター・ホライズン」の所有者）とハリバートン（油井をセメントで固定する作業を担当した企業）に転嫁した。 報告書は事故に至った原因として8つの重大な要因を特定し、マコンド油井のセメントや設計、試験に欠陥があったこと、油井が完全に密封されていなかったのに圧力試験の結果を読み誤ったこと、噴出防止装置（ガスや石油が漏れ出すのを防ぐために
英ＢＰ、罰金４３億円支払い ０５年の米テキサス州製油所爆発で - MSN産経ニュース
英石油大手ＢＰは１２日、米テキサス州の同社製油所で２００５年に作業員など１５人が死亡した爆発事故について、安全対策を怠ったとして、米労働省に５０６０万ドル（約４３億５５００万円）の罰金を支払うことで合意したと発表した。 ＢＰは、製油所での安全問題を解決するために１０〜１６年にかけて最大５億ドルを割り当てることでも労働省と合意した。０５年３月の爆発事故では１８５人が死傷し、ＢＰのずさんな安全管理体制が問題視された。（共同）
米アパッチ、英ＢＰのテキサス州石油・ガス資産取得を完了
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メキシコ湾の次はリビア？ BPのこれぞ西洋流 石油のためにはテロリストとも手を結ぶ国と企業 | JBpress (ジェイビープレス)
金賢姫元北朝鮮工作員の来日は、新たな拉致被害者情報は何も得られずに終わった。さらには、経費のかさむヘリコプターでの移動が「金元工作員の観光希望に応えたものでもあった」と言う中井洽・国家公安委員会委員長の“温情発言”まで飛び出す始末。 金賢姫が大韓航空機を爆破した時代とは いったい何のために今急に金・元死刑囚を日本に呼んだのか、政府の判断には疑問符がつく。唯一の大きな成果と言えば、大韓航空機爆破事件の衝撃を多くの日本人の脳裏に甦らせたことであろうか。 事件の起きた1987年は、83年の「ガルフエア771便」、85年の「エアインディア182便」と航空機爆破事件が相次ぎ、日本航空123便が御巣鷹山に墜落した記憶がまだ消えない時であり、航空機というものの怖さを改めて思い知らされた。 さらに翌1988年12月には、米国人を中心に270人もの犠牲者を出した英国・スコットランド、ロッカビー上空でパンナム
今こそＢＰでガソリンを入れよう
「アメリカの敵」 看板を汚されたＢＰのガソリンスタンド（6月、ニューヨーク） Shannon Stapleton-Reuters 国際石油資本の英ＢＰが27日に発表した第２四半期(４−６月）決算は、とてもひどかった。１７０億ドル以上の赤字に転落したのだ。投資情報サイト「スマートマネー」が概要を載せている。 第２四半期はＢＰ史上最悪の赤字になった。深海油田掘削施設ディープウオーター・ホライズンの原油流出事故に関連して、３２２億ドルの特別損失を計上した（既に発表済みの補償基金への拠出金２００億ドルを含む）。 今回の決算は、ＢＰ株を保有する投資家が抱えるリスクを浮き彫りにした。そのリスクは今後膨らむ可能性がある。 ＢＰは、これまで取りざたされてこなかった資金繰りの問題に直面する可能性もあると、スマートマネーは警告する。そこで質問だ。アメリカで車を運転するドライバーたちは、メキシコ湾の惨事について
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「よそ者」ＢＰを襲う偏見の波
異人丸出し 米議会での完璧なイギリス紳士ぶりがかえって鼻に付いたヘイワード は、10月に引責辞任することに（写真は、6月17日に議会証言を行った時のもの） Kevin Lamarque-Reuters 大企業は普通、たとえ純然たるアメリカ企業であったとしても、世界市民として自社を印象付けたがる。当然だろう。先進国の多国籍企業はほとんどの場合、売り上げの大半と成長のほぼすべてを国外市場に依存している。 世界50カ国で事業を展開するドイツテレコムは、もはやドイツ企業とは言い難い。アメリカを象徴する企業でも、実態は国際企業だ。コカ・コーラ社の会長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）ムフタル・ケントはトルコの外交官を父に持ち、イギリスで教育を受け、キャリアのかなりの部分を国外で過ごした。コークの売り上げも、約75％は北米以外の市場のものだ。 アメリカの大企業なら、売り上げの半分を国外で稼ぐのはもう当たり前。
英ＢＰのＣＥＯ辞任へ 原油流出事故で引責か - MSN産経ニュース
英ＢＢＣ放送などは２５日、メキシコ湾原油流出事故を起こした英石油大手ＢＰのヘイワード最高経営責任者（ＣＥＯ）が辞任する方向で会社側との協議に入ったと報じた。近く正式発表の見込み。後任には、同社取締役で事故対応責任者のロバート・ダドリー氏が有力視されている。 事故の責任を明確にするとともに事故後にヨットレースのため英南部ワイト島を訪れ、米議会などから厳しく批判されたヘイワード氏が経営の一線を退くことで、傷ついた企業イメージの回復を急ぐ狙いとみられる。 原油流出事故では、破損した油井に密閉ぶたを取り付け、海中への大規模な原油流出には歯止めがかかった。が、すでに流出した原油の回収には数年かかるともいわれる上、米国では刑事、民事の両面からＢＰの責任を追及する動きも本格化している。 （共同）
メキシコ湾原油流出 「操業には関与していない」三井物産系社長 - MSN産経ニュース
米南部メキシコ湾の原油流出事故で、現場の油田に一部出資する三井物産系の石油開発会社ＭＯＥＸの石井直樹社長が２２日、上院国土安全保障・政府活動委員会小委員会の公聴会で証言し、「油田の開発や操業には関与していない」と強調、流出阻止や被害補償などの責任は英メジャー（国際石油資本）ＢＰにあるとの考えを示した。 石井社長はまず、「メキシコ湾岸が受けた事態の重大性を理解し、事故の対応や解明にあたるすべての当事者に対する協力を続ける」と言明した。 ＢＰからの費用負担の請求に応じるか否かを議員から問われ、石井社長は「まずはこの悲劇の原因解明が先決」と繰り返した。ただ、油田から回収された原油に関する権利は「放棄する」と述べ、そこから得られる利益は「湾岸地域の人々のために使われるべき」との考えを示した。 さらに、石井社長は、４月２０日の石油掘削施設の爆発事故の１週間前に、ＢＰから電子メールで「安全上の問題から
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英ＢＰ、インドのガス・原油開発でリライアンスと提携 | ビジネスニュース | Reuters
丸紅、米メキシコ湾油・ガス田等の権益を英ＢＰから取得 | ビジネスニュース | Reuters
ＢＰ、原油流出の代償 四半期赤字１・５兆円 ＣＥＯ辞任発表 - MSN産経ニュース
Bloomberg.com
https://www.businesstimes.com.sg/sub/news/story/0,4574,395996,00.html