トヨタ 神戸製鋼のアルミ製品について「安全性確認」 | NHKニュース
神戸製鋼所が検査データを改ざんしていた問題で、「トヨタ自動車」は、問題の製品を使っていた一部の車両を検証し、アルミ製品については安全性に問題はないことを確認したと発表しました。一方、アルミ製品以外の銅製品なども引き続き安全性の確認作業を進めるとしています。 発表によりますと、トヨタは、問題のアルミ製品について過去３年間のデータをもとに強度や耐久性を検証したところ、トヨタ独自の規格を下回ったものがありましたが、安全性には問題がないことが確認されたということです。 一方、アルミ製品以外の銅製品や鉄粉などについては検証が終わっていないということで、車両に使われていたかどうかも含めて、引き続き確認作業を進めるとしていて、トヨタは「お客様にはご心配をかけますが、今後も安全性の調査を続けます」とコメントしています。
日産 問題発覚後も無資格検査続ける | NHKニュース
日産自動車が資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていた問題で、先月、国から問題を指摘されたあとも神奈川県にある工場で、不適切な検査が続けられていたことが分かり、日産の管理体制が改めて、厳しく問われています。 この問題は、先月、日産の工場に立ち入り検査に入った国土交通省の指摘を受けて明らかになりましたが、日産によりますと、問題を指摘された後も、今月１１日まで神奈川県にある工場で資格のない従業員に検査を行わせていたということです。 検査は、出荷前の検査のうち、ハンドルを回して角度を確認する工程で、日産では安全性を確認したとしていて、新たなリコールは行わない方針です。 日産の西川廣人社長は、今月２日の記者会見で、国の指摘を受けたあとは、適正に検査を行っていると説明していましたが、安全性にかかわる検査の管理が徹底されていなかったことになります。 日産では、検査を記録する書類に実際には検査してい
「あおり運転されたらすぐ通報」→実際どうする？運転中にあおられた体験談も集まる
ベストカー @bestcarmagazine あくまで基本的な内容に留めておりますが、大事な話なので一連のツイートを本サイトにて記事化しました。認知度向上を願っております。クルマを大切に思っている人ほど「ボディ等を蹴られたら嫌だな」と外に出てしまうんですよね。いのちだいじに。 bestcarweb.jp/archives/31497 2017-10-12 11:08:33 ベストカー @bestcarmagazine もし相手が車外に出てきて挑発してきたり、脅迫行為や車両への暴行を加えてきた場合は、決して車外に出て交渉しようとせず、ドアをロックしてその場で警察へ通報することを強くお勧めします。自動車のガラスは（外からだと特に）なかなか割れません。素手ではまず困難なので落ち着いて連絡しましょう。 2017-10-12 08:00:47
Yahoo!ニュース
PTA会費の返還求め提訴 現役教諭が投じた「一石」、学校に驚きと共感 「加入は暗黙の了解」「エアコン設置費に充当おかしい」
日産工場の大半で書類偽装 資格者の押印、不正常態化か （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、結果を記す書類には実際に検査に関わっていない有資格者の名前が示され、押印もあったことがわかった。こうした偽装はほぼ全ての工場で行われていた。国土交通省は３日、一部工場への立ち入り検査を実施。不正への組織的な関与の有無など、詳しく調べる。 【写真】無資格検査のイメージ 日産では、資格を持たない補助検査員による検査が、国内向けに車両を組み立てる全国の工場で日常的に行われていた。検査の結果や誰が検査したかは書類に残す必要があるが、関係者によると、有資格者が実施したように押印などで記載内容が偽装されていた。 同省は検査に不備がないか定期的に監査しているが、有資格者の責任で作成されたことを示す押印がある書類自体が偽装された場合、不正を見抜くことは難しい。同省関係者は「不正が発覚しないよう、意図的に書類を偽装したのであれば大きな問題」と話す。
英ダイソンが電気自動車の開発・発売の方針表明 | NHKニュース
サイクロン式の掃除機で知られるイギリスの「ダイソン」は、電気自動車を自社で開発し発売することを目指す方針を明らかにしました。 この計画には日本円でおよそ３０００億円を投資するとしていて、掃除機などで培った技術を生かして４００人体制で自社で電気自動車の開発を進めているということです。 ただ、電気自動車をめぐる競争が激しいことを理由にどのような車を作るかや、どこで生産するかなど、詳細については明らかにしていません。 ヨーロッパではイギリスやフランスの政府がディーゼルエンジン車などの販売を将来、禁止する方針を決めるなど、自動車の環境規制が一段と強まっています。 こうした中で自動車メーカー各社は電気自動車の開発に一斉にかじを切っていて、異業種から参入を目指す動きが今後も続くか注目されます。
空飛ぶクルマ｢ホンダジェット｣世界一の裏側
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「独身男の軽は許せない」「左ハンドルがいい！」という女子の「彼氏の車」に対する様々な理想に賛否両論
無停電電源装置ほしい @jikuubouenkyou パジェロミニとかジムニーとかの類の車って、日本の地形に最適な車だと思うけど…。でかいRV車は日本では走りづらいと思うよ。 twitter.com/ALTO23V/status… 2016-10-25 12:43:09 かい☞VTRかレブル欲しい @kai_fish_trip 世の中にはこんな女がおるんか 車の良さのわからん高級車乗りどもが… パジェロミニなんて特にイカしてる車なのによー 高級車しか興味ないやつに本当の車の良さなんてこれっぽっちもわからんぞ 軽自動車ほど燃費良くてイカしてる車はロマンの塊だ twitter.com/ALTO23V/status… 2016-10-25 16:21:52 物語 @monogatari_gaha @ALTO23V 確かに外車に魅力を感じるのある程度は仕方ない。ただな実用的であるものであったり維持
ホンダＮＳＸがレンタカーに、料金も破格 オリックス：朝日新聞デジタル
納車半年待ち、２千万円超のスーパーカーをレンタルしませんか――。レンタカーのオリックス自動車が、北九州市の「オリックスレンタカー」でホンダの高級スポーツカー「ＮＳＸ」のレンタルを９月１日から始める。オリックス社によると、ＮＳＸを貸し出すのは、レンタカー国内大手で初めて、という。 「オリックスレンタカー八幡インター店」で導入する。利用には「運転免許歴２０年以上」「ゴールド免許保有」などの条件がある。レンタルの料金は６時間で７万２００円（税込み）から。今月１７日に予約受付を始め、１週間で２０件ほどの問い合わせがあった。 ＮＳＸは１９９０～２００５年まで国内で製造されたホンダのスポーツカー。今年２月、米国で生産された新型のＮＳＸが、およそ１０年ぶりに発売された。本体価格は２３７０万円。ホンダによると、現在は発注から納車まで半年ほどかかるという。（山下裕志）
内燃機関の全廃は欧州の責任逃れだ！
「ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも無くなって電気自動車の時代が来る」という見方が盛んにされている。その受け取り方は素直すぎる。これは欧州の自動車メーカーが都合の悪いことから目を反らそうとしている、ある種のプロパガンダだ。 欧州の主要国で、内燃機関の禁止に関する長期的展望が示されたことで、ちまたでは既に「ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも無くなって電気自動車の時代が来る」という見方が盛んにされている。「エンジンにこだわっていると日本はガラパゴス化する」という意見も散見する。その受け取り方は素直すぎる。これは欧州の自動車メーカーが都合の悪いことから目を反らそうとしている、ある種のプロパガンダである。 まず大前提の話から。欧州各国が内燃機関規制を言い出したのは、窒素酸化物（NOx）による大気汚染が限界に達しているからだ。ロンドンやパリの大気汚染はひどいありさまで、英国の報道では年に4万
往年の名車、相次ぐ部品復刻 メーカー「乗り続けるお手伝い」 （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース
自動車メーカーで、既に生産を終了した往年の人気スポーツカー向けに補修部品を復刻販売させる動きが広がってきた。生産終了などで補修部品の入手が困難になった部品を復活させることで、長年乗り続けるファンのニーズに応える。 ホンダは９日、１９９１年～９６年に発売した軽自動車のオープンカー「ビート」の部品を順次、復刻販売すると発表した。ビートは国内で累計約３万８０００台が売れたが、販売終了から２０年が経過した昨年１２月末時点でも、なお５割以上に当たる約２万台が残存している根強い人気を誇るモデルだ。 ただ、主要な補修部品１６００点のうち７割が生産を終えており、ユーザーから再販を求める声が強かった。 まず、ニーズの大きいホイールやシートベルトなどを再販し、最終的には内外装部材など３００点を検討する。ホンダの家老亘部品部長は「入手が困難な部品を復活させて、愛着ある車に乗り続けることのお手伝いをしたい」
○○人材が不足！ あのトヨタが狙うのは？｜NHK NEWS WEB
７月下旬、私たちのもとに「ＪＲ南武線の沿線で、ある求人広告が話題になっている」という情報が寄せられました。広告を出したのは国内最大の企業「トヨタ自動車」。現場に行ってみると、「えっ！？あの先端メーカーにお勤めなんですか！」「シリコンバレーより、南武線エリアのエンジニアが欲しい」などとトヨタへの転職を呼びかけるポスターが目に飛び込んできました。これらのポスターはいったい何を意味しているのか。取材を進めると、ある人材をめぐる自動車業界の激しい争奪戦が見えてきました。（経済部・吉武洋輔記者／山根力記者／早川俊太郎記者） 私たちがまず向かったのは、川崎市と東京・立川市を結ぶＪＲ南武線の向河原駅。 まずはこの動画から。 駅のホームには「えっ！？あの先端メーカーにお勤めなんですか！それならぜひ弊社にきませんか」と書かれたポスターが貼ってありました。あまりにストレートな表現に「これが本当にトヨタの広告な
日産系工員「お、公開前の新型リーフだ、ﾊﾟｼｬ！ツイッターに載せよ」 新型リーフ世界初公開！ : 痛いニュース(ﾉ∀`)
日産系工員「お、公開前の新型リーフだ、ﾊﾟｼｬ！ツイッターに載せよ」 新型リーフ世界初公開！ 1 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/08/05(土) 13:01:08.81 ID:R0bTD8QS0 日産、新型「リーフ」のシルエット公開 2017年8月4日 公開 日産自動車は8月4日、9月6日に初公開するEV（電気自動車）の新型「リーフ」のシルエットを公開した。 新型「リーフ」は、EVのエネルギー効率や航続距離には空気抵抗が大きく影響するとして優れた空力性能を持つという。公開された画像には新型リーフのサイドのシルエットがあり、現行リーフと大きく印象を変えていることが確認できる。 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1074259.html 2001yNB8C bluemiata @Nb8cKK @
車内温度の上昇による熱中症について自動車会社の社員に聞きたい
自動車の車内に幼児が放置され熱中症により死亡するニュースを見るたび、ほんといたたまれない気持ちになる。 もちろん自分の意思で扉を開け閉めできない幼児を置き去りにする保護者に責任があるのは明らかだけど、 自動車会社は、この問題を企業努力により解決できるかもしれない問題と捉えているのかを知りたい。 別に車内の温度上昇を抑制する機構を開発しろなんて無茶を言うつもりはなくて、自動車はセンサーの塊だから、温度計なんて既に搭載されているのだし、 例えばここに人感センサーもしくは赤外線センサーを足して、車内に人や動物がいるかを検知できるようにして、後は通報システムさえあれば、 「車内に人や動物がいるのに車内の温度が異常に上昇しており、一定時間が経過したタイミングで通報する」ことが簡単にできるんではなかろうか。 この程度なら車の価格に影響なんてほとんどないとも思う。 ドライバーの不注意で発生する衝突事故な
ドイツ自動車大手５社、大規模カルテルか ９０年代から：朝日新聞デジタル
独誌シュピーゲルは２２日号で、フォルクスワーゲン（ＶＷ）など独自動車大手５社が１９９０年代から、広範囲に及ぶカルテルを結んでいた可能性があると報じた。ディーゼル車の排ガス不正につながる分野も含まれており、ドイツの経済史上、最大のカルテル事件に発展する可能性があると指摘している。 報道によると、カルテルに加わっていたとされるのは、ＶＷ、アウディ、ポルシェ、ＢＭＷ、ダイムラーの５社。部品の価格や納入業者の選定のほか、詳細な技術データの情報も交換していた疑いがある。ディーゼル車については、排ガスを浄化するためのタンクを容量の小さいものとすることで合意し、後の排ガス不正につながった可能性があるとしている。 ５社は分野ごとに「５社会」と呼ばれる約６０の作業部会をつくり、約２００人の社員らが関与。会合は過去５年間で１千回以上に及んだという。 ドイツの独占禁止当局は昨年…
日産 リーフ 新型、「eペダル」採用…1ペダルで加減速や停止が可能 （レスポンス） - Yahoo!ニュース
日産自動車は7月20日、9月に初公開予定の新型『リーフ』に、「eペダル」を採用すると発表した。 eペダルは、世界初の1ペダル操作システム。スイッチを押すと、アクセラレータがeペダルに変わり、ドライバーはeペダルだけで加速や減速、停止することができる。 ドライバーは、e-ペダルで運転の90％をカバーすることが可能に。渋滞中の走行でも、ドライバーがペダルからペダルへ足を移動する必要性を大幅に減らしてくれる。 日産自動車は、「eペダル技術は、アクセス可能な高度な運転支援技術を主流にもたらすための日産の継続的な取り組みにおいて、重要なマイルストーンを示すもの」とコメントしている。 《レスポンス 森脇稔》
ドライバー全員勇者説
車の運転ってめちゃくちゃ怖くないですか？ 俺、ドライバーって全員勇者に見えるんですよ。 だって、あんなデカイ鉄の塊を内部からコントロールして、しかもあんなスピードで。 しかも、自分のテクニックだけじゃどうにもならない事故とか、あるわけじゃないですか。急な飛び出しとか。逆走とか。いやーこわい。こわすぎる。 交通事故の死亡件数とかも、毎年すごいじゃないですか。もうはっきりデータとして出てますよね、危険度が。 でも、運転する人って、全然、余裕でやってますよね。 俺、それがほんとに謎で。 なんか､車が無いと生活出来ない場所ってあるらしいじゃないですか。 俺、そんな場所に出張になったらどうしたらいいんすかね.... なんでみんな運転怖くないんですか？ たとえば俺の知り合いに、絶叫マシンに乗れないやつがいるんですよ。 でもそいつ、めちゃくちゃ車の運転してるんですよ。 運転の方が絶対怖いよ！ 絶叫マシン
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濃霧で見えない道路、ARで表示 三菱電機のコンセプトカー
みんなナンバープレートってどう決めてるの？
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