メルセデス・ベンツ、新型Aクラスを発表。ユーザーの嗜好を学習する新インターフェイス搭載（carview!） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
現在位置： carview! > 編集記事 > フォト > メルセデス・ベンツ、新型Aクラスを発表。ユーザーの嗜好を学習する新インターフェイス搭載 メルセデス・ベンツは日本時間の3日、新型「Aクラス」を発表した。4代目となる新型は、スポーティなハッチバックスタイルを踏襲し、よりダイナックな変貌を遂げるとともに、快適面でも大きな進化を遂げているとのこと。技術面ではボイスコマンドに対応したユーザーインターフェイス「MBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）」を採用したのが大きな特徴。さらに半自動運転を実現する運転支援技術も採用している。販売計画は早い地域では3月に受注を開始し、今春に発売予定となっている。 エクステリアエクステリアデザインは全体のプロポーションやサイズを見直し、よりダイナミックなハッチバックスタイルを実現している。ボンネットを低くし、フラットなLEDヘッドライト
“自動ブレーキ”過信しないで 国民生活センターが注意喚起
国民生活センターは1月18日、「衝突被害軽減ブレーキ」（通称：自動ブレーキ）などのシステムを搭載した「先進安全自動車」に関する消費者の使用実態調査を発表した。自動ブレーキを搭載したクルマによる事故削減効果が認められる一方、装置への過信が事故につながる危険性も指摘する。 国民生活センターが運営する相談データベース「PIO-NET」（全国消費生活情報ネットワークシステム）には2012年度以降、先進安全装置関連の相談は計142件寄せられ、中でも自動ブレーキに関するものが119件（83.8％）を占めた。「機能が作動しない場合がある」ことを知らずに事故を起こした事例や、「前方に何もないところで不意にブレーキが作動し、急停車した」事例があった。相談件数は年々増加しており、15年は33件、16年は37件、17年は11月末日までに26件となっている。 自動ブレーキは、先行するクルマや歩行者など周囲の障害物
ターボ多すぎな魔改造シルビア ジェットエンジンも搭載：朝日新聞デジタル
最高速を競うチューニングカーの祭典から始まった「東京オートサロン」の花形はやっぱり、オイルや焼けたゴムの匂いが漂ってきそうなチューナー自慢のデモカーたち。中でもひときわ異彩を放つのが、ボンネットからはみ出した四つのターボを積んだ異形の日産シルビア（Ｓ１４型）だ。ダメ押し気味にジェットエンジンを積む過剰きわまりない「魔改造」な一台だが、進化の途上にあるという。 もともとの直列４気筒ＳＲ型エンジンから、トヨタ・スープラの直列６気筒２ＪＺ型に換装。ただでさえ大きくなったエンジンに、ターボのタービンを４基くっつけた。理論上はまだまだパワーを絞り出せるが、駆動系の負担を避けるために８５０馬力に抑えたという。右側ヘッドライトを潰して無理やり詰め込んだ巨大なタービンたちはエンジンルームに収まりきらず、くりぬいたボンネットからはみ出してしまっている。ラジエーターやオイルクーラーは車体後部に追いやり、結果的
TechCrunch | Startup and Technology News
Finbourne, founded out of London’s financial center, has built a platform to help financial companies organize and use more of their data in AI and other models. Even as quick commerce startups are retreating, consolidating or shutting down in many parts of the world, the model is showing encouraging signs in India. Consumers in urban cities are embracing the convenience of having groceries delive
「他の車も止まらない」横並び意識 信号機ない横断歩道：朝日新聞デジタル
大半の運転者がルールを守らないとき、どうすべきか。警察の取り締まり強化を求める声が多く寄せられました。取り締まりは、ここ１０年で倍増しています。それでも事故はなくなりません。交通心理学の専門家は、背景にある日本人の振る舞いや、道路をめぐる欧米との意識の違いを指摘します。寄せられた提言などとともに紹介します。 言い訳せず まず停止 アンケートには、道交法の原点に立って考えるべきだという意見が多く寄せられました。その一部です。 ●「道路交通法は我々の社会生活の安全を担保する社会ルールだと思っています。横断歩道に歩行者、自転車がいるときは渡らせなければならない、という道交法第３８条の他、交通弱者である歩行者の安全を守るという社会ルールは義務教育で教え、ＰＴＡで教え、自治会で教え、学ばなければならないと思っています」（千葉県・６０代男性） ●「横断歩道に立っていてもほぼ止まらないため、手を挙げるよ
SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」（https://www.iza.ne.jp/economy/）に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ
車パンク容疑、男女２人を逮捕 周辺で１８０台以上被害：朝日新聞デジタル
長野県松本市や塩尻市で駐車中の車１８０台以上がパンクさせられた事件で、松本署は１６日、松本市内で軽乗用車１台をパンクさせたとして、いずれも長野市川中島町御厨の無職、今溝洋之（２８）と中畑葉子（３４）の両容疑者を器物損壊の疑いで逮捕し、発表した。いずれも容疑を認めているという。 県警松本署によると、両容疑者は１１月１２日午後９時２０分ごろ、松本市今井の住宅の駐車場に駐車中の軽乗用車のタイヤを千枚通しのようなもので突き刺し、パンクさせた疑いがある。 県警によると、両容疑者は同居中の交際相手で、松本空港周辺に土地勘があった。松本市と塩尻市では１０月下旬以降、１８０台以上がパンクさせられる被害があり、両容疑者は、その一部への関与もほのめかしているという。 被害のあった現場周辺で、不審な男女の目撃情報が県警に寄せられ、県警は、防犯カメラの映像を解析するなどして、容疑者の特定を進めていた。
ボルボ「XC60」が日本カーオブザイヤーを受賞できた理由
つくだ・よしお／1970年、創刊86周年(2014年2月時点)の歴史を持つ自動車産業日刊専門紙『日刊自動車新聞社』入社、編集局に配属。自動車販売(新車・中古車)・整備担当を皮切りに、部品・物流分野を広域において担当した後、国土交通省・経済産業省など管轄官庁記者クラブ、経団連記者クラブ(自工会分室)と、自動車産業を総合的に網羅し、専任担当記者としてのキャリアを積む。その後、該当編集局内における各分野のデスク・論説担当編集局次長を経て、出版局長として自動車産業オピニオン誌『Mobi21』を創刊。以降、取締役編集局長・常務・専務・代表取締役社長を歴任。45年間の社歴全域で編集・出版全体を担当、同社の「主筆」も務める。日刊自動車新聞社を退任後、2014年に「佃モビリティ総研」を立ち上げ、同総研代表となる。 モビリティ羅針盤～クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫 「自動車」から「モビリティ」の時代へ――。ク
McLaren Senna - Our Fastest Track-Focused Road Hypercar | McLaren Automotive
OVERVIEW Overview Performance Design Innovation Specification The Legend Ayrton Senna Institute GTR Concept Overview Performance Design Innovation Specification The Legend Ayrton Senna Institute GTR Concept Inspired by McLaren’s greatest driver and F1 icon Ayrton Senna: A limited edition track car, that could legally be used on the road and set the fastest lap times. Every last detail of the McLar
なぜ人は「あおる」のか？ あおり運転の心理学 | 自動車情報誌「ベストカー」
神奈川県内で発生した東名高速道路で夫婦が死亡した事故で、その危険性が改めてクローズアップされることとなった「あおり運転」。 一般的に「前方のクルマとの車間距離を極端に詰める」、「クラクションを鳴らして威嚇する」、「前方に回ってブレーキを踏む」といった行為のことを指しますが、そのような行為を行うドライバーの心理はいったいどうなっているのでしょうか。 今回は日本交通心理学会で事務局長を務め、交通心理学や交通事故防止の研究を行っている九州大学大学院、志堂寺和則教授に話を伺いました。 実は「あおり運転」は捕まえにくい、調査がしにくいということで、研究もまだあまり進んでいないのが現状のため、交通心理学による一般的な見解を語ってもらいました。 文：志堂寺和則（まとめ／ベストカー編集部） 写真：shutterstock.com 初出：ベストカー2017年12月10日号「なぜ人は“あおる”のか？ あおり運
欧州の高級ＳＵＶに乗って気づいた、右ハンドル車の困難：朝日新聞デジタル
路上で目にする機会が増えたＳＵＶ（スポーツ用多目的車）。このまどろっこしい補足説明がもはや不要と思えるほど、クルマのベーシックな形の一つとして定着した感がある。高級輸入車の売れ筋もＳＵＶに集中しており、大柄なＳＵＶが「ガイシャ（外車）」の代名詞となりつつある。今年下半期に国内投入された欧州ブランドの３車種に試乗した記者は、その人気の理由を再認識する一方で、来たる自動運転時代に顕在化しかねない、右ハンドル車の意外な弱点に気づかされた。 「安定のクオリティー」 アウディＱ５ 独アウディの「Ｑ５」は、２００８年に本国デビューした中型ＳＵＶの２代目。自慢の四輪駆動システム「クアトロ」は、走行状況に応じて不要な駆動をカットして省燃費を実現する新技術を導入した。車体の軽量化と剛性向上に加え、アルミを多用したサスペンションによる直進安定性とハンドリングの軽快感の両立は、まさにドイツ車らしい「安定のクオリ
運転中急死５年で２００人…巻き込み事故８６件 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
運転中に急病で死亡したトラック、バス、タクシーの運転手が、昨年までの５年間で計１９６人に上ったことが、国土交通省への取材でわかった。 第三者が巻き込まれて死傷した事故も８６件発生。脳や心臓の疾患が多くを占めていることから、同省は、ドライバーに対する専門的な検査を促進するため、事業者向けの指針作成に乗り出した。 「突然意識がもうろうとして、記憶がなくなった。アパートに衝突した記憶はない」 東京都小金井市で昨年１月、回送中の路線バスが歩道に乗りあげ、アパートに突っ込んだ事故。通行人などにけがはなかったが、５０歳代の男性運転手は事故後、国の事業用自動車事故調査委員会の調査に対し、そう話した。 これ以外にも、昨年９月１３日には、千葉県の東京湾アクアラインで、高速バスの６０歳代の運転手が脳出血となり、軽乗用車に追突。異常に気付いた乗客が急ブレーキをかけて停車させた。
ドリフト競技会場で車が観客に突っ込む ４人搬送 | NHKニュース
佐賀広域消防局に入った連絡によりますと、１２日午前９時半ごろ、佐賀市富士町にある「天山スキー場」の駐車場で行われていた、タイヤを滑らせて車を走らせる「ドリフト競技」の会場で、競技中の車が観客に突っ込み、４人が病院に運ばれたということです。警察や消防が詳しい状況を調べています。
スバル、無資格検査「３０年以上前から」 社長が謝罪：朝日新聞デジタル
スバルは２７日、自動車組み立て工場での完成車検査で、無資格の従業員が業務に携わっていたと発表した。資格がない従業員が検査を行い、資格がある従業員の印章を借りて押印していた。３０日に問題を国土交通省に報告し、無資格の従業員が検査した車についてはリコール（回収・無償修理）を申請する方針。対象は２５・５万台の見込みで、トヨタ自動車向けにつくるスポーツカー「８６（ハチロク）」も含まれる。リコール費用は５０億円にのぼる見通しだ。 ２７日夕方に都内の本社で記者会見した吉永泰之社長は「多大なご迷惑をおかけした。心よりおわび申し上げる」と謝罪し、「３０年以上前からこういう仕組みでやっていた」と、問題が長期にわたって常態化していたことを明らかにした。吉永社長は「会社としての感度が鈍いのかもしれないが、悪意は全くなくやり続けてきたんだと思う」と述べた。 スバルでは、検査をする資格がある「完成検査員」になる前で
ＳＵＢＡＲＵでも無資格検査発覚 | NHKニュース
自動車メーカーの「ＳＵＢＡＲＵ」は、群馬県にある工場で、資格のない従業員に車の出荷前の検査をさせていたことがわかりました。日産自動車に続いて、ＳＵＢＡＲＵでも不適切な検査が明らかになったことで、日本の自動車メーカーの品質管理が問われることになりそうです。 関係者によりますと、検査の資格を取るため研修中の従業員が、車の出荷前の検査を行っていたことが、ＳＵＢＡＲＵの社内調査で明らかになったということです。 検査は、完成した車の安全性をチェックするために、資格をもつ検査員が行うよう国がメーカー側に義務づけています。 しかし日産自動車で国内に６つあるすべての工場で、資格のない従業員が検査していたことが明らかになり、国土交通省は国内の自動車メーカーに対し、同じような不適切な検査が行われていないか調査するよう求めていました。 ＳＵＢＡＲＵでは、近く、国土交通省に不適切な検査があったことを報告し、すでに
高速道路で立ち往生した
その日は東北でロケがあり、取材班は私を含めて４名。 もちろん新幹線などセレブな乗り物には乗れないので社用車での移動だ。 20時ごろには撮り終えたが、宿をとるなど贅沢なことは言えないから日帰りである。 ただ、この取材班、免許を持っているのが2名しかいなかった。 行きは、運転歴10年超えの先輩が運転した。 先輩が「疲れた。寝たい」と言うので、帰りの運転手は運転歴（正確には免許取得から）3ヶ月の同僚となった。 同僚にできることはないか聞く。「助手席で話し相手となって欲しい」と言われたので、助手席に乗車していた。 はじめは初心者の運転に心臓が慌ただしく鳴っていたが（免許を持っていないヤツが偉そうに申し訳ない）、慎重な安全運転をする人で、すっかり気が緩んでいた。 パンッ 爆発したような音が車の後方から聞こえてきたのは、東北高速道に乗って1時間ほど経ったころ。 何の音か分からずただただ驚いていた私たち
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トヨタ世界販売 ３位に後退 | NHKニュース
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