【鉄道】小田急50000形VSE、最後の花道 ≪12月10日(日)、秦野にて≫ - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 12月10日(日)、この日は小田急50000形VSEの「本当の最終運行日」でした。コースは相模大野→片瀬江ノ島→喜多見電車基地→唐木田→新宿→喜多見電車基地→大野電車基地→秦野→海老名電車基地→箱根湯本→成城学園前というコースでした。私は都内で午前中に所用があるため時間の都合上、片瀬江ノ島、夜の箱根湯本、成城学園前等は行けませんでしたが、昼から夕方はVSEを撮影する時間を作ったので、始発の相模大野から8つめの到着地点、秦野で撮影することを決めました。 14時40分、都内で所用を済ませた後、新宿から秦野まで60000形ⅯSE「ふじさん5号」に乗車しました。車窓からは、50000形VSEをカメラに収めたり一目見ようと、多くの人々が線路沿いに集まっていました。途中の相模大野では、駅員が「ありがとうVSE」の
【Nゲージ】鉄道コレクション、小田急2320形を購入 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 11月10日(金)、ヤフオクで落札、購入した鉄道コレクション、小田急2320形が自宅に届きました。コンパクトなサイズで18m級の車両であり、計画しているジオラマの私鉄線の車両として走らせたいと思います(※都市近郊を走るジオラマの私鉄線で走らせる)。 なお、金属製の台車とパンタグラフ、動力ユニット取り付けの他に、屋根にクーラーを取り付け、1両に2～3個ほど取り付けようと考えています。 ↑ パッケージ ↑ ステッカー ↑ アンテナパーツ 2320形は一見2220形と似ていますが、かつては特急ロマンスカーを補完する準特急として1958(昭和33)年に登場しました。当時は2ドアでセミクロスシートを設置していたようですが、1963(昭和38)年の3100形NSE登場により準特急が廃止され、3ドアロングシートの通勤車両に改造されま
【Nゲージ】マイクロエース、小田急9000形2次車シングルアームパンタ車4両、入線 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 8月12日(土)、ホビーサーチで注文したマイクロエースの小田急9000形2次車シングルアームパンタ車4両セットが自宅に届きました。2006(平成18)年まで活躍し、その晩年の姿ということで感心し購入しました。実車は9001号車の1両が保存されており、それ以外は廃車となりましたが、モデルとなった9007編成のNゲージを使って都会と観光地を結ぶ、とあるジオラマ私鉄線の車両として走らせたいと思います。 〇セット内容 ・車両×4 ・説明書×1 ・ステッカー×1 〇実車紹介 小田急9000形は地下鉄千代田線との相互直通運転に備え、1972(昭和47)年に登場した通勤車両です。4両と6両の2つの固定編成があり、1977(昭和52)年まで9編成90両が製造されました。 1973(昭和48)年には鉄道友の会からローレル賞が授与され、そ
【鉄道模型】鉄道コレクション、小田急2320形入線 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ T.Hターミナル駅長、ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 今日は鉄道コレクション、小田急2320形入線についてお話します！ 10月10日、ホビーランドぽちの通販で購入した小田急2320形の鉄道コレクションが自宅に届きました。中古ですが状態が良く、今後はパンタグラフの車両に動力ユニットとパンタグラフ取り付け、もう片方の車両には金属台車に交換の上、人形を乗せ走らせる予定です。また、先頭車前面の下部に排障器を取り付ける予定ですが、今のところスカートか新潟交通2220形のような排障器にするか検討しています。 とあるローカル私鉄に譲渡された設定でジオラマに走らせる予定で、2320形の走る勇姿を再現しようと思います。なお、実際に実車の方でも富士急行線(現、富士山麓電気鉄道)に譲渡され走った記録があります(※残念ながら既に廃車されており現存していませんが)。 今日は
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鉄道乗車記：小田急50000形VSE(3/6乗車) - T.Hターミナル