【Nゲージ】TОⅯIX、115系湘南色を購入 ※ジャンク品 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 12月3日(日)、大宮ソニックシティで行われた「さいたま鉄道模型フェスタ2023」にてTОⅯIX、115系湘南色を購入しました(※ジャンク品)。JR身延線を走る115系をモデルとした製品で、今後は115系の車番のインレタを買って転写したり、先頭車の台車と動力ユニットの車輪部分を洗浄して通電するかのテストを実施します。これらを実施した後に、ジオラマの私鉄線で走らせる予定です。 行先のステッカーは「甲府」が貼られていますが、先頭部分には白文字の「普通」を貼り、側面はオリジナルの行先のステッカーを貼る予定です。また、先頭2両には人形も乗せる予定です。 2007(平成19)年3月まで身延線で走っていた115系、その往年の姿をNゲージにて再現しようと考えています。 今日は以上です。ありがとうございました！ 次
【鉄道】JR西日本、キハ189系の観光列車「はなあかり」が2024年10月にデビュー - 北極星特急のV.H.Dブログ
JR西日本は10月25日(水)、キハ189系を使用した観光列車「はなあかり」を2024(令和6)年10月にデビューすることを発表しました。なお、イチバンセンのデザイナー、川西康之さんがデザインしました。 「地域に光を当て、地域が華やぐイメージ」「西日本の様々な地域のとっておきに『あかりを灯す』列車であること、地域を明るくする列車であることを表現」というコンセプトから「はなあかり」と名付けられました。 車内の最大の目玉は「スーペリアグリーン車」という設備で、広くゆったりと過ごせる個室空間（2名用10室）で、グリーン車よりグレードの高い設備を備えた新たな座席種別とのことです。この設備は1号車に設けられます。なお、2号車はグリーン座席とサロン、3号車はグリーン座席で構成されています。 デビューは2024(令和6)年10月頃で、最初は「北陸デスティネーションキャンペーン」にあわせ、敦賀〜若狭・京都
【Nゲージ】KATО、JR683系4000番台サンダーバード(リニューアル車)購入 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 8月27日(日)、新宿のモデルスイモンにてKATО、JR683系4000番台サンダーバード(リニューアル車)を購入しました。来店時、683系や485系等の特急、211系や113系等の近郊型電車を探していました。どちらも購入したい製品はありましたが、値段を考慮して683系を選びました。 ジオラマ上では、都市部と観光地を結ぶJRの特急列車として走らせる予定です。 〇セット内容 ・車両×4 ・説明書×1 ・貫通用パーツ×1 ・ステッカー×1 ・ライト消灯用スイッチ×1 ・連結器カバー×1 ・電連パーツ×1 ↑ パッケージ ↑ 説明書とステッカー ↑ 連結用パーツ(貫通扉、連結器、電連等) 〇実車紹介 683系4000番台は特急雷鳥に充当されていた485系を置き換えるため、2008(平成20)年に登場し、2009(平成21)年
【Nゲージ】KATО、JR113系2000番台横須賀色を購入 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 8月18日(金)、東京ビッグサイトで開かれた国際鉄道模型コンベンションのホビーランドぽちのコーナーに於きましてKATО、JR113系2000番台横須賀色を購入しました。パッケージに若干ながらの傷みはあるものの、車両の状態はとても良かったです。今後は都市部を循環するJR環状線の車両として走らせる予定です。 余談ながら18日(金)に訪れた国際鉄道模型コンベンションですが、平日且初日にも関わらず多くの方々が足を運びました。KATО、TОⅯIX、グリーンマックス、マイクロエースには新製品のサンプル展示、今後発売する製品の紹介等があって大変賑わっていました。ジオラマのコーナーや、中小メーカーが集まったレールマーケットの方でも多くの方々が訪れました。 〇セット内容 ・車両×4 ・説明書×1 〇実車紹介 113系は、1963(昭和3
【Nゲージ】鉄道コレクション、キハ127系姫新線、入線 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 7月18日(火)、秋葉原の駿河屋にて鉄道コレクションのキハ127系姫新線を購入しました。JRマークを消す加工の上、今後は気動車のローカル線の車両として走らせる予定です。また、片方に動力ユニットを組み、片方は金属台車に交換の上人形を乗せる予定です。 〇セット内容 ・車両×2 ・ステッカー×1 ・台車枠×2 ・幌×2 〇実車紹介 キハ127系は2009(平成21)年3月に運用を開始したJR西日本の気動車です。新潟トランシスで19両(※1)が製造されました。前面強化のため223系に準じた形となっております。 全車姫路鉄道部に配置され、姫新線の姫路～上月間で運用されています。なお、当車両の導入により2010(平成22)年3月には、姫新線で最高速度100kmの営業運転が開始されました。 車内は1列＋2列の転換クロスシートが設置さ
【Nゲージ】TОⅯIX、国鉄キハ52-100形後期型及び前期型、入線 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 7月17日(祝・月)昼、横浜で開催された「ホビーランドぽちフェスティバル in 横浜」に於いてTОⅯIXの国鉄キハ52-100形後期型及び前期型合わせて2両を購入しました。この日は酷暑にも関わらず、多くの方がフェスティバルに訪れていました。私もその1人で、このフェスティバルではJR301系、名鉄8800系、キハ52形等のNゲージを買おうと考えていました。 しかし、JR301系と名鉄8800系は既に売り切れており、気動車のキハ52形のみ購入することが出来ました。JR301系、名鉄8800系が購入できなかったのは残念でしたが、キハ52形を購入することが出来て一安心しました。JR301系と名鉄8800系は後日改めて購入しようと思います。なお、購入後は自作のレイアウトに車両を乗せ撮影しました(※一部のパーツ装着済)。 ↑ キハ
【Nゲージ】マイクロエース、211系スーパーサルーンゆめじ入線と、お知らせ - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 7月5日(水)、ヤフオクで落札したマイクロエース、211系スーパーサルーンゆめじのジャンク品3両が自宅に到着しました。今回は車両のみでケースに入れた状態ですがとても良く、今でも走れるような状態です。 ジオラマ上では、都会と温泉地を結ぶ私鉄線の特急車両として走らせる予定です。特急名については未定ですが、廃止された国鉄の特急名を使おうと考えています。 〇内容 ・車両×3 ※ジャンク品 〇実車紹介 スーパーサルーンゆめじは、1988(昭和63)年3月に登場したJR西日本のパノラマ車です。オールハイデッカー且耐寒耐雪構造で鋼製の車体、213系マリーンライナーの先頭グリーン車と同じ形で製造されました。車両は「211系」となっていますが、クモロ、モロの2両だけで、クロは213系となっています。とても不思議な組み合わせとなっており、
【Nゲージ】ポポンデッタ、JRキハ189系びわこエクスプレス改良版、入線 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 6月27日(火)、ホビーサーチにて予約したポポンデッタのJRキハ189系びわこエクスプレス改良版の3両セットが自宅に届き入線しました。状態はとても良く、ジオラマ上では「JR⇔私鉄の気動車路線」の双方を走る特急車両として走らせる予定です。ただ、愛称は決めていないのでこれから考えます。 先頭車、中間車、先頭車の3両セットであり、このうち動力車は中間車です。カプラーはポポンデッタのオリジナルカプラーで、直線のレールに乗せて行うと装着しやすいです。トイレタンク、床下機器等、実車に近いほど細部まで再現されています。 〇セット内容 ・車両×3 ・先頭車用連結対応カプラー×2 ・説明書×1 ・ポポンデッタ特製ナプキン×1 ↑ 先頭車用連結対応カプラー ↑ 特製ナプキン 〇実車紹介 キハ189系はキハ181系の置き換え用として2010
【鉄道模型】トミックス、キハ120形関西線を導入 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 4月11日(火)、駿河屋で購入したトミックス、キハ120形関西線の2両セットを導入しました。中古でパッケージに少し痛みがありますが、車両の状態は良いです。 ジオラマ上で地方ローカル線のジオラマを設計していますが、2両編成のミニ気動車を使用して走らせる計画を考えており、まずキハ120形関西線の車両を購入しました。同じ形式の三江線やキハ130形、三陸鉄道36-700形等も一緒に購入する予定でしたが、購入当時はどちらも売り切れていました。しかし今後は、先述した車両も購入して自ら思い描いたジオラマ上で走らせたいと考えています。 ↑ パッケージ ↑ モーター車(黒い軸のパーツが目印) ↑ トレーラー車 ↑ 説明書、各種パーツ 実車は1992(平成4)年から1996(平成8)年まで、89両が製造されたJR西日本の小型気動車
【鉄道模型】グリーンマックス、JR103系阪和線J409編成、入線 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ T.Hターミナル駅長、ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 今日はグリーンマックス、JR103系阪和線J409編成の入線についてお話します！ 12月21日(水)、ヤフーショッピングで注文したグリーンマックス、JR103系阪和線J409編成が自宅に届きました。JR西日本103系高運転台の更新車をこれまで探しましたが、中々見つかりませんでした。今回、その高運転台の更新車が見つかって安堵しました。今後は都市部の中心を走る環状線の車両として走らせる予定です。 列車は、1963(昭和38)年に登場した国鉄の通勤電車であって、高運転台の車両は1974(昭和49)年に登場しました。なお車両は、1981(昭和56)年まで約1,268両が製造されたとのことです。高運転台は、ATⅭ車と非ATⅭ車に分類され、ATⅭ車は山手線や京浜東北線等、非ATⅭ車は阪和線、福知山線等を中心
【鉄道模型】TOⅯIX、583系入線 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ T.Hターミナル駅長、ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 今日はTOⅯIX、583系入線についてお話します。 12月3日(土)、ヨドバシカメラ横浜に於いて、TOⅯIXの思い出の寝台特急583系、鉄道模型入門セットを購入しました。帰宅後、シンボルマークと「ひばり」のヘッドマークを取り付けました。今回はコントローラー、線路があるため、後日これらを使って583系の試運転を行います。その後、ジオラマを制作して、とある都市と地方の観光地を結ぶ特急列車として運用させる予定です(※特急の愛称はひばり)。 実車は1967(昭和42)年に登場した国鉄型の特急列車で、1972(昭和47)年まで434両が製造されました。昼はボックス席の特急ですが、夜は座席がベッドに生まれ変わり、寝台特急として活躍しました。運用は、北は青森、南は西鹿児島(※1)までの各特急を担いました。 1
【鉄道模型】TOMIX103系JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー、入線 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ T.Hターミナル駅長、ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。しばらくの間、諸事情によりブログをお休みしておりました。本日より再開致します。改めて、今日はTOMIX103系JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルーの入線についてお話します！ 9月30日(金)、ホビーサーチで予約していTOMIX103系JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルーの4両セットが自宅に届きました。関西形の103系は当初、グリーンマックスやマイクロエース(※阪和線でパンタグラフが先頭車に付いているクモハタイプ)も購入を検討していましたが、TOMIXで西日本仕様の103系が発売されることから購入することを決めました。今後はジオラマの都市間を走る環状線の車両として走らせる予定です。 前面と側面の行先表示幕について、当初はJR西日本で使用されているタイプにしようかと考えましたが、PC上で作成するの
【Nゲージ入線】TOⅯIXキハ40系2000番台更新車、高岡色 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ T.Hターミナル駅長のゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。今日はTOⅯIXキハ40系2000番台更新車、高岡色についてお話します！ 先週、ヤフオクにおいてTOⅯIXキハ40系2000番台更新車、高岡色のT車、Ⅿ車の2両を見つけました。これを見た私は早速入札、入札した額で落札しました。高岡色以外にも岡山色、広島色の車両がありましたが、いずれもT車やⅯ車の1両のみで、高岡色の2両よりも高かったため、高岡色を選びました。 実車は1977(昭和52)年に登場した国鉄の車両で、約148両が製造されました。このうちJR西日本に渡った車両は1999(平成11)年より始まった延命工事を受けました。高岡色は既に塗装変更されて残っていませんが、塗り直されたキハ40は現在でも活躍しています。なお、高岡色で見られた路線は氷見線、城端線でした。 キハ40系を購入する際、JR東日本
【Nゲージ入線】鉄道コレクション28弾、JRキハ126系 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ T.Hターミナル駅長のゆきの晄祐です。しばらくの間、多忙によりブログが書けませんでした。今は落ち着いたので本日より再開します。お待たせして申し訳ありませんでした。改めて、今日は鉄道コレクション28弾、JRキハ126系についてお話します！ 昨日、秋葉原のホビーランドぽちにおいて、鉄道コレクション28弾のキハ126-1、キハ126-1001を見つけ購入しました。近日、通販を含めキハ126系の鉄道コレクションが見つからず探していましたが、ようやく見つけることが出来ました。 実車は2000(平成12)年に登場し、主に山陰本線や境線を中心に走っています。時には快速列車に使用されたり、ラッピングされた車両もあります。 今のところ、塗装変更はしませんが、JRのマークは塗料を使って塗り消す予定です。 今日は以上です。ありがとうございました！ 次回もよろしくお願いします！
【Nゲージ入線】KATO223系2500番台関空・紀州路快速 - T.Hターミナル
こんにちは！ T.Hターミナル駅長のゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。今日はNゲージ入線、KATO223系2500番台関空・紀州路快速についてお話します！ 先週5月3日(火)から5日(木)まで行われた「ホビーランドぽちフェスティバル in 秋葉原」に訪れた際、2点のNゲージを購入しました。今回、その1つであるKATO223系2500番台関空・紀州路快速を購入しました。 実車は大阪環状線から天王寺、阪和線を経て関西空港を結ぶ関空快速と和歌山を結ぶ紀州路快速(※日根野でそれぞれ分かれる)、阪和線の普通から快速を担っています。 ジオラマでは都心の環状線の普通列車として、同系0番台や225系5000番台と一緒に走らせる予定です。10年程前に作られたNゲージですが状態も良く、ライトも動力ユニットも試験走行の際は良好でした。 ↑車両4両と付属のパーツ、ステッカー。 まだジオラマ
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鉄道コレクション入線、113系2000番台紀勢本線 - T.Hターミナル
Nゲージ入線、クモハ213、2216、サロ215(ジャンク) - T.Hターミナル
Nゲージ入線、TOⅯIX国鉄113-0系冷改車湘南色 - T.Hターミナル
Nゲージ入線。TOⅯIX103系新製冷房車スカイブルー - T.Hターミナル
Nゲージ入線、TOⅯIX国鉄113系0番台冷改車阪和色 - T.Hターミナル