【鉄道】静岡鉄道1000形1008F、久々の乗車 ≪5/11(土)≫ - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！北極星特急車掌の「ゆきの こうすけ」です。今回もよろしくお願いします。 5月11日(土)、グランシップで行われたホビーランドぽちの出張フェスティバルを訪れた後、静岡鉄道長沼から、静岡鉄道唯一の1000形である1008Fに乗車しました。この日、営業運転に入っていることをHPで伺い、最初に長沼→新清水を、最後に新清水→新静岡の区間で乗車しました。 A3000形増備に伴い、6月に静岡鉄道から引退する1000形。次に乗れるのはいつになるのか、またラストランは営業運転として走るのか、それとも団体列車として走るのか分からないため、その前に乗車したいと存じ今回乗車することにしました。 ↑ 長沼にて ↑ 運転台 ↑ 銘板 ↑ 新清水にて(※2枚とも) ↑ 車内 ↑ 新静岡にて 新静岡で数枚撮影した後、新宿行きの高速バスに乗って新静岡を後にしました。 今回は以上です。ありがとうございました！
【Nゲージ入線】鉄道コレクション、静岡鉄道1000形冷房改造車 - 北極星特急のV.H.Dブログ
こんにちは！ T.Hターミナル駅長、ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 今日はNゲージ入線、鉄道コレクション静岡鉄道1000形冷房改造車についてお話します！ 先月28日(木)、ヤフオクにおいて静岡鉄道1000形冷房改造車の鉄道コレクションを見つけ、購入しました。購入時にパンタグラフ、金属台車、動力ユニットが取り付けられている状態だったので、近日中にポポンデッタやイモンのジオラマを借りて、試運転を兼ねて走らせる予定です。 実車は、1973(昭和48)年に登場したステンレス製の鉄道車両です。東急7200系をベースとして、1985(昭和60)年までに12本24両(※1本2両)が製造されました。以降、静岡鉄道静岡清水線(新静岡～新清水)の主力車両として活躍しましたが、2016(平成28)年に登場したA3000形により1000形は次々と運用を離脱、2022(令和4)年8月現在
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