環状北西線 施行区を一部「交換」、横浜市と首都高／神奈川：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
東名高速道路と第３京浜道路を結ぶ自動車専用道路「横浜環状北西線」について、横浜市と首都高速道路会社が互いの施工区間の一部を「交換」することで合意したことが６日、分かった。交換により工期期間の短縮が可能になるという。 ２０２１年度開通予定の北西線について、市は完成を数年間早め、１６年に完成予定の横浜環状北線と早く結び付けたい考え。また、首都高が担当予定だった工事区間を市が受託することで、市内企業の受注機会が大幅に増えることになる。 市道路局によると、北西線は１２年度に事業着手。約７・１キロで、うち約４キロのトンネル部分（２本）の工事を横浜市が、トンネルから出た両端の高架・土工部の工事を首都高が担うことになっていた。 首都高の担当区間は農地が多く、取得に向けた調整は市が担当していた。また、トンネル工事は首都高が高い技術と経験を持っていることから、市が工事を担当する２本のトンネルのうち１本
The Future of C#
twitterで見かけた話題（1, 2）。ロンドンのイベントでMads（C#のプログラム マネージャー）がC#に追加するかもしれない（したいけど、まだ文法的に確定してない）機能について話したみたいですね。 The Future of C#（イベントのページ） Channel9の掲示板での話題、同 別エントリー 早期プレビュー C#ってこれまでのノリだと、コンパイラーとか仕様書までできた段階で情報を公開していたわけですけども、今回は「ご意見求む」なレベルでの情報公開。 MSDNブログとかChannel9でなくて、ヨーロッパ ローカルなイベントで初めて公にしたのも、ブログとかでまとめるような段階でない本当に早期プレビューなせいなのかも。 C# 言語チームの開発体制自体の変化を感じたり。 新文法（候補） で、（twitter越しで見れる）スライド中の情報から読み取れる文法について。 primar
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