【読売新聞】 ＪＲ東海はリニア中央新幹線の技術開発で、液体ヘリウムを使わない「高温超電導磁石」の実用化にメドをつけた。今春、国土交通省の評価委員会から営業運転レベルにあると評価されたことを受け、今後さらに完成度を高め、営業線に搭載す
リニア超電導磁石進化 「高温型」実用メド 車両簡素化、コスト削減
【読売新聞】 ＪＲ東海はリニア中央新幹線の技術開発で、液体ヘリウムを使わない「高温超電導磁石」の実用化にメドをつけた。今春、国土交通省の評価委員会から営業運転レベルにあると評価されたことを受け、今後さらに完成度を高め、営業線に搭載す
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
着想から5年、夢の交通機関「ハイパーループ」の現実とこれから
バックナンバー – おくvillage
米運輸長官:事前調査でコスト見極め必要、リニア新幹線導入の是非 - Bloomberg
米運輸省、日本のリニアモーターカー導入構想で2800万ドルの調査費を計上 - BusinessNewsline
