横浜に見どころは多いのに9割は日帰り客 カジノなしで描く成長策は：朝日新聞デジタル
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善児は時代のシンボル ゆうきまさみさんが見た「鎌倉殿の13人」：朝日新聞デジタル
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是枝裕和監督がネトフリ作品 今年配信「舞妓さんちのまかないさん」：朝日新聞デジタル
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地震で停電、巨大サーバーに危機 社員家族も共に会社へ：朝日新聞デジタル
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彼が勧める座禅をやめたい 愛につながると言うけれど：朝日新聞デジタル
（悩みのるつぼ）相談者 ２０代女性 ２０代女性です。１０代の頃に出会った彼。何につけても合理的で目標には一切妥協せず、脇目も振らず努力します。口は悪いけれどまっすぐ私を思ってくれていることが分かります。 そんな彼の愛読書はフロムの「愛するということ」。愛とは決意の行為、すなわち自ら行為してその中に踏み込むものであり、その術として瞑想（めいそう）や座禅が有用であると考えています。仕事がどんなに忙しくても、修行として禅に励んでいます。 私も彼に求められ、５年間、真剣に取り組みましたが、愛とのつながりが分からず、やめたいと思うようになりました。 彼は私に激怒し、真剣にやらなかったからだ、無心で続ければお前にも分かる、禅とはそういうものだと言います。 愛には努力が必要であることには、私も心から賛同します。しかし私はもう座禅はやりたくない。その先で愛につながる悟りがあると思えません。 彼が禅の先に愛
「潜伏キリシタン」世界遺産に登録決定 国内２２件目：朝日新聞デジタル
バーレーンで開かれているユネスコ（国連教育科学文化機関）の世界遺産委員会は３０日、「長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産」（長崎、熊本両県）を世界文化遺産に登録することを決めた。国内の文化遺産は昨年の「沖ノ島」に続き１８件目。自然遺産とあわせると２２件となる。 登録されるのは、江戸幕府がキリスト教を禁じた１７～１９世紀に、伝統的な宗教や社会と共生しながらひそかに信仰を守り続けた「潜伏キリシタン」が育んだ独特の文化的伝統を示す遺産群。禁教が本格化するきっかけとなった島原・天草一揆の舞台だった原城跡や信仰を集めた離島も含む集落や集落跡、潜伏キリシタンが宣教師に信仰を告白した大浦天主堂など、１２の構成資産すべてに「顕著な普遍的価値がある」と認めた。 同遺産をめぐっては、２０１５年に政府が「長崎の教会群とキリスト教関連遺産」として推薦書を提出したが、ユネスコの諮問機関「国際記念物遺跡会議（イコモ
データセンター、雪国に続々 宿命の発熱に冷気で対策：朝日新聞デジタル
膨大な電子情報を保管するデータセンター（ＤＣ）が、雪国で相次いで建設されている。冷気で機器を冷やし、電気代を節約できる利点があるからだ。セキュリティーのために詳しい所在地が伏せられるなど謎も多いＤＣの現状を見た。 北海道石狩市。雪が舞う石狩湾近くの約５万平方メートルの土地に、その建物はある。無機質な外観で、敷地の入り口から両端が見えないほど大きい。一見すると倉庫のようだが、人やトラックの出入りはほとんどない。地図に建物の名前は記されていない。 この建物がサーバーを大量に扱うＤＣだ。運営する「さくらインターネット」（大阪市）の舟木晃さんに案内してもらった。 有人監視や生体認証など計七つのチェックを受け、サーバーが詰まったロッカーのような箱が並ぶ部屋にたどり着く。 舟木さんが通気口を指さし説明した。「冷たい外気を取り込み、サーバーの熱を抑えています」。２４時間態勢でデータを処理しており、大量の
三菱東京ＵＦＪ、独自の仮想通貨発行へ 一般向けに来秋：朝日新聞デジタル
三菱東京ＵＦＪ銀行は、独自に開発中の仮想通貨「ＭＵＦＧコイン」を来秋、広く一般の利用者向けに発行する。ＩＴを活用した金融サービス「フィンテック」の一環で、大手行が仮想通貨を一般向けに発行するのは世界で初めて。利用者同士が手軽にやり取りをしたり、割安な手数料で外貨に交換したりできる。信用力が高いメガバンクの本格参入で、仮想通貨の裾野が広がりそうだ。 ＭＵＦＧコインは、利用者が、同行の口座にある預金を「１コイン＝１円」の比率でコインに交換し、スマートフォンのアプリに取り込むなどして使う。 利用者同士はわずかな手数料でコインをやり取りでき、会食後の「割り勘」などでの利用が想定されている。空港で外貨に換えて引き出すこともでき、手数料も大幅に安くなるという。 「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）など、前払い式の電子マネーと似ているが、利用者同士がネットを通じて「送金」できる点などが異なる。 同行は、コインを取り
京急の車掌、駅に置き去り ７００メートル走り追いつく：朝日新聞デジタル
京浜急行の１４日未明の普通列車で、北品川駅（東京都品川区）のホームに車掌を残したまま発車するトラブルがあった。置き去りにされた車掌は約７００メートル先の次の新馬場駅（同区）まで沿線の道路を走って追いついた。 京急によると、１４日午前０時１０分ごろ、車掌は品川発川崎行きの最終列車に乗務。北品川駅で車両のドアを閉め、出発のブザーを押した後、ホームにマイクを落としたことに気づいた。運転士は車掌がホームにいるのに気づかず、列車を発車させてしまった。 次の新馬場駅でドアが開かなかったために、列車の先頭車両にいた運転士が、最後尾まで行って車掌が乗っていないことに気付き、ドアを開けたという。車内には約５００人が乗っていた。電車は約８分遅れで同駅を出発した。 京急は「あってはならないこと。列車には２人が乗務していなければならない」と話している。
Ｈ２Ｂロケット５号機、打ち上げ成功 こうのとり分離：朝日新聞デジタル
Ｈ２Ｂロケット５号機が１９日夜、鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられた。国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）へ物資を届ける無人補給機こうのとり５号機を載せている。 ＩＳＳには７月から油井亀美也（ゆいきみや）・宇宙飛行士が滞在している。宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）によると、こうのとりは日本時間の２４日夜、油井飛行士がＩＳＳのロボットアームを操作してつかむ。２５日にドッキングして水や食料、実験機器を移す作業が始まる。 カウントダウンが「０」になった午後８時５０分４９秒。ロケットは６基のエンジンから炎を噴きながらゆっくり上昇し、爆音と航跡を残して東の夜空でしばらく輝き続けた。午後９時５分には高度約２９０キロでこうのとりを分離し、軌道に投入した。Ｈ２Ｂの打ち上げは、２００９年の初飛行から５回連続で成功した。 夏休みとあって、発射場から約… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお
湘南モノレールを売却へ 三菱系３社、利用者数伸び悩む：朝日新聞デジタル
三菱重工業など三菱グループ３社は、神奈川県鎌倉市と藤沢市江の島を結ぶ「湘南モノレール」を、経営共創基盤（東京、冨山和彦・最高経営責任者）に売却する方針を固めた。利用者数が伸び悩む中、バスや鉄道の立て直しで実績がある会社の下で再生を目指す。 湘南モノレールは１９７０年に運行を開始。ＪＲ東海道線と接続する大船駅と湘南江の島駅の６・６キロを結ぶ。線路にぶら下がる懸垂式の公共交通のモノレールとしては国内では最も古い。株式の９割超を三菱重工と三菱商事、三菱電機の３社が握っている。 通勤通学や観光の足になってきたが、利用者の数は頭打ちになっており、２０１３年度は１００９万人。そうした中、設備が老朽化し、多額の費用がかかる大規模な補修が課題となっていた。 経営共創基盤は０９年の福島交通グループを手始めに、茨城交通グループなど経営が苦しくなった東日本の計五つの地方交通企業の経営に参画。従業員を維持しつつ、
トンネルとの闘い、乗り越えて 山陽新幹線４０年：朝日新聞デジタル
１０日、全線開業から４０年を迎えた山陽新幹線の特徴はトンネルの多さだ。新大阪―博多間に１４２カ所あり、総延長は全区間の半分を占める約２８０キロに達する。建設、騒音対策、そして保守点検。関係者はそれぞれの立場で苦労を乗り越えてきた。 カワセミに導かれ、爆音を解決 山陽新幹線にトンネルの多い理由は、高速化を目指してカーブを減らしたためだ。建設費や工期を抑えたため、断面積は外国の鉄道より狭い。このトンネルに高速車両が入ると、出口側で大きな爆音が起きた。 ＪＲ西日本は時速３５０キロで新大阪―博多間を２時間で結ぼうと考えていた。試験車両で３５０キロはすぐに達成できたが、車両の試験実施部長だった仲津英治さん（７０）＝大津市＝は、この爆音が最大の壁だったと振り返る。夜間試験中に赤ちゃんが泣き出した、瓦が落ちた、と苦情が殺到した。 爆音の正体は、車両が飛び込んだトンネルの中で空気が圧縮され、出口側に放出さ
ＬＩＮＥいじめ、親に代わり監視サービス 単語チェック：朝日新聞デジタル
子どもが無料通信アプリ「ＬＩＮＥ」で友達から受け取ったメッセージを、親に代わって監視するサービスが登場した。いじめや性犯罪など、ＬＩＮＥを使ったトラブルに子どもが巻き込まれているのを、早期に発見するのがねらいだ。 ＩＴベンチャー「エースチャイルド」（東京都品川区）が、６月３０日から、交流サイト監視サービス「Ｆｉｌｉｉ（フィリー）」に、ＬＩＮＥを監視する新機能を加えた。「隠す」（持ち物を隠す）や「応援」（援助交際など）といった、いじめや犯罪に関係しそうな延べ約２万語を選定。子どもがＬＩＮＥで受け取るメッセージの中で連続して使われると、「いじめや犯罪の可能性がある」と、親が閲覧する専用ページに警告を表示する。警告は緊急度の高さに応じて３段階あり、親は、誰との会話でいつどんな単語が使われたかを確認できる。メッセージ本文を見ることはできない。同社によると、ＬＩＮＥを監視するサービスは初めてという。
名古屋港にレゴランド建設へ 市が正式に調印：朝日新聞デジタル
大型テーマパーク「レゴランド」の開発・運営会社と名古屋市は３０日、名古屋港（同市港区）で開業を予定する同ランドについて、建設開始の調印を正式に交わした。２０１７年春にオープンする予定。 レゴランドはブロック玩具メーカー「レゴ」が作ったテーマパーク。米国のカリフォルニア州やフロリダ州の他、アジアではマレーシアで展開しており、日本への進出は初めて。 名古屋市のレゴランドは名古屋港の金城ふ頭に９・３ヘクタールの広さで建設される。アトラクションやショー、４Ｄシアターでレゴの世界を体感することができ、周辺にはホテルや、食事や買い物ができる複合施設なども計画されている。年間１８０万人の集客を見込んでいるという。 世界各地でレゴランドを開発・運営するマーリン・エンターテイメンツ社は１２年にパーク建設の意向を名古屋市に伝え、両者で建設に向けて役割分担などを調整してきた。この日は同社の幹部と、河村たかし市長
隣に保育所、迷惑ですか？ 騒音や事故懸念で建設難航：朝日新聞デジタル
待機児童問題の解消が叫ばれるなか、住民の理解を得られずに、保育所の建設が難航するケースが相次いでいる。どうすれば子どもの居場所を確保できるのか。 さいたま市内で昨夏、ある保育所の建設計画が撤回された。来春、児童９０人を受け入れる計画だったが、住民の反対を受けて事業者が断念した。 「静かな老後を過ごしたいと思って家を建てたのに」「送迎の車で住民が事故にあったらどうするのか」。昨夏の住民説明会では、こんな声が相次いだと事業者は言う。「保育所は迷惑施設としか思われていないのではないか」 住民側にも言い分がある。建設予定地周辺の道路は、乗用車同士がすれ違うのがやっと。歩道と車道の区別はない。住民の一人は「朝夕の通勤・通学時間帯は、約２キロ離れた駅への行き来で人通りが多い。送迎の車で混雑すれば、事故の危険性が高まる」と話す。 事業者は、駐車場を借りて路上駐車や渋滞を防ぐなどの案を示したが、折り合えな
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