こだま、復権の山陽路ひた走る 乗客5年で7割増のわけ：朝日新聞デジタル

山陽新幹線の各駅停車「こだま」が熱い。思い切った割引切符やゆったりした幅広の座席が人気で、乗客は５年で７割増。高速化の波に埋もれていたが、マイカーや高速バス、ＬＣＣ（格安航空会社）と戦う武器に生まれ変わりつつある。 ５月中旬の朝、ＪＲ新大阪駅に博多行きこだまが入ってきた。自由席には空席が目立つのに、乗客は続々と指定席に乗り込んだ。 大阪市の会社員女性（２５）は「こだま指定席往復きっぷ」を手に、友人と広島への日帰り旅行。のぞみだと片道約１万円かかるが、この切符は往復１万２８６０円で、３割以上安い。「浮いた分は夏の旅行に回します」と笑った。

[torrysGalley]

500系がかっこいいからに決まってるじゃないですか！

[timetrain]

寝台特急も新幹線も、ほんと料金なんだよ・・

[rhosoi]

リニアできたら「のぞみ」なんてなくなるかもねー(´∀｀) だいたい、駅あるのにすっとばしていく運行なんてロクナモンじゃねーよ。全部止まったらええねん全部(´∀｀)

[spacefrontier]

500系の顔が好き。JR九州の800系も良かった。/ 東海の東京-新大阪間は効率至上主義で趣が無いよねぇ。

[kechack]

別に500系人気ではないだろう。高速バスが新幹線の半額が相場だから、3割安の「こだま」はコストパフォーマンスが高い。

[blueribbon]

「思い切った割引切符やゆったりした幅広の座席が人気で、乗客は５年で７割増。高速化の波に埋もれていたが、マイカーや高速バス、ＬＣＣ（格安航空会社）と戦う武器に生まれ変わりつつある。」

[tamakky]

存在を忘れてた。ウチの最寄りは元々各停タイプしか止まらんから時間デメリット少なめだし、岡山・広島あたりなら十分便利に使えそう。500系も乗れるしな！

[John_Kawanishi]

「こだま指定席往復きっぷ」や「ぷらっとこだま」かぁ。のぞみを使うほど特に急がないけどのぞみと同じ車両(N700)に乗れるならいいなぁ

[nanoha3]

プライシング

[kako817v002]

一番の理由はデフレだろうね。

[sashim]

近距離だからこだまでいいよね。さすがにぷらっとで東京から新大阪まで行くのはちょっと…

[YukeSkywalker]

500系いーなー。いまだに一番かっこいい新幹線電車だよね。

[komayuri]

500系はこれまでの全ての新幹線の中で文句なく一番格好良い。次点は残念ながら採用されなかったけどははやぶさの実験車両ファステック360のストリームライン。

[u_eichi]

いいなぁ500系乗れて。

[toki]

こだま、復権の山陽路ひた走る　乗客５年で７割増のわけ - 朝日新聞デジタル こだまって新幹線の各停というイメージがあるけど、実際には速いんだよね。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[death6coin]

こだま（わ）りが感じられますね

[hito]

4連で十分なのに8連しか組めないから座席の有効利用のために割り引き切符出してるだけでしょう。

[BigHopeClasic]

500系の有効活用。

[u-chan]

競合を高速バスと考えれば、確かに。これは本当によく考えた（見抜いた）と思う。

[laislanopira]

わかりやすい割引パック。グリーン車並みの1列4席の幅広座席。全編成8両に統一。イメージ戦略の主役はのぞみを退役したが近未来的なデザインが今も子どもに人気の500系