九州新幹線・博多から近距離４駅、新たに日帰り割引 : 最新ニュース特集 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ九州は２１日、九州新幹線鹿児島ルートの博多駅～新鳥栖、久留米、筑後船小屋、新大牟田駅の４区間を対象に１０月から、有効期間１日の「日帰り２枚きっぷ」を、来年３月末までの期間限定で導入すると発表した。バスや在来線と比べた割高感を抑えるため、自由席正規料金に比べて２０～３２％安く設定する。 博多～新水俣、出水、川内駅の３区間にも、割引率１～９％の「２枚きっぷ」（有効期間１か月）を導入する。これにより、博多とほかの全駅間に割引切符が設定されることになる。 日帰り２枚きっぷの片道料金は１１００～２０００円で、正規料金との差額は２７０～９３０円。筑後船小屋、新大牟田間についてはすでに割引率１２～１５％の２枚きっぷを販売しているが、新鳥栖と久留米を加えた博多に近い４駅は利用が低迷していることから、さらにテコ入れを図ることにした。
九州新幹線に近距離割引、博多―久留米１２００円前後 : 最新ニュース特集 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ九州は１０月にも、九州新幹線鹿児島ルートの博多―新鳥栖、久留米の両区間に割引切符を新設する方針を固めた。博多―新鳥栖は１１００円前後、博多―久留米は１２００円前後で調整しており、それぞれ自由席の正規料金に比べて２割程度安くする見通しだ。新幹線料金の割高感を抑え、課題となっている博多近距離客の利用促進を狙う。 新幹線による最短所要時間は、博多―新鳥栖が１４分、博多―久留米が１６分と、それぞれ在来線快速の半分弱。一方で、新幹線の正規料金は在来線の普通運賃より７００～８００円程度高いが、割引切符の導入で、その差は４００～５００円程度となる見込みだ。 。
近畿―熊本・鹿児島 新幹線シェア急拡大 ＪＲ西日本社長会見 / 西日本新聞
近畿―熊本・鹿児島 新幹線シェア急拡大 ＪＲ西日本社長会見 2011年9月14日 20:57 カテゴリー：経済 ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は１４日の定例記者会見で、山陽新幹線と九州新幹線鹿児島ルートの直通運転開始から半年（３月１２日―９月１１日）で、近畿―鹿児島の対航空機の旅客シェアが開始前の１割から４割に高まったと明らかにした。近畿―熊本のシェアも３割から６割に伸びたといい、佐々木社長は「思ったより速いペースで新幹線のシェアが拡大した」と直通運転効果を評価した。 ＪＲ西日本によると、近畿―鹿児島、熊本の各地域間で、航空機と新幹線の利用客数の合計が前年同期比３割程度増加。九州新幹線の全線開通と直通運転開始の効果で、旅客市場そのものが拡大したという。 また、近畿から新幹線を利用して鹿児島を訪れる旅行商品の販売実績も前年同期の１５倍、熊本を訪れる商品も５倍に急伸。佐々木社長は「個人型の旅行
asahi.com（朝日新聞社）：九州新幹線、新割引検討 高速バスに流れ客伸び悩み - ビジネス・経済
印刷 ＪＲ九州が利用が伸び悩む九州新幹線の博多―熊本間で、新たな割引きっぷの導入を検討している。開業半年の利用客が堅めに見積もった目標を下回っているためだが、低料金の高速バスから客を取り戻すのは簡単ではない。 博多―熊本のこの半年間の乗客数は、在来線特急だった前年と比べて３８％増えたが、目標の４０％増には届かなかった。夏休みの７月は４３％増、８月は４６％増と比較的堅調だったが、９月は１１日までで３３％増と再び伸び悩んでいる。 ＪＲは６月、同区間のテコ入れ策として各駅停車の「つばめ」の指定席に割安で乗れる「ビックリつばめ２枚きっぷ」の販売を始めた。通常で往復８０２０円のところ、ビックリつばめはＪＲ博多駅の「アミュプラザ博多」の１５００円分の買い物券とセットで５５００円。新幹線の運賃に限るとほぼ半額にした。 それでも、博多―熊本が往復３６００円の高速バスには料金面で及ばない。高速
新幹線：大牟田市が満足度アンケート 利用増へ増便や値下げ、ＪＲ九州に要望 ／福岡 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇結果を基にＪＲ九州に要望 大牟田市は１３日、新幹線利用者の満足度を知るため、ＪＲ新大牟田駅で乗降客３００人にアンケート用紙を配った。関連して同日、古賀道雄市長が福岡市のＪＲ九州に出向き、同駅に停車する列車の増便などを求めた。 新大牟田駅の４～６月の利用者数は、１日平均約７００人。市が予測した２３００人を大きく下回る。 アンケートは、九州新幹線全線開業から半年を機に実施。利用目的や駅駐車場など施設の満足度を尋ね、ダイヤへの要望も聞く。市は「新幹線駅は在来線の大牟田駅から約７キロ離れており、不満な面も多いと思うが、アンケート結果から改善点を見つけたい」としている。 市は１２日、ＪＲ在来線と西鉄の両大牟田駅でも１０００人にアンケート。新幹線を利用しない理由などを尋ねている。 また、１５歳以上の市民１０００人にアンケートを郵送。「新幹線を利用していない」との回答者に、新大牟田－博多間の運賃や駅駐
asahi.com（朝日新聞社）：九州新幹線をお父さん犬がラッピング「優勝へ疾走を」 - 鉄道 - トラベル
印刷 関連トピックスソフトバンク応援隊長の「お父さん犬」やホークスの選手たちが描かれた九州新幹線＝１２日午前８時４３分、ＪＲ博多駅、森下東樹撮影 プロ野球・福岡ソフトバンクホークスを応援しようと、選手らの写真を車体にあしらったラッピング列車が１２日、九州新幹線に登場した。杉内俊哉投手や川崎宗則内野手ら１２選手と応援団長の「お父さん犬」が車体両面に描かれている。乗客らは驚いたり、ホームで記念写真を撮ったり大喜び。 ２００４年以降、６度も日本シリーズ進出を逃しているホークス。「今季こそ、全線開通した九州新幹線のように優勝まで疾走してほしい」とＪＲ九州。 関連記事〈マイタウン〉CMで人気の白い犬 ふじみ野駅で(9/8)「お父さん」の愛で…カイ君、犬の一日署長さん 埼玉(1/12)
鹿児島の情報は南日本新聞 - 南風録 : 9/13 付
仕事帰りの午後８時ごろ、近所のスーパーに入った。その日に売り切りたい総菜コーナーは、すでに人だかりができていた。店員が割り引きのシールを貼るそばから飛ぶように売れていく。 「割り引き」という言葉に弱い。財布のひもがつい緩くなる。買うつもりはなかったのに、と後悔することもしばしばだ。その晩も総菜を余計に買ってしまった。 きのう全線開業から半年を迎えた九州新幹線で、早くも料金の割り引きが浮上してきた。利用客が伸び悩む博多駅から近い区間が対象で、好調な鹿児島中央駅発着便は蚊帳の外に置かれそうな気配である。 もうかる所でしっかり稼ぎ、採算が厳しい区間は料金を安くして客を増やす。経営方針としては当たり前だろうが、割り引き料金の恩恵にあずかれない鹿児島県民にとっては、複雑な思いがするのは確かだ。 「便利だけど、ちょっと高い」。新幹線の話になると、必ずと言っていいほど料金が話題に上る。割高感から二の足を
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ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
メインコンテンツに移動 購読申し込み ７日間無料お試し close QRコードリーダーを QRコード読み込み結果 ��\��U P� ��U �wΞ�U P^ ��U 熊日からのお知らせ 第71期 肥後名人戦・肥後本因坊戦 《県北・阿蘇予選 出場者募集》 第71期 肥後本因坊戦《熊本市・上益城予選出場者募集》 第71期 肥後名人戦 熊本市・上益城予選 《出場者募集》 RKK開局70周年記念 ミュシャ展 マルチ・アーティストの先駆者 熊日ジュニアゴルフプロジェクト《4期生募集》 ホーム ニュース トップ 熊本 全国 エンタメ 動画 地方選速報 天気・気象 防災・災害 トップニュース 蒲島県政、評価と疑問視交錯 災害復興「先頭に立った」 水俣病問題「役人の論理」【県議会ウオッチ】 「近くに頭の骨がまとまって…」さらなる化石発見の可能性も ティラノサウルス科の下顎化石、苓北町で発見 詐欺の疑いで
今こそ大牟田に必要な新幹線対策 : ワシの戯言
2011年09月03日03:17 カテゴリワシの戯言鉄道路線への意見 今こそ大牟田に必要な新幹線対策 先日の事、久留米市の楢原市長がJR九州本社に唐池社長を訪ね、久留米駅からの新幹線利用者が想定に未達である事を鑑み、JR側へ新幹線の料金的な対策を要請した事が新聞・TVで報じられた。片道1,000円程度の割引切符を要望したとの事だが、ワシ的にはかなり驚いた。 JR久留米駅といえば新幹線が在来線と同居しているだけでなく、停車本数も閑散時で毎時3本(新大牟田は1本)と充実。更に在来線も博多方面へは毎時3本(大牟田は2本)の快速が設定されている。新幹線利用者こそ当初の想定に多少の未達があれど、大牟田の置かれているひどい状況と較べれば相当に恵まれている。だから「いったいこれ以上、ナニを望むのか??」と思ったのである。 だがこうした『呆れるくらいの貪欲さ』を、今の大牟田こそ見習うべきだ。新幹線開業の前
【レールヘブン】新幹線延伸で「熊本が福岡の通勤圏」
九州新幹線開通時のテレビＣＭをごらんになっただろうか。もしなかったら、インターネット上に動画があるのでみていただきたい。笑顔と喜びにあふれ、しだいに胸が熱くなってくる。有名でもない人々の歓喜がこれほど感動を呼ぶのかと、非常に驚いた。 新幹線建設にはもちろんマイナス面もある。完成後に建設・土木業者の仕事がなくなるとか、やれストロー効果だとか、細かいことをあげつらえばキリがない。しかし、開通によって幸福感を味わった人が多いのも確か。旅人は素直な気持ちで幸せのおすそ分けにあずかることとした。 １４時３４分、新大阪行きの「さくら」が鹿児島中央を発車した。車両はＪＲ九州と西日本が共同開発したＮ７００系。指定席は「２列・２列」の座席配置でグリーン車並みの快適さ。終点まで行かずに博多で降りるのは残念だ。川内に止まった後、出水、新水俣、新八代と通過して、熊本着１５時２３分。今回の開通で最も恩恵を受けている
「大阪－鹿児島直通」増便へ 九州新幹線 / 西日本新聞
「大阪－鹿児島直通」増便へ 九州新幹線 2011年9月10日 10:16 カテゴリー：経済 九州 > 福岡 九州 > 熊本 九州 > 鹿児島 ＪＲ九州とＪＲ西日本が、九州新幹線鹿児島ルートと山陽新幹線の来春のダイヤ改正で、新大阪－鹿児島中央の相互直通運転を現在の１日約１５往復から２０往復以上に増やす方向で調整を進めていることが９日、分かった。今年３月の同ルートの全線開通以来、関西や中国地方から南九州への観光客が増加しており、両社は輸送力強化で需要を一段と掘り起こしたい考え。九州観光の活性化にも追い風となりそうだ。 関係者によると、両社は既に直通運転を増やすことで合意。本数や時間帯、停車駅をめぐる詰めの協議に入っており、年内に新ダイヤをまとめる。増便に使う車両は、ＪＲ西日本が追加投入する分を割り当てる。 直通運転は「みずほ」と「さくら」があり、新大阪－鹿児島中央を最速３時間４５分で結ぶ。
お盆ウハウハ九州新幹線 ＪＲ利用者大幅アップ / 西日本新聞
お盆ウハウハ九州新幹線 ＪＲ利用者大幅アップ 2011年8月20日 00:16 カテゴリー：社会 ＪＲ九州とＪＲ西日本は１９日、お盆期間（１１－１８日）の利用者数を発表した。九州新幹線（博多－熊本）と在来線特急（長崎線の鳥栖－肥前山口、日豊線の小倉－行橋）を合わせて前年比２５％増の約６５万５千人になるなど、前年より大きく伸びた。九州新幹線が３月に全線開通し、山陽新幹線と直通運転になった効果とみている。 九州新幹線では、博多－熊本間を約２９万９千人が利用し、前年の在来線特急と比べて５４％増。熊本－鹿児島中央間の利用は約１７万人で、部分開業していた新八代－鹿児島中央間の前年と比べ８９％増えた。在来線特急（長崎線の鳥栖－肥前山口、日豊線の小倉－行橋）は前年比７％増だった。 山陽新幹線の小倉－博多間はお盆期間では１９８７年のＪＲ発足以来、最多の約６１万人が利用した。 一方、博多－韓国・釜山間の
九州新幹線、福岡・佐賀での近距離割引を検討 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ九州の唐池恒二社長は１６日の定例記者会見で、九州新幹線鹿児島ルート（博多―鹿児島中央）について、博多駅と、福岡・佐賀両県内の駅間を対象に、新たな割引切符の導入を検討していることを明らかにした。 割高感を抑え、利用客を増やすためという。 両県内には博多、新鳥栖、久留米、筑後船小屋、新大牟田駅がある。博多―新大牟田間の最も安い割引切符は片道２５００円で、昨年までの在来線特急・博多―大牟田間の１４００円（今年３月１２日から１日７本、１５００円）と比べると２倍近い。新幹線の所要時間は３０分前後と特急より約２０分短いが、割高感が根強いという。競合する高速バスは福岡空港―大牟田駅間を１３５０円で走っている。
asahi.com（朝日新聞社）：九州新幹線、博多―新大牟田間を値下げへ 利用低迷で - ビジネス・経済
印刷 ＪＲ九州の唐池恒二社長は１６日の定例会見で、九州新幹線の博多―新大牟田間について、料金の値下げを検討していることを明らかにした。同区間の利用客が低迷しているためで、秋には値下げ幅などを決め、年内にも実施するという。 ４〜６月の各駅の利用客数は、福岡、佐賀両県の新鳥栖、久留米、筑後船小屋、新大牟田の各駅で、ＪＲの予想を大きく下回っている。唐池社長は会見で「料金に割高感がある。どれくらいが適正な料金なのか検討している」と述べ、特急料金を下げて利用増につなげたい考えを示した。 新幹線の博多―久留米は約２０分で片道自由席１５５０円に対し、在来線快速の博多―久留米は約４０分で７２０円。新幹線の博多―新大牟田は約３５分で２９３０円に対し、快速の博多―大牟田は約７０分で１２５０円となっている。 関連記事九州新幹線、在来駅手応え 新駅は苦戦 全線開通３カ月(6/12)
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沖縄振興計画、県主体に 特措法改正案、一括交付金を明記 ：日本経済新聞
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