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asahi.com：東京メトロ副都心線、時刻表公表 有楽町線からみ複雑に - コミミ口コミ
東京メトロ副都心線、時刻表公表 有楽町線からみ複雑に 2008年05月30日 東京メトロは、６月１４日に開業する副都心線と、同線と並行する有楽町線の各駅の新しい時刻表を、同社のホームページで明らかにした。両線には、急行や準急などの新しい種類の列車も登場し、複雑になりそうだ。（アサヒ・コム編集部 内山洋紀） 副都心線に対応して設計された東京メトロの１００００系 副都心線は、和光市―渋谷間の２０．２キロ。ただ、そのうち和光市―小竹向原間は、現在の有楽町線の線路を共有する形になる。そのため、有楽町線のダイヤも大きく変わる。 東京メトロはこれまで、一部を除いてすべて各駅停車ばかりの路線がほとんどだった。しかし、副都心線では、停車駅を絞った急行や通勤急行が頻繁に運転される。有楽町線でも、和光市と池袋の間を途中１駅しかとまらない準急の運転が始まる。 各駅停車ばかりではなくなるので、注意が必要だ。 副都
松本たけひろ『議会初日/住基カードを身分証として十分に生かせないのは金融機関のせい？』
即日採決の案件はすべて可決でした。 私も全部賛成。 ただし、地方税法の改正に伴うエコ税制に関する住宅改修の控除は傷んでいない住宅の改修を促進しないとも限らないので市の考え方を質しました。 あと、お約束の専決処分に関する質疑と。 その後、一般質問の打ち合わせ、会派の打ち合わせを行って、来週火曜に行う総括質疑のための通告書を提出して帰宅しました。 ところで、一般質問の打ち合わせの中で腹が立ったことが一点。 今回、お年寄りの運転免許証返納に関する(ある意味毒にも薬にもならない)一般質問をします。 返納したお年寄りには写真つき住基カード一枚500円のところ、無料サービスしちゃいましょう、という質問をするのですが、戸籍住民課の担当から「いや～、免許証並みには使えないんですよ、現実問題」という聞き捨てならぬ発言が。 知らなかったんですが、金融機関は住基カードの提示だけでは身分証明として認めないらしく、
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