踏切廃止 広島市が難色 : 広島 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）８年前に廃止されたＪＲ可部線の可部―旧河戸(こうど)間（広島市安佐北区）約２キロの電化延伸をめぐり、広島市とＪＲ西日本の協議が難航している。最大の課題は、両駅間にある５か所の踏切だ。延伸部分の踏切の再利用は、「新設扱い」となるため原則認められず、ＪＲ側も安全面から廃止を望む。一方、市は横断する市道が分断されると地域住民の生活に支障が出るため、「踏切はできる限り残したい」と意見が食い違っている。解決策はあるのか。 （薮上遼介） 現在の可部線は横川―可部の約１４キロ。延伸は、２００３年１１月末に廃止された未電化区間の可部―旧三段峡（安芸太田町）４６・２キロの一部。ＪＲは１日平均約２０００人の利用を見込み、廃止路線の復活は全国で初のケースとなる。 市とＪＲなど交通事業者は０８年、「ＪＲ可部線活性化協議会」を結成。旧河戸駅周辺は商業施設や宅地開発などが進み、昨年２月、沿線住民の声を受けて電化延伸案
