【読売新聞】 新型コロナウイルスのワクチン接種で、キャンセルで余ったワクチンを小中学校の教職員などに提供する新潟県三条市の取り組みを滝沢亮市長がツイッターで紹介したところ、賛同を表す「いいね」が4万件を超えた。 同市では今月下旬から
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国が設置する新型コロナワクチン大規模接種センターのウェブ予約システムに、架空の接種券番号などを入力しても予約が可能な不備があると指摘する報道が相次ぎ、注目を集めている。AERAdot.(朝日新聞出版)、毎日新聞、日経クロステック(日経BP)などが5月17日、相次いで報じた。これらの報道を受け、政府はシステムの一部を改修する方針を示した。一方、接種会場の運営を担当する岸信夫防衛相は18日、「朝日と毎日に抗議する」とツイート。安倍晋三・前首相も「朝日、毎日は極めて悪質な妨害愉快犯と言える」とツイートし、2社に対する賛否両論が入り乱れる状況となっている。【BuzzFeed Japan / 千葉雄登】 問題となっているのは、東京と大阪に国が設置して自衛隊が運営する大規模接種センターの、ウェブ予約システムだ。17日から予約受付が始まった。 AERAは17日、『「誰でも何度でも予約可能」ワクチン大規模
和食店やイタリアンレストランなどを展開するグローバルダイニングは5月18日、東京都が酒類の提供を続ける飲食店33店舗に出した休業命令で、このうち23店舗が同社が運営する施設だと発表した。あわせて通常営業を継続する姿勢を明らかにした。 今回の都の命令は「新型インフルエンザ等対策特別措置法第45条第3項」に基づくもの。同社はこれまで「要請は任意に選択できるから従わない、命令は法的な義務だから従う」と表明してきたが、方針転換した形だ。 グローバルダイニングの長谷川耕造社長は自社の公式Webサイトでその理由を明かにした。 それによると、今回の緊急事態宣言発出時、東京都は政府が作成した緊急事態宣言の指標には達しておらず「緊急事態下ではない」と説明。「予防的措置の状態で出た私権制限は許されません」としている。 また同社は、前回の緊急事態宣言の終了後、特措法やこれに基づく命令が違憲・違法であるとして東京
記事執筆現在、楽天モバイル(以下楽天)は1.8GHz帯以上の高い周波数のみしか所有しておらず、他社と比べて屋内のカバーが不利となっています。そんな中、楽天はサブGHz帯、つまり1GHz未満の所謂プラチナバンドと呼ばれる周波数の帯域を総務省に求めました。 しかし、これらは壁に浸透しやすく回り込みやすい非常に需要のある電波帯であり、現在サブGHz帯で携帯電話として利用できる周波数帯に空きはほとんどありません。 なので楽天は「他社移動体通信事業者(以下MNO)が所有する周波数帯を再配分して、我々にプラチナバンドを分け与えてほしい」という案を提出しました。 出典:32 【資料1-3-2】楽天モバイル株式会社提出資料 (soumu.go.jp) この意見を参考にしつつ、割り当てられる候補として挙げられる周波数帯のメリット及びデメリットを考察していきたいと思います。 ※これらの候補は筆者が勝手に言って
12月23日、総務省にて「デジタル変革時代の電波政策懇談会(第2回)」が開催された。その中で、楽天モバイルは現状、4Gにおいては1.7GHz帯しか所有しておらず、「電波がすみずみまで届くプラチナバンドでなければ他キャリアと同等条件でカバレッジをつくることは困難」として、プラチナバンドの割り当てを訴えた。 この記事について この記事は、毎週土曜日に配信されているメールマガジン「石川温のスマホ業界新聞」から、一部を転載したものです。今回の記事は2020年12月26日に配信されたものです。メールマガジン購読(月額税別500円)の申し込みはこちらから。 ただ、「楽天モバイルはプラチナバンドがないのは明らかに不利」というのは参入当初から指摘されていたことでもある。2020年1月に行われた記者説明会で、山田善久社長に「プラチナバンドのような周波数を求めるのか」と質問したのだが、その時には「今の周波数は
楽天モバイルがネットワークの敷設に対して本気になり始めたようだ。 携帯電話の事業参入当初は「6000億円で、2026年に全国の人口カバー率96%を目指す」としていた。あまりに少なすぎる設備投資費に対して、当時のKDDI田中孝司社長が「6000億円で設備投資が賄えるほど通信事業は甘くない」と苦言を呈したほどだった。 しかし、楽天モバイルは2020年、5年間の計画前倒しを発表し、2021年夏には96%を達成するとした。さらに2月12日に開催された決算会見で、当初の2万7397局で人口カバー率96%を目指すが、96%は変えずに基地局数を4万4000局にして、密度を高める計画を明らかにした。このため、当初計画の6000億円よりも3〜4割程度、設備投資費が増加するという。 楽天モバイルとしては、1月29日に新料金プランを発表して以降、契約者が一気に伸びを見せている。1月29日段階では220万の申し込
楽天モバイルが総務省の有識者会議で要望しているプラチナバンドの再分配が、業界を越えた波紋を呼んでいる。NTTドコモなど大手3社に割り当てられた帯域の一部の再配分を要望するという前代未聞の事態に大手3社は反発。「他の無線システムを利用している周波数も対象に議論すべきだ」(NTTドコモ)とし、同帯域を利用するテレビ放送やITS(高度道路交通システム)を含めた議論に広がってきたからだ。このことが、業界をまたぐ電波の有効活用という課題を浮き彫りにしている。 舞台となっているのは、総務省が2020年11月末から開始している、電波利用の将来像を検討する有識者会議「デジタル変革時代の電波政策懇談会」だ。20年12月下旬に開かれた会合に出席した楽天モバイル社長の山田善久氏は、「既存プラチナバンドを再配分して新規参入事業者への機会の平等を実現してほしい」と説明。NTTドコモとKDDI、ソフトバンクに割り当て
楽天モバイルに割り当てられることが決まった5G(第5世代移動通信システム)向け1.7ギガヘルツ帯周波数。わずか1枠に対して4社が競り合ったものの、落選した他社は悔しがる素振りを見せていない。むしろ、本命は現在議論中のプラチナバンド再配分問題だ。こちらは楽天モバイルの要望が一歩退けられ、一進一退の攻防が続く。 過去の募集時には申請者が現れず 総務省は2021年1月から2月にかけて5G向け1.7ギガヘルツ帯1枠の申請を募集し、楽天モバイルのほか、NTTドコモ、KDDI(沖縄セルラー電話)、ソフトバンクの4社が申請していた。総務省は審査の結果、楽天モバイルに割り当てると4月14日に発表した。 楽天モバイルが獲得した決め手は、総務省が今回の審査項目として新たに加えた「モバイル市場の公正な競争環境の整備に向けたアクション・プラン」(2020年10月公表)への取り組み状況だ。楽天モバイルは、このアクシ
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菊原 いちばん大きな変化は何といっても、オンライン営業の比重が増えたこと。とくに、住宅や車など高額商品を売る営業パーソンたちの間で困惑が広がっています。これまで高額商品の営業は属人的な部分が大きく、顧客と直接会って心理的距離を縮める営業スタイルが効果的でした。しかし、コロナ禍でそのスタイルが封じられました。 松本 いわゆる“伝説の営業マン”と呼ばれていたような、リアルの営業トークで成果を上げていた人たちが苦戦していそうですね。 菊原 リアル営業で成果を出していた人ほど、コロナ前の成功体験が邪魔をしてか、オンライン営業への対応が遅れがちになっています。オンライン営業をやらない人には2種類います。まず、「コロナ禍はすぐに収束する」と現実逃避をしている人。そして、一度オンライン営業に挑戦したもののITを使いこなせずに挫折した人です。前者は意識改革が必要なので、問題は根深いですが、後者はIT環境を
食生活など生活習慣が同じなら、たいてい5年以内に再治療が必要になります。また、口の中は、温度差が激しい過酷な環境です。熱いお茶やラーメンは60度以上ありますし、アイスクリームはマイナス10度以下です。これだけで70度以上の温度差があります。金属は熱くなると膨張し、冷たくなると収縮します。 歯の主成分は、詰めた金属ほどは温度によって変化はしないので、温度による変化の少ない歯と変化の大きい金属との境目では、温度変化によるひずみが生じます。そのひずみができた場所で接着剤が剥がれるなどして、すき間にむし歯菌が入り込むのです。 しかも、前述したように、このすき間には、歯ブラシの毛先は入らず、歯ブラシでこすってもむし歯菌を取り除くことはできません。その結果、新たなむし歯ができやすくなります。 つまり、むし歯になったということは、むし歯菌によって酸が作られやすく、歯が溶けやすい環境ができているということ
「むし歯」は、むし歯菌によって作られた酸が歯を溶かして、歯に穴があく病気です。その予防法には、大きく次の3つの考え方があります。 1つ目は、むし歯菌を取り除く歯磨き。2つ目は、砂糖を減らしたり、酸ができない糖に変えること。そして3つ目は、歯の質を強くして酸に溶けにくくすることです。 歯磨きに「むし歯の予防効果」はない これら3つの考え方の中で、私たち日本人は、「むし歯菌を取り除く歯磨き」が最も効果的と教えられてきました。 私が教鞭を取っている大学の歯学部では、予防歯科学を学ぶのは2年生になってからです。予防歯科学を学ぶ以前の1年生に、効果的なむし歯予防法について尋ねると、ほとんどの学生は「歯磨き!」と答えます。 では、「歯磨きの方法とは?」と尋ねると、大半は「歯ブラシで歯をくまなくこすること」と答えます。しかし、残念ながら、歯ブラシでこするだけの歯磨きには、むし歯の予防効果はないことから、
取引先と24時間、365日やり取りすることになる ガラケーを使い続ける中高年世代には、内山さんのように「スマホの操作を覚えるのが面倒」と思っている人が多いという。しかし、デジタル環境に慣れているにもかかわらず、なぜかガラケーにこだわる人もいる。 中堅商社勤務の鈴本康太さん(仮名、58歳)は、会社だけでなく自宅でもパソコンを使っているが、携帯はガラケーにこだわり続けている。周囲にスマホをすすめられても、頑として断るという。その理由は、ひと言でいうと「アナログへのこだわり」だ。 「スマホが普及し始めたころ、大きな病気になって入院したんです。退院したのはちょうど桜が咲く時期で、昼間に電車に乗っていると、車窓から美しい桜並木が見えた。風が吹いていたので桜吹雪のなかを電車が走っているような感じでしたね。でも、外を見て『きれいだな』と思ったのは私だけで、ほかの乗客は誰ひとりとして桜並木に気づきませんで
携帯料金の値下げやデジタル庁の創設を推進している菅首相が、じつはガラケー(旧来型の携帯電話)の愛用者だというのは大手紙で何度も記事になっている有名な話だ。自民党の二階幹事長など、ほかにもガラケー愛用者の政治家はたくさんいるという。 身の回りを見ても中高年世代を中心にガラケーにこだわる人は意外と多く、いまだに携帯電話の契約総数の1割をガラケーが占めている。もちろん、スマホに比べるとガラケーは圧倒的に少数派なのだが、一部の人々からは根強い支持があるようなのだ。 とはいえ、5G時代に移行しつつあるなかで、なぜいまどきガラケーなのか。昔ながらの携帯を使い続ける2人の愛用者に「ガラケーにこだわる理由」を聞いてみた。(取材・文=押尾ダン/清談社) ◆◆◆ 同世代が「LINEの既読」で大騒ぎ ヤクルトの営業所でマネージャーをしている内山貴子さん(仮名、61歳)は、およそ30年間ガラケーを使い続けている。
オフィスはちゃんと換気しないと学校の基準値1500ppmや職場の基準値1000ppmを超えてしまい脳活動によろしくないようですね。 この製品でCO2濃度の現実がよく理解できました。 車も内気循環で走っていると、1時間もすれば異常に高いCO2濃度になり、眠気がするのも当たり前ですね。 エアコンを効かせるため最初は内気循環、冷えたらすぐに外気循環としないといけませんね。(オートエアコンじゃないからかも) 長時間運転には外気循環必須だとわかります。 Arduino(ESP32)のGPIO16 を本製品の19番ピンに、GPIO17を18番ピンに、5V を17番ピンに、GNDを16番ピンに接続し、 HardwareSerial Serial2(2); の宣言後 Serial2に対して9600bpsでの利用を宣言して9バイトのコマンド0xFF, 0x01, 0x86, 0x00, 0x00, 0x00
先日、新製品ecowinエアー屋内設置形をご採用いただいた鹿児島県の某体育館にて、スモークマシンを使った実証実験を行いました。 【新製品ecowinエアー屋内設置形とは?】 既設もしくは新設のエアコン配管に直接接続するため、容易に設置することが可能です。業務用のためあらゆる施設に幅広く対応することができます。 現在の空調設備における課題として ①換気によるエネルギーロス ②外気環境の影響 ③新型コロナウイルスによる複合的な弊害 などを総合的に解決する次世代型空調設備として実用化致しました。 【(動画)ecowinエアー屋内設置形 スモークマシン実証実験(換気無)】 ecowinエアー未稼働(=換気していない)の場合。 45分経過時点でアリーナ内には依然としてかすんだ状態として残りました。 【(動画)ecowinエアー屋内設置形 スモークマシン実証実験】 ecowinエアー稼働(10台)の場
普段何気なく使っているクルマの空調には、「内気循環」と「外気導入」のモードがあります。外の空気を取り入れない「内気循環」をし続けると、二酸化炭素濃度が上がってしまう可能性がありますが、実際はどうなのでしょうか? 「内気循環」で二酸化炭素濃度はどこまで上がるか? クルマの空調は、「内気循環」と「外気導入」のモードを選ぶことができます。車内の換気に役立つ「外気導入」モードに対して、「内気循環」モードでは冷暖房の効きが良くなることや車外のニオイや花粉をシャットアウトできることがメリットです。 しかし内気循環モードを続けると、車内の二酸化炭素濃度が高くなりすぎる可能性も考えられます。ふたつのモードはどのように使い分ければいいのでしょうか。 内気循環を続けると安全運転の妨げとなるか?(写真はイメージ) 今回おこなわれたテストの方法は、2台のクルマに4名ずつ乗車し、空調をそれぞれ「内気循環」と「外気導
一日のうち多くの時間を過ごすことになるオフィスの室内環境は、仕事のパフォーマンスや社員の健康に影響を及ぼします。 仕事中に頭がぼんやりして判断能力や作業効率が下がった、めまいや吐き気、頭痛を訴える社員が増えたとしたら、オフィスの空気環境を見直すサインです。 オフィスの空気環境を悪化させる原因として挙げられるのが、空気中の二酸化炭素の濃度です。 そこでこの記事では、オフィスと二酸化炭素の関係について、二酸化炭素の濃度が上がることによる問題と対応策を中心にお伝えします。この記事を参考にオフィスの空気環境を改善し、業務のパフォーマンス向上にお役立て下さい。 オフィス内の二酸化炭素濃度が上がることによる影響 オフィス内の二酸化炭素濃度が上がると、どのような影響があるのでしょうか? 2012年、アメリカのエネルギー省の研究機関であるローレンス・バークレー国立研究所は、ニューヨーク州立大学の研究者と行
人の多いオフィスで働いていると、頭がボーっとする……。 仕事に集中できず効率が上がらなくなったり、ひどい眠気に襲われたり、息苦しさを覚えたりすることはないでしょうか。そんな症状が現れたら、オフィス内の「二酸化炭素濃度」が高くなっているせいかもしれません。 ここでは、すぐに実践できる、窓と換気扇を使ったオフィスの換気方法をご紹介します。また、どんな場面で換気が必要となるのか、法律で定められている二酸化炭素濃度基準についても解説します。 思考力低下、眠気、頭痛…全ての原因は高すぎる二酸化炭素濃度。自分のオフィスを計測してみよう。 二酸化炭素が及ぼす影響は、どのようなものがあるのでしょうか。 二酸化炭素濃度が体に及ぼす影響とは 国は、換気に関する法律(建築基準法、建築物衛生法、労働安全衛生法に基づく事務所衛生基準規則)において、室内の二酸化炭素濃度(容積比)を100万分の1000(1000ppm
二酸化炭素濃度の基準って?換気不足による健康被害はないの?自宅で検証してみた! 2022.04.16 UPDATE 今話題の二酸化炭素濃度計を使って、自宅のCO2濃度を測定してみました。 今回のテーマは、24時間換気をとめていたら、どうなるのか?? 換気と二酸化炭素濃度の関係性を知りたかったので、測定器を使用してスタッフの自宅で検証します。 また、二酸化炭素濃度や換気が、勉強や作業能率にも影響するらしいので、気になる事を調べてまとめました! 二酸化炭素濃度の基準と換気の関係とは? 外の二酸化炭素濃度は、年々増加傾向にありますがだいたい400ppmくらい。 密閉された室内空間では、人の呼吸によってあっという間に二酸化炭素の濃度が上がっていきます。 そのため、この二酸化炭素の濃度というのは、換気状態を知るひとつの目安と言われています。 建物には、24時間換気システムが設置されているので、正しく
仕事のパフォーマンスを上げようとしているが、なかなか良くならないとお悩みの方は、ぜひ、「換気」を見なおしてみてください。換気を良くするだけで、脳の働きがグンと上がりますよ。さっそく、ご説明しましょう。 CO2濃度の影響と、国が決めた基準 CO2濃度は、建築物において1000ppm以下(厚生労働省/建築物環境衛生管理基準)、教育施設は1500ppm以下(文部科学省/学校環境衛生基準)に保つよう、定められています。 ご存じのとおり、CO2は二酸化炭素のこと。私たち人間を含む動物の呼吸や、微生物による有機物の分解、火山活動、化石燃料(石油・石炭など)の燃焼によって発生します。CO2は温室効果ガスとして私たちの地球を取り囲み、快適な温度に保ってくれていますが、排出量が莫大なため地球温暖化の原因ともされています。 また、通常であれば有毒性はありませんが、濃度が3~4%(30,000~40,000pp
長引くコロナ禍によって、ストレス過多のワーカーが増えている。 その処方箋として注目が高まっているキーワードの1つがウェルビーイング(well-being)。 ウェルビーイングとは、世界保健機関(WHO)憲章に由来する言葉で、心身ともに、さらに社会的にも健康な状態で満足した生活を送れることをいう。 幸福(happiness)が短期的・瞬間的な幸せを意味するのに対し、人生における長期的な幸せを指すのがウェルビーイングである。 1日8時間という長い時間を過ごすオフィスは、ウェルビーイングと深い関係がある。 世界保健機関憲章前文(日本WHO協会仮訳) Health is a state of complete physical, mental and social well-being and not merely the absence of disease or infirmity. 健康とは
オフィスワークの最中に眠くなったことがある人は多いと思います。特にランチの後は誰でも眠くなるでしょう。しかし、食事の時間に関係なく強烈な眠気を感じたことがある人も多いはずです。眠気で目を開けられなくなったり、生あくびが止まらなくなったりして仕事に集中できない場合もあります。 睡眠時間は十分なのに眠い…などと、眠気の原因を全く特定できない人もいます。「自分は睡眠時無呼吸症候群ではないか?」と疑って、医師の診断を仰ぐ人もいるそうです。こういった場合、単なる疲労や睡眠不足ではなくオフィスの環境そのものに問題がある可能性があります。実際に、アメリカのニューヨーク州立大学とローレンス・バークレー国立研究所の研究発表でも同じような問題が指摘されています。 休日の同じ時間は眠くないのに仕事中はやたらと眠い…といった場合は、オフィスの方を見直してみましょう。この記事ではオフィスの環境を、特に「空気」の観点
家にいたらインターホンが鳴って、「近隣からネットワークがつながりにくいという問い合わせを多数いただき地域の交換機を入れ替えました。お宅も対象となっていますが作業にルータの無料交換が必要になります」みたいなこと言われ、名刺をもらうと… https://t.co/uXvdUQSRX0
ホンダ「フィット」が2020年2月にフルモデルチェンジしてから1年以上経過していますが、この1年の販売動向はどうなっているのでしょうか。 フィット全面刷新から1年どうだった? 2020年2月にフルモデルチェンジされ、発売1年以上を経過したホンダ「フィット」。同時期にはライバルのトヨタ「ヤリス」も発売されましたが、それぞれの売れ行きはどうだったのでしょうか。 フィットが発表された当初、ホンダは次のようにアナウンスしています。 「2020年2月13日に発表した新型フィットの累計受注台数は、約1か月後となる3月16日時点で3万1000台を超え、月間販売計画1万台の3倍以上となる好調な立ち上がりとなりました」 新しくなったフィットは、これまでのグレード構成を変えて、ユーザーのライフスタイルに合わせた「ベーシック」「ホーム」「ネス」「クロスター」「リュクス」の5つのタイプを設定することで、幅広い層を
2+2+3の7人乗り仕様も設定! スズキにはインドに子会社「マルチ・スズキ」が存在し、海外専売車だけでなく「スイフト」「ジムニー」「イグニス」といった日本でも知られているクルマも含めて現地で生産・販売しています。 そんななか、マルチ・スズキが手掛ける小型バンとして「イーコ(EECO)」というクルマが存在するというのですが、いったいどんなクルマなのでしょうか。 イーコはマルチ・スズキが2010年1月7日に発売したクルマで、2021年現在乗用モデルだけでなく商用モデルまでラインナップされています。 乗用仕様は、2+3の5人乗り仕様と、2+2+3の7人乗り仕様が存在。イーコの7人乗り仕様では2列目シートの助手席側(インドは右ハンドルなので乗員から見て左側)が空いており、そのスペースから後席へアクセスできるようになっています。 また、商用モデルでは2人乗り仕様や4人乗り仕様がラインナップされていま
トヨタは上海モーターショー2021で、新型「クラウンクルーガー」と新型「ハイランダー」を世界初公開しました。この2台の3列シートSUVは2021年中頃に中国で発売される予定です。 中国で人気のクラウンがSUVになって登場! トヨタは、2021年4月19日に開催された上海モーターショー2021で、新型「クラウンクルーガー」と第4世代の新型「ハイランダー」とのふたつのSUVハイブリッドモデルを発表しました。 1964年にトヨタは中国市場に参入。トヨタ初のフラッグシップモデル「クラウン」を発表して以来、中国の多くのユーザーに愛されています。 このクラウンの優れたDNAを継承しつつ、時代に合わせた中国専用の新型SUVとして、新型クラウンクルーガーが誕生しました。 また、ハイランダーは2007年に中国に導入されて以来、SUVの先駆者としての地位を確立。中国のユーザーに受け入れられ、累計販売台数は10
最近では、軽トラック(軽トラ)をベースにした軽キャンパーというスタイルが注目を集めているようです。新型コロナ禍でさらなる関心が集まる軽トラキャンプとは、どのようなものなのでしょうか。 なぜ軽トラベースのアウトドアスタイルに着目? 日本車は品質の良さ、耐久性の高さ、そして部品供給の速さという特徴から、海外でも人気があるのは周知の通りです。 日本車のなかでも、昨今北米で人気を博しているのが軽トラックです。そして、近年は軽トラックをベースにさまざまな手法でアウトドアを楽しむスタイルが流行っているといいますが、どのようなものなのでしょうか。 何でもビッグサイズなアメリカにおいては、軽トラックのサイズは非常に機動力が高く、しかも小さいのに350kgもの積載能力を持っていることが魅力的に映るといいます。 広大な農場が多いアメリカやカナダでも、軽トラックはアグリカルチャーカーとして使われることが多いよう
トヨタは、コンパクトSUVの新型「カローラクロス」を2020年7月9日にタイで世界初公開し、販売を開始しました。カローラの新シリーズとして追加されたカローラクロスとは、どのようなモデルなのでしょうか。 トヨタはSUVモデルが盛りだくさん!? 2020年7月9日にタイでトヨタの新型SUV「カローラクロス」が世界初公開されました。世界150以上の国と地域で累計4800万台以上も販売されてきたカローラシリーズのSUVとなります。同じくグローバルで販売される「ヤリス」シリーズのSUVとなる新型「ヤリスクロス」とはどのような違いがあるのでしょうか。 1966年に登場した初代カローラ以降、世界中で愛されている同シリーズですが、常にその時代のニーズ、地域のニーズに即して進化を遂げてきました。 今回、新型カローラクロスは導入について、トヨタは「世界的に需要が高まっているSUVを新たに追加し、これまで以上に
ホンダはかつて日本市場において、「エリシオン」という高級ミニバンを販売していましたが、2013年に「オデッセイ」と統合する形で姿を消していました。しかし、中国市場では現在も中国専用車として生き残っているのです。 2013年に日本から姿を消した「エリシオン」。 実は中国で生き延びていた! 2020年現在、ホンダが日本市場で販売するフラッグシップミニバンとして「オデッセイ」がラインナップされていますが、2013年までは「エリシオン」がその座に君臨していました。 現在、日本では販売されていないエリシオンですが、中国市場では現在もラインナップされ、かつ日本のモデルよりも豪華になっているといいます。 日本市場において、エリシオンはかつてホンダから販売されていた「ラグレイト」の後継車として、2004年から2013年まで販売されていました。 エリシオンは、当時の先進技術を余すところなく注ぎ込み、「新世代
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