マクラーレン・ホンダ不協和音報道を考える…６２億円減収記事の波紋／Ｆ１ （サンケイスポーツ） - Yahoo!ニュース
Ｆ１世界選手権のコンストラクターズ部門で１０チーム中の９位に低迷しているマクラーレン・ホンダについてここ１週間あまり、マクラーレンとホンダの不協和音を思わせる報道が相次いだ。大まかにいえばマクラーレンのエリック・ブーリエ・レーシングディレクター（４１）＝フランス＝が、不調の原因はホンダ製パワーユニット（ハイブリッドエンジン）の性能と信頼性不足にあると漏らし、ホンダの新井康久Ｆ１プロジェクト総責任者（５８）が不快感を示したというものだ。 騒動の発端の１つは、英国籍のマクラーレンにとって母国ＧＰとなった３−５日の英国ＧＰを前に、昨季のコンストラクターズ部門で５位だったマクラーレンが現在の順位のまま今季を終えた場合、年間成績に応じて分配される賞金が５０００万ドル（約６２億円）も減ると報じられたことだ。これを受けて英国ＧＰ会場で報道陣が、「こんなことでいいのか」とブーリエ氏に迫ったのだ。 ブー
ホンダＦ１復帰「近い将来に総合王座祝いたい」 : スポーツ : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
マクラーレン・ホンダの車体とともに記念撮影に応じるドライバーのフェルナンド・アロンソ（左）とジェンソン・バトン（１０日、東京都港区で）＝工藤菜穂撮影 自動車レースの最高峰、Ｆ１世界選手権に７年ぶりに復帰するホンダが１０日、チームを組む英マクラーレンとともに都内で記者会見を行った。 エンジンの小型化や低燃費化など環境技術を利用した新ルールの導入を受け、ホンダが２０１３年５月にＦ１復帰を宣言してから約２年。今月上旬にスペインで行われた１回目の合同テストで新型マシンも披露した。伊東孝紳（たかのぶ）社長は「パワーユニット（エンジンと周辺システム）の最終仕上げに入っている。開幕戦でいいグリッド（スタート位置）から走りたい」と意欲を見せた。 マクラーレン・ホンダは、１９８８年に１６戦中１５勝という圧倒的強さを発揮し、黄金期を築いた。マクラーレンのロン・デニスＣＥＯは「８０年代のパートナーシップを再現し
マクラーレン・ホンダ、文化の違いも障壁に？ - TopNews
1日（日）から4日間にわたってスペインのヘレスで行われた今年最初のF1公式シーズン前テストでは、フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンの2人のドライバーによって合計79周しか行うことができなかったマクラーレン・ホンダだが、抱えている課題は単に馬力や空力といったことだけではなさそうだと報じられている。 スペインの日刊スポーツ紙である『Marca（マルカ）』は、マクラーレンとホンダが20年以上も前に大きな成功を築いたという事実はあるものの、現在再び文化の違いを乗り越えていかに共同作業を行うかということを学んでいるところだと指摘している。 ■文化や言語の違いに適応することが必要だとブーリエ その記事の中で、マクラーレンのレーシングディレクターであるエリック・ブーリエは次のようにコメントしている。 「メカニックとエンジニアのグループがクルマに取り組んでいるが、どのようにホンダの技術者とともに作
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