マクラーレン・ホンダ不協和音報道を考える…６２億円減収記事の波紋／Ｆ１ （サンケイスポーツ） - Yahoo!ニュース
Ｆ１世界選手権のコンストラクターズ部門で１０チーム中の９位に低迷しているマクラーレン・ホンダについてここ１週間あまり、マクラーレンとホンダの不協和音を思わせる報道が相次いだ。大まかにいえばマクラーレンのエリック・ブーリエ・レーシングディレクター（４１）＝フランス＝が、不調の原因はホンダ製パワーユニット（ハイブリッドエンジン）の性能と信頼性不足にあると漏らし、ホンダの新井康久Ｆ１プロジェクト総責任者（５８）が不快感を示したというものだ。 騒動の発端の１つは、英国籍のマクラーレンにとって母国ＧＰとなった３−５日の英国ＧＰを前に、昨季のコンストラクターズ部門で５位だったマクラーレンが現在の順位のまま今季を終えた場合、年間成績に応じて分配される賞金が５０００万ドル（約６２億円）も減ると報じられたことだ。これを受けて英国ＧＰ会場で報道陣が、「こんなことでいいのか」とブーリエ氏に迫ったのだ。 ブー
ホンダＦ１復帰「近い将来に総合王座祝いたい」 : スポーツ : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
マクラーレン・ホンダの車体とともに記念撮影に応じるドライバーのフェルナンド・アロンソ（左）とジェンソン・バトン（１０日、東京都港区で）＝工藤菜穂撮影 自動車レースの最高峰、Ｆ１世界選手権に７年ぶりに復帰するホンダが１０日、チームを組む英マクラーレンとともに都内で記者会見を行った。 エンジンの小型化や低燃費化など環境技術を利用した新ルールの導入を受け、ホンダが２０１３年５月にＦ１復帰を宣言してから約２年。今月上旬にスペインで行われた１回目の合同テストで新型マシンも披露した。伊東孝紳（たかのぶ）社長は「パワーユニット（エンジンと周辺システム）の最終仕上げに入っている。開幕戦でいいグリッド（スタート位置）から走りたい」と意欲を見せた。 マクラーレン・ホンダは、１９８８年に１６戦中１５勝という圧倒的強さを発揮し、黄金期を築いた。マクラーレンのロン・デニスＣＥＯは「８０年代のパートナーシップを再現し
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