金沢、北陸新幹線効果で一人勝ち 開業２年、衰えぬ人気：朝日新聞デジタル
北陸新幹線の長野―金沢間開業から１４日で２周年を迎えた。金沢の観光地の人気はいまだ勢いは衰えない。金沢２１世紀美術館では高い集客力ゆえの思わぬ余波も表れている。ただ、ＪＲ西日本によると乗客数はやや減っている。富山では「新幹線効果」に陰りが見えている。 金沢市の観光名所の一つ、金沢２１世紀美術館では、新幹線開業後の昨年度の来場者数は前年度より３割も増えて２３７万人を記録。２００４年の開館以来最多となった。今年度は今月１２日の時点で２４０万人が訪れた。経営情報誌を出版する綜合（そうごう）ユニコム（東京）の調査では昨年度、全国の主要な美術館・博物館では１位。絶好調の一方、観光客増加で美術館を囲む芝生のはげ方が激しくなる想定外の事態が起きている。 同館は建築家の妹島和世さん、西沢立衛さんの建築ユニットが手がけた丸い建物で金沢のランドマークでもある。特に、芝生のはげ具合が激しいのは兼六園方面の北東側
北陸新幹線開業1年の石川県の経済効果・観光客が当初予想を大幅超！｜金沢まちゲーション
石川県も想定ができなかった？新幹線開業後の経済効果 2015年3月14日 計画から半世紀、待ちわびた北陸新幹線金沢開業 コンコースはぎゅうぎゅう詰めで身動きが取れませんでした。 多くの見物客が詰めかけ、開業を祝いました。 正直、北陸新幹線開業したけど1か月後には元通りになるのだろうと思ってました。 観光客は夏になるとむしろ増加し、観光客のみならず金沢の繁華街にも人は流れ込み、賑わっている街を見て、中心部から足が遠のいていた買い物客も金沢市中心部に回帰する現象が見られました。 金沢駅前も開業前では考えられなかった光景に そして、2016年11月の休日も観光客が絶えません。 特に2015年は、金沢ブームという言葉が生まれ、Twitterでは北陸新幹線を（間違えて）「金沢新幹線」と呼ぶ人もいたぐらいです。 そして、観光客の大幅増加で連休を中心に、「予約できるホテルがない」とホテルの不足に陥り、「
世界のセレブはなぜ、タバコを吸うか
吸わないのは中途半端なヤツら 少し古い話になるが、たばこ特別税は旧国鉄が民営化されてJRになる際の負債28兆円を償還するために誕生した。税率は一般のタバコで1000本につき850円。つまり1本につき1円程度を喫煙者から徴収し、国鉄の借金は返済されている。今のJRは、喫煙者に対して感謝の気持ちを忘れていないだろうか。 JR東海の新幹線では、昔はあった喫煙席を廃止。グリーン車3両につき喫煙ルームが2つ隣接している。普通車は10両に4つ。自由席は3両にたった1つだ。JR東日本に至っては、全車両禁煙である。最近では駅のホームの喫煙スペースも端に追いやられている気がする。この風潮に私は大きな違和感を抱く。 喫煙率が年々ここまで下がっているのに肺がんが急増しているのを考えれば、タバコを肺がんの原因とするのは間違いだ。喫煙者の医療費と非喫煙者の医療費を比較しても明らかに喫煙者の医療費が少ない（本誌201
北陸新幹線開通後の｢そして｣を担う、金沢工業大学のイノベーティブな試みとは
北陸新幹線開通後の｢そして｣を担う、金沢工業大学のイノベーティブな試みとは2015.04.07 11:00Sponsored 北陸新幹線に乗って来ましたよ。金沢までおよそ2時間半、快適な旅を満喫！ 金沢駅前も大いに盛り上がっていて、まさに今一番イケてる観光地といった面持ちです。 とはいえ、実は観光地だけが賑わっている訳ではないのをご存知でしょうか？ アクセスが良くなったことにより、地方でもイノベーションが創出される場が作られているんです。その秘密が金沢工業大学（KIT）にありました。 北陸新幹線の裏には｢期待と不安｣が 金沢工業大学の工学部情報工学科・中沢実教授を中心に行なわれた、とある催し。テーマは｢シンカンセン・カイツウ・ソシテ｣。そこには、金沢と東京が2時間半で結ばれる｢期待と不安｣があるといいます。 ｢北陸新幹線が開通し、金沢は今、非常に盛り上がっています。しかし浮かれている間に何
鉄道：新幹線鉄道について - 国土交通省
２．整備新幹線の概要 整備新幹線については、平成９年１０月の北陸新幹線（高崎・長野間）開業以降、平成２２年１２月の東北新幹線（八戸・新青森間）、平成２３年３月の九州新幹線（博多・新八代間）、平成２７年３月の北陸新幹線（長野・金沢間）、平成２８年３月の北海道新幹線（新青森・新函館北斗間）、令和４年９月の九州新幹線（武雄温泉・長崎間）と順次開業してきたところであり、令和６年３月には北陸新幹線（金沢・敦賀間）が開業しました。 現在建設中の北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）についても着実に整備を進めております。 未着工区間である北陸新幹線（敦賀・新大阪間）については、環境影響評価の手続きを実施していくとともに、施工上の課題の検討を行っていきます。また、九州新幹線（西九州ルート）については、九州地域、西日本地域の未来にとってどのような整備のあり方が望ましいか議論を積み重ねることが重要と考えており、今
【リニア中央新幹線】発券機に待合室、売店もなし 簡素すぎる駅に改善求める地元 - MSN産経ニュース
リニア中央新幹線の４つの中間駅は、待合室や売店もない簡素な作りになる。建設費を抑えて地元負担をなくすためＪＲ東海が打ち出した“戦略”だが、地域活性の拠点として期待が高まるだけに、地元からは「だれもが不自由なく利用できる駅にしてほしい」と改善を求める声も上がる。 中間駅は、「神奈川県駅」（相模原市）が地下、「山梨県駅」（甲府市）、「長野県駅」（飯田市）、「岐阜県駅」（中津川市）が地上に設けられる。ＪＲ東海によると、リニアは全席指定でインターネットを利用するなどした完全予約制を取る。発券機は必要なく、窓口も「チケットが購入できないのに混乱する」（担当者）として設けない。待合所や売店もなく、トイレやベンチなどの必要最低限の設備にとどめる。 ＪＲ東海は当初、駅の設置を希望した地元自治体に建設費の負担を求めていた。ただ、負担軽減の声は根強く、同社は交渉難航による完成の遅れを嫌い、構造を簡素化、地元負
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【東海道新幹線火災】乗客の髪は焼け、顔はすすで真っ黒に…「逃げなさい」と男は自身に火を放った（1/3ページ） - 産経ニュース
新幹線の線路に「ふとんがふっとんだ」 布団の「持ち主」に責任はあるのか？ - 弁護士ドットコムニュース
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